A85 (Frankrijk): verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Geschiedenis)
(Toekomst)
 
Regel 77: Regel 77:
 
==Toekomst==
 
==Toekomst==
  
Voor het einde van de concessie in 2030 moeten ook de afritten 4 en 6 aangelegd worden. Tevens zijn er 6 viaducten van de A85 aangelegd met één brughelft, met korte stukken waarbij er maar één rijstrook is en de maximumsnelheid naar 90 km/h teruggaat. In juli 2016 begonnen werkzaamheden om alle viaducten te verbreden naar 2x2 rijstroken. Op 3 juli 2018 werd de eerste verdubbelde brug over de Sauldre bij Romorantin-Lanthenay opengesteld. De werkzaamheden moeten medio 2019 gereed zijn.<ref>[http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir-et-Cher/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2016/02/03/Les-viaducs-de-l-A-85-vont-passer-a-quatre-voies-2612366  Les viaducs de l'A 85 vont passer à quatre voies | lanouvellerepublique.fr]</ref>
+
Voor het einde van de concessie in 2030 moeten ook de afritten 4 en 6 aangelegd worden. Tevens zijn er 6 viaducten van de A85 aangelegd met één brughelft, met korte stukken waarbij er maar één rijstrook is en de maximumsnelheid naar 90 km/h teruggaat. In juli 2016 begonnen werkzaamheden om alle viaducten te verbreden naar 2x2 rijstroken. Op 3 juli 2018 werd de eerste verdubbelde brug over de Sauldre bij Romorantin-Lanthenay opengesteld. Op 1 maart 2019 openden drie verdubbelde viaducten met 2x2 rijstroken rond de rivier de Cher bij Mareuil-sur-Cher.<ref>[https://www.viaducsa85.fr/mise-en-service-a-2x2-voies-des-viaducs-de-la-vallee-du-cher/ Mise en service à 2×2 voies des viaducs de la vallée du Cher | viaducsa85.fr]</ref> De werkzaamheden moeten medio 2019 gereed zijn.<ref>[http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir-et-Cher/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2016/02/03/Les-viaducs-de-l-A-85-vont-passer-a-quatre-voies-2612366  Les viaducs de l'A 85 vont passer à quatre voies | lanouvellerepublique.fr]</ref>
  
 
==Verkeersintensiteiten==
 
==Verkeersintensiteiten==

Huidige versie van 12 mrt 2019 om 22:41

A85 FR.svg
FR A85.png
A85
Begin Angers
Einde Vierzon
Lengte 206 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A11 FR.svg → Angers / Nantes

Afslagsymbool.svg1 Fontaine-Guérin

Afslagsymbool.svg2 Longué-Jumelles

Afslagsymbool.svg3 Vivy

Afslagsymbool.svg5 Bourgueil

Tol.svg Péage de Restigné

Afslagsymbool.svg7 Cinq-Mars-la-Pile

Afslagsymbool.svg8 Vallères

Afslagsymbool.svg9 Druye

Afslagsymbool.svg10 Tours

Knooppuntsymbool.svg A10 FR.svg → Tours / Bordeaux

Tol.svg Péage de Veigné

Afslagsymbool.svg10 Esvres

Afslagsymbool.svg11 Bléré

Afslagsymbool.svg12 St. Romain-sur-Cher

Afslagsymbool.svg13 Chémery

Afslagsymbool.svg14 Villefranche-sur-Cher

Knooppuntsymbool.svg A71 FR.svg → Orléans / Clermont-Ferrand

De A85 is een autoroute in het midden van Frankrijk. De snelweg vormt een oost-westroute tussen Angers, Tours en Vierzon en is 206 kilometer lang.

Routebeschrijving

Even ten noordoosