A5 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Versie door Mkmons (overleg | bijdragen) op 27 aug 2012 om 11:53 (Kleine taalkundige correctie)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BAB5.png
BAB5 map.png
A5
Begin Hattenbach
Einde Weil am Rhein (D/CH)
Lengte 440 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

1 Knooppuntsymbool.svg Hattenbacher Dreieck BAB7.png

2 Afslagsymbool.svg Alsfeld-Ost B62.svg

3 Afslagsymbool.svg Alsfeld-West B49.svg

6 Afslagsymbool.svg Homburg

7 Afslagsymbool.svg Grünberg

8 Knooppuntsymbool.svg Reiskirchener Dreieck BAB480.png

9 Afslagsymbool.svg Reiskirchen B49.svg

10 Afslagsymbool.svg Fernwald B457.svg

11 Knooppuntsymbool.svg Gambacher Kreuz BAB45.png

12 Afslagsymbool.svg Butzbach

13 Afslagsymbool.svg Bad Nauheim B3.svg

14 Afslagsymbool.svg Ober-Mörlen B275.svg

16 Afslagsymbool.svg Friedberg B455.svg

17 Knooppuntsymbool.svg Bad Homburger Kreuz BAB661.png

18 Knooppuntsymbool.svg Nordwestkreuz Frankfurt BAB66.png

19 Knooppuntsymbool.svg Westkreuz Frankfurt BAB648.png

Riviersymbool.svg Nidda

20 Afslagsymbool.svg Frankfurt-Westhafen

Riviersymbool.svg Main

21 Afslagsymbool.svg Frankfurt-Niederrad

22a Afslagsymbool.svg Frankfurt-Flughafen-Nord B43.svg

22 Knooppuntsymbool.svg Frankfurter Kreuz BAB3.png

23 Afslagsymbool.svg Zeppelinheim

24 Afslagsymbool.svg Langen/Mörfelden B486.svg

25 Afslagsymbool.svg Weiterstadt B42.svg

26 Knooppuntsymbool.svg Dreieck Darmstadt BAB672.png

26 Knooppuntsymbool.svg Darmstädter Kreuz BAB67.png

27 Afslagsymbool.svg Darmstadt-Eberstadt B3.svg B426.svg

28 Afslagsymbool.svg Seeheim-Jugenheim

29 Afslagsymbool.svg Zwingenberg

30 Afslagsymbool.svg Bensheim B47.svg

31 Afslagsymbool.svg Heppenheim B460.svg

32 Afslagsymbool.svg Hemsbach

33 Knooppuntsymbool.svg Kreuz Weinheim BAB659.png B38.svg

34 Afslagsymbool.svg Hirschberg

35 Afslagsymbool.svg Ladenburg

36 Afslagsymbool.svg Dossenheim

Riviersymbool.svg Neckar

37 Knooppuntsymbool.svg Kreuz Heidelberg BAB656.png

38 Afslagsymbool.svg Heidelberg/Schwetzingen B535.svg

39 Afslagsymbool.svg Walldorf/Wiesloch B291.svg

40 Knooppuntsymbool.svg Kreuz Walldorf BAB6.png

41 Afslagsymbool.svg Kronau

42 Afslagsymbool.svg Bruchsal B35.svg

43 Afslagsymbool.svg Karlsruhe-Nord B10.svg

44 Afslagsymbool.svg Karlsruhe-Durlach B10.svg

45 Afslagsymbool.svg Karlsruhe-Mitte

46 Knooppuntsymbool.svg Dreieck Karlsruhe BAB8.png

47 Afslagsymbool.svg Ettlingen

48 Afslagsymbool.svg Karlsruhe-Süd B3.svg

49 Afslagsymbool.svg Rastatt-Nord B462.svg

Riviersymbool.svg Murg

50 Afslagsymbool.svg Rastatt-Süd B3.svg

51 Afslagsymbool.svg Baden-Baden B500.svg

52 Afslagsymbool.svg Bühl

53 Afslagsymbool.svg Achern

54 Afslagsymbool.svg Appenweier B28.svg

Riviersymbool.svg Kinzig

55 Afslagsymbool.svg Offenburg B33a.svg

56 Afslagsymbool.svg Lahr B36.svg

57a Afslagsymbool.svg Ettenheim

57b Afslagsymbool.svg Rust

58 Afslagsymbool.svg Herbolzheim

59 Afslagsymbool.svg Riegel

60 Afslagsymbool.svg Teningen

61 Afslagsymbool.svg Freiburg-Nord B294.svg

62 Afslagsymbool.svg Freiburg-Mitte B31a.svg

63 Afslagsymbool.svg Freiburg-Süd B31.svg

64a Afslagsymbool.svg Bad Krozingen B31.svg

64b Afslagsymbool.svg Hartheim/Heitersheim

65 Afslagsymbool.svg Müllheim/Neuenburg am Rhein B378.svg

