A65 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Versie door Walfo79 (overleg | bijdragen) op 18 jul 2017 om 19:15 (Toekomst)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB65.png
BAB65 map.png
A65
Begin Ludwigshafen
Einde Wörth am Rhein
Lengte 60 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Afslagsymbool.svg5 Ludwigshafen-Süd B9.svg

Afslagsymbool.svg6 Mutterstadt

Knooppuntsymbool.svg7 Kreuz Mutterstadt BAB61.png

Afslagsymbool.svg8 Dannstadt-Schauernheim

Afslagsymbool.svg9 Hochdorf-Assenheim

Afslagsymbool.svg10 Haßloch

Afslagsymbool.svg11 Deidesheim B271.svg

Afslagsymbool.svg12 Neustadt-Nord B38.svg

Afslagsymbool.svg13 Neustadt-Süd B39.svg

Afslagsymbool.svg14 Edenkoben

Afslagsymbool.svg15 Landau-Nord B10.svg B272.svg

Afslagsymbool.svg16 Landau-Zentrum

Afslagsymbool.svg17 Landau-Süd B28.svg

Afslagsymbool.svg18 Insheim

Afslagsymbool.svg19 Rohrbach

Afslagsymbool.svg20 Kandel-Nord

Afslagsymbool.svg21 Kandel-Mitte B427.svg

Afslagsymbool.svg22 Kandel-Süd B9.svg → Strasbourg (A35 FR.svg)

Afslagsymbool.svg23 Wörth-Dorschberg

Knooppuntsymbool.svg24 Kreuz Wörth B9.svgB10.svg → Karlsruhe / Speyer

De Bundesautobahn 65, BAB 65 of kortweg A65 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het zuidwesten van het land, vanaf Ludwigshafen tot aan Wörth am Rhein, op de westoever van de rivier de Rhein. Het is één van de drie snelwegen tussen Ludwigshafen en Karlsruhe. De snelweg is 60 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint aan het Dreieck Ludwigshafen-Süd, met de B9, de westelijke randweg van de stad Ludwigshafen. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt naar het zuidwesten. Even verderop volgt het Kreuz Mutterstadt, waar men de A61 kruist, de noord-zuidverbinding vanuit Koblenz naar Heilbronn en Karlsruhe. De snelweg buigt daarna naar het zuiden af en loopt door vlak gebied op korte afstand van het bergachtige Pfälzerwald. De snelweg passeert kleine stadjes zoals Neustadt, Landau en Kandel. Bij Kandel slaat de B9 af, een doorgaande route naar de Franse A35 richting Strasbourg. De snelweg buigt hierna naar het oosten af door een dichtbebost gebied en eindigt bij het Kreuz Wörth. De weg zet zich voort als B10, een Autobahnähnliche Straße door Karlsruhe naar de A5 en A8 richting Stuttgart. Naar het noorden gaat de B9 als Autobahnähnliche Straße terug naar Speyer en Ludwigshafen. De autosnelweg is enigszins substandaard aangelegd. Over flinke delen ontbreken de vluchtstroken en in noordelijke richting ontbreken de afstandentableaus.

Geschiedenis

Noord-zuidverkeer over de westoever van de Rhein verliep oorspronkelijk voornamelijk via de B9. Deze is tussen Ludwigshafen en Wörth volledig als Autobahnähnliche Straße uitgebouwd. Tussen Ludwigshafen en Karlsruhe is dat ook de snelste route; deze is 12 kilometer korter dan de route via de A65. De A65 is vooral aangelegd zodat Neustadt en Landau verbonden zouden worden met zowel Ludwigshafen als Karlsruhe.

De bouw van de A65 begon midden jaren '70. De weg is grotendeels tussen 1977 en 1981 opengesteld. De passage langs Neustadt en Landau liet langer op zich wachten en is tussen 1986 en 1990 in gebruik genomen, waarmee de A65 doorgaand te berijden was.

De A65 werd in eerste instantie als de A652 gepland. Het deel tussen Ludwigshafen en Kandel werd als A65 gebouwd, maar het deel tussen Kandel (aansluiting B9) en Wörth was een tijd als A652 genummerd, doch niet zo bewegwijzerd.

Tot 1975 was de A65 administratief gepland als de A14, samen met de B9 tot de Franse grens bij Lauterbourg. Het was puur een plantechnisch nummer, aangezien het eerste deel van de snelweg pas in 1977 werd opengesteld.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[2]
Mutterstadt Assenheim 3 km 1977
Deidesheim Neustadt-Süd 8 km 1979
Assenheim Deidesheim 9 km 1980
Landau-Süd Kandel-Süd 14 km 1980
Rheingönheim Mutterstadt 6 km 1981
Kandel-Süd Wörth-Dorschberg 2 km 1981
Neustadt-Süd Edenkoben 5 km 1986
Landau-Zentrum Landau-Süd 2 km 1988
Edenkoben Landau-Zentrum 11 km 1990

Toekomst

Lange tijd waren er plannen om de A65 te verlengen vanaf Kandel of Wörth naar de grens met Frankrijk, waar deze zou aansluiten op de Franse A35 richting Strasbourg. Voor naar Frankrijk moet via de enkelbaans B9. De ligging door het Bienwald maakte de bouw van een autosnelweg omstreden en de verkeersintensiteiten zijn betrekkelijk laag, zodat dit project weinig prioriteit had. Het is niet opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030.

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[3] 2015[4]
Dreieck Ludwigshafen-Süd 29.300 32.000
Mutterstadt 30.900 33.300
Kreuz Mutterstadt (A61) 47.300 52.100
Dannstadt-Schauernheim 44.800 50.800
Haßloch 37.700 48.100
Deidesheim 45.500 46.600
Neustadt an der Weinstraße-Nord 33.500 40.800
Neustadt an der Weinstraße-Süd 34.600 38.600
Edenkoben 33.700 37.200
Landau-Nord 44.000 53.700
Landau-Zentrum 39.600 48.700
Landau-Süd 38.000 44.800
Insheim 31.200 39.700
Rohrbach 30.700 42.000
Kandel-Nord 30.900 51.500
Kandel-Mitte 33.900 42.800
Kandel-Süd 31.500 41.400
Wörth-Dorschberg 40.800 45.700
Wörther Kreuz 63.000 69.800

Congestie

Tot files komt het op de A65 zelden, alleen bij incidenten. Wel kan het vervolg van de A65, de route door Karlsruhe, druk zijn.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Ludwigshafen-Süd Wörther Kreuz (B9/B10) 2x2 60 km

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995