66 Knooppuntsymbool.svg Dreieck Neuenburg / A36 FR.png

67 Afslagsymbool.svg Efringen-Kirchen

68 Knooppuntsymbool.svg Dreieck Weil am Rhein BAB98.png

69 Afslagsymbool.svg Weil am Rhein B532.svg

70 Flag of Switzerland.svg A2 CH.svg → Basel

De Bundesautobahn 5, BAB 5 of kortweg A5 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het zuidwesten van het land en begint aan het Hattenbacher Dreieck en loopt via Frankfurt en Karlsruhe naar de Zwitserse grens bij Weil am Rhein, in de agglomeratie Basel. De route is 440 kilometer lang.

Routebeschrijving

Hessen

De snelweg begint in het heuvelachtige midden van Duitsland aan het Hattenbacher Dreieck, waar de A5 afslaat van de A7, de snelweg van Kassel via Würzburg en Ulm naar de grens met Oostenrijk bij Füssen. De A5 loopt in eerste instantie nauwelijks naar het zuiden, maar meer naar het westen. De afslagen liggen hier ver van elkaar. Dit is het overgangsgebied ten zuiden van het Sauerland naar de Vogelsberg. De grootste plaats hier is Alsfeld. Bij het Reiskirchener Dreieck draait de A5 naar het zuiden en gaat de A480 naar het westen, richting Gießen. De snelweg telt hier gewoon 2x2 rijstroken en is nog niet zo druk. Dat verandert vanaf het Gambacher Kreuz. Men kruist hier de A45, de snelweg van Dortmund naar Würzburg en hier beginnen ook de verre voorsteden van Frankfurt am Main. Het Gambacher Kreuz kent directe verbindingsbogen en de snelweg telt vanaf hier 2x3 rijstroken. Men komt dan door een vrij vlak gebied wat de Wetterau heet. Wat dichter bij Frankfurt komt men weer door wat bossen. Bij het Bad Homburger Kreuz kruist men de A661, de oostelijke randweg van Frankfurt. Daarna komt men door enkele voorsteden van Frankfurt en kruist men de K810, een expressweg naar het centrum van Frankfurt. Hier is echter geen direct knooppunt mee. Vanaf de snelweg is de skyline van Frankfurt goed zichtbaar.

Bij het Nordwestkreuz Frankfurt am Main kruist men de A66, de snelweg vanaf Wiesbaden naar het centrum en tevens slaat hier de L3005 af, een expressweg naar Eschborn en Schwalbach. De A5 telt daarna ook nog 2x3 rijstroken en vlak daarna kruist men de A648 bij het Westkreuz Frankfurt am Main. De A648 is een korte inprikker vanaf Eschborn naar het centrum. De A5 telt dan 2x4 rijstroken en steekt de rivier de Main over. Daarna volgt een dubbelknooppunt, eerst de kruising met de B43, een expressweg van de luchthaven naar Frankfurt en direct daarna één van de belangrijkste knooppunten van Duitsland, het Frankfurter Kreuz. Hier kruist men de A3, de snelweg vanaf Köln naar Würzburg. Men komt dan direct langs de luchthaven van Frankfurt waarbij er vliegtuigen laag over de snelweg vliegen. Men passeert dan door een bosgebied en de snelweg telt nog steeds 2x4 rijstroken. Niet ver daarna bereikt men het 141.000 inwoners tellende Darmstadt. Men kruist hier eerst de A671, een korte inprikker naar het centrum en men schampt dan de A67, de parallele snelweg naar Mannheim. Beide snelwegen lopen dan op 4 kilometer afstand van elkaar naar het zuiden. Dit gebied is verstedelijkt met om de haverklap kleine stadjes. Naar het oosten zijn de heuvels van het Odenwald zichtbaar. Bij Bensheim kruist men de B47, een expressweg naar Worms.

Baden-Württemberg

Bij het Kreuz Weinheim kruist men de A659, de snelweg naar Mannheim. De A5 zelf telt hier 2x2 rijstroken. Even voor Heidelberg steekt men dan de Neckar over. Bij het Kreuz Heidelberg kruist men de A656, de snelweg tussen Heidelberg en Mannheim. Men passeert dan langs de 140.000 inwoners tellende stad. De A5 loopt dan met 2x2 rijstroken door een bosgebied ten westen van Heidelberg. Een belangrijk knooppunt volgt in de vorm van het Kreuz Walldorf, waar men de A6 kruist, de snelweg vanuit Saarbrücken richting Heilbronn en Nürnberg. Hier heeft het verkeer keuze uit twee routes naar Stuttgart, de A6/A81 of de A5/A8.

Hierna komt men door bossen in vlak gebied en telt de A5 2x3 rijstroken. Men bereikt dan de 285.000 inwoners tellende stad Karlsruhe. Dit is een belangrijke stad en bijna alle grote wegen die de A5 kruisen zijn minstens expresswegen. Bij Durlach kruist men de B10, een expressweg naar Berghausen en daarna de K9652, de zuidelijke randweg van Karlsruhe die naar de A65 ten westen van de stad voert. Daarna volgt het Dreieck Karlsruhe, waar de A8 naar het oosten gaat, richting Pforzheim, Stuttgart en München. Ten zuiden van Karlsruhe volgt de aansluiting met de L605, een expressweg naar het centrum van Karlsruhe. Ten zuiden van Karlsruhe liggen ook nog 2x3 rijstroken en komt men langs een paar grotere plaatsen als Rastatt en Baden-Baden. De B500 naar Baden-Baden is ook een expressweg. Ten zuiden van Baden-Baden zijn er 2x2 rijstroken beschikbaar.

Verder naar het zuiden begint de lange reis naar de Zwitserse grens, door de regio Oberrhein, een vrij vlak gebied, maar de heuvels van het Schwarzwald liggen dichtbij naar het oosten. Een belangrijke aansluiting volgt bij Appenweier, waar de B28 als Gelbe Autobahn naar het nabijgelegen Strasbourg gaat. De afslagen liggen hierna op redelijke afstand van elkaar. Van tijd tot tijd liggen er kleine stadjes langs de autobahn tot men de stad Freiburg in Breisgau bereikt. De B31a slaat hier af als expressweg naar het centrum van Freiburg. In de middenberm van de B31a loopt een rivier. Ten zuiden van Freiburg loopt de A5 veel dichter langs de rivier de Rhein en bij Dreieck Neuenburg slaat een snelweg af die direct overgaat in de Franse A36 richting Mulhouse en Lyon. Dit is slechts één van de twee snelwegverbindingen tussen Duitsland en Frankrijk. Even voor Basel slaat nog de A98 af bij het Dreieck Weil am Rhein. De A98 vormt een alternatief voor de A5/A2 door Basel en steekt bij Rheinfelden de Zwitserse grens over. De laatste afslag is die van Weil am Rhein, waarna de A5 overgaat in de Zwitserse A2 die direct de grote stad Basel binnengaat en toegang geeft tot de rest van Zwitserland en Italië.

Geschiedenis

Het eerste deel van de A5 ging in 1933 tussen Darmstadt en Frankfurt in aanbouw. Dit deel opende in 1935. Alhoewel het niet de oudste snelweg van Duitsland is, was het wel de oudste Reichsautobahn. De A555 tussen Köln en Bonn werd al in 1932 opengesteld. De A5 was oorspronkelijk als de HaFraBa vanaf Hamburg via Frankfurt naar Basel gepland. Het gedeelte ten noorden van het Hattenbacher Dreieck is later als A7 hernummerd. Een latere planning liet de A5 verder naar het noorden lopen, vanaf Gießen via Löhne en Bremen naar Nordenham. Deze plannen zijn later afgeblazen en hiervan is alleen het Dreieck Löhne met de A30 gebouwd, net ten westen van Bad Oeynhausen.

Het gedeelte tussen het Hattenbacher Dreieck en het Reiskirchener Dreieck is jarenlang als A48 gepland, op een voorziene doortrekking vanaf Koblenz naar Gießen. Die is echter nooit gebouwd en daarna is de weg omgenummerd naar A5. In de jaren '30 is regelmatig op het traject tussen Darmstadt en Frankfurt geracet. Hierbij werden snelheden tot 400 km/uur gehaald. De A5 was de eerste snelweg in Duitsland die 2x4 rijstroken kreeg.

Tot 1975 was de A5 tussen het Hattenbacher Dreieck en Basel als A10 genummerd, met uitzondering van het deel tussen het Darmstädter Kreuz en het Kreuz Heidelberg, dat als A81 genummerd was.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Frankfurter Kreuz Darmstädter Kreuz 22 km 19-05-1935
Ober-Mörlen Frankfurter Kreuz 40 km 27-07-1936
Kreuz Heidelberg Bruchsal 33 km 27-07-1936
Fernwald Ober-Mörlen 20 km 1937
Bruchsal Karlsruhe-Mitte 17 km 1937
Hattenbacher Dreieck Fernwald 65 km 1938
Karlsruhe-Mitte Ettlingen 5 km 1938
Ettlingen Bruchhausen 6 km 1954
Bruchhausen Baden-Baden 22 km 1956
Baden-Baden Bühl 9 km 1958
Bühl Achern 10 km 1959
Müllheim/Neuenburg Märkt 25 km 1959
Achern Offenburg 22 km 1960
Offenburg Riegel 39 km 1961
Freiburg-Süd Müllheim/Neuenburg 25 km 1961
Riegel Freiburg-Süd 22 km 1962
Märkt Weil am Rhein 3 km 1963
Pfungstadt Zwingenberg 11 km 1967
Darmstädter Kreuz Pfungstadt 6 km 1968
Zwingenberg Kreuz Weinheim 22 km 1968
Kreuz Weinheim Kreuz Heidelberg 16 km 1970
Weil am Rhein Zwitserse grens 2 km 14-06-1980

Toekomst

Het is de bedoeling om uiteindelijk de gehele lengte van de A5 te verbreden naar minimaal 2x3 rijstroken over 435 kilometer. Het deel tussen het Gambacher Kreuz en het Darmstädter Kreuz zal over 72 kilometer minimaal 2x4 en maximaal 12 rijstroken beschikken.

Hattenbach - Gambacher Kreuz

Het noordelijkste deel heeft een lage prioriteit om verbreed te worden naar 2x3 rijstroken. Het deel ten zuiden van het toekomstige knooppunt met A49 heeft een planrecht, wat betekent dat een realisering hier makkelijker mogelijk is dan verder noordelijker.

Gambacher Kreuz - Frankfurt

Het deel tussen het Gambacher Kreuz en Frankfurt is inmiddels met 2x3 rijstroken uitgebouwd, en zijn daarnaast spitsstroken in gebruik. Het is de bedoeling dit traject tussen het Gambacher Kreuz en het Nordwestkreuz Frankfurt am Main naar 2x4 rijstroken te verbreden. Vanaf 2009 wordt dit gepland. Een concrete opleverdatum is nog niet bekend.

Frankfurt

Het is de bedoeling het deel tussen het Nordwestkreuz en het Frankfurter Kreuz te verbreden naar 12 rijstroken met parallelbanen, om het doorgaande en lokale verkeer te scheiden. Voor het noord-zuidverkeer in deze regio is geen alternatief dan de A5 te nemen. Het deel ten zuiden van Frankfurt tot aan Darmstadt telt al 2x4 rijstroken.

Darmstadt - Karlsruhe

Het deel tussen het Darmstädter Kreuz (A67) en Kreuz Walldorf (A6) moet verbreed worden naar 2x3 rijstroken, maar alleen het deel ten zuiden van Kreuz Heidelberg heeft een hoge prioriteit.

Een lagere prioriteit heeft het deel van Kreuz Walldorf tot Dreieck Karlsruhe dat van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed moet worden. Opleverdata zijn nog niet bekend.

Karlsruhe - Basel

Het deel van het Dreieck Karlsruhe naar Karlsruhe-Süd moet naar 2x4 rijstroken verbreed worden, tevens met een lagere prioriteit. Het deel van Baden-Baden naar Offenburg moet naar 2x3 rijstroken verbreed worden. In de zomer van 2009 begonnen hiervoor de werkzaamheden. Eind 2013 moet dit project voltooid zijn.

Een verdere verbreding tot aan de grens met Zwitserland is eveneens gepland, maar alleen het deel tussen Teningen en Freiburg-Mitte heeft hier hoge prioriteit. De rest heeft een lagere prioriteit.

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[3]
Hattenbacher Dreieck (A7) 53.500
Alsfeld-Ost 54.100
Alsfeld-West 55.400
Homberg (Ohm) 59.200
Grünberg 62.200
Reiskirchener Dreieck (A480) 48.600
Reiskirchen 45.100
Fernwald 51.800
Gambacher Kreuz (A45) 95.200
Butzbach 88.300
Bad Nauheim 94.200
Ober-Mörlen 99.600
Friedberg 114.600
Bad Homburger Kreuz (A661) 122.100
Nordwestkreuz Frankfurt am Main (A66) 113.400
Westkreuz Frankfurt am Main (A648) 138.600
Frankfurt-Westhafen 128.400
Frankfurt-Niederrad 145.900
Frankfurter Kreuz (A3) 132.700
Zeppelinheim 125.100
Langen/Mörfelden 105.800
Weiterstadt 120.700
Dreieck Darmstadt (A672) 109.400
Darmstädter Kreuz (A67) 82.600
Darmstadt-Eberstadt 100.900
Seeheim-Jugenheim 75.500
Zwingenberg 74.300
Bensheim 74.400
Heppenheim 71.400
Hemsbach 79.400
Kreuz Weinheim (A659) 66.300
Hirschberg 63.800
Ladenburg 74.200
Dossenheim 66.600
Kreuz Heidelberg (A656) 84.300
Heidelberg/Schwetzingen 71.700
Walldorf/Wiesloch 72.100
Kreuz Walldorf (A6) 109.200
Kronau 102.100
Bruchsal 101.300
Karlsruhe-Nord 99.700
Karlsruhe-Mitte 140.100
Dreieck Karlsruhe (A8) 84.800
Ettlingen 84.600
Karlsruhe-Süd 78.800
Rastatt-Nord 67.000
Rastatt-Süd 69.200
Baden-Baden 57.600
Bühl 54.200
Appenweier 57.600
Offenburg 54.700
Lahr 56.400
Riegel 57.100
Teningen 67.100
Freiburg-Nord 52.300
Freiburg-Mitte 58.000
Bad Krozingen 45.600
Hartheim/Heitersheim 44.900
Dreieck Neuenburg (A36 FR) 36.200
Efringen-Kirchen 37.700
Dreieck Weil am Rhein (A98) 39.800
Weil am Rhein/Hüningen 29.800

Congestie

Veel files worden in Duitsland veroorzaakt door ongevallen en met name wegwerkzaamheden. Het aantal punten met structurele congestie is relatief klein vergeleken met Nederland. Op de A5 zijn op werkdagen files op de route vanaf Gießen tot Frankfurt, met een zwaartepunt dichter bij Frankfurt. Ook tussen Darmstadt en Heidelberg is het vaak druk.

Tijdens vakantieuittochten wordt de A5 intensief bereden, zo loopt het dan regelmatig vast tussen Hattenbach en Frankfurt, van Darmstadt tot Heidelberg en ook voor Karlsruhe. Behoudens bijzondere omstandigheden zoals werkzaamheden en ongevallen zijn de files ten zuiden van Karlsruhe meestal wel beperkt.

Voor de Zwitserse grens loopt het nogal eens vast vanwege de rij wachtende vrachtwagens. De A98-A861 via Rheinfelden is dan een alternatieve route rond Basel. Het personenautoverkeer heeft meestal geen significante vertragingen op dit punt.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Hattenbacher Dreieck (A7) Gambacher Kreuz (A45) 2x2 76 km
Gambacher Kreuz (A45) Westkreuz Frankfurt (A648) 2x3 43 km
Westkreuz Frankfurt (A648) Darmstädter Kreuz (A67) 2x4 29 km
Darmstädter Kreuz (A67) Kreuz Walldorf (A6) 2x2 67 km
Kreuz Walldorf (A6) Baden-Baden 2x3 68 km
Baden-Baden Zwitserse grens (A2) 2x2 157 km

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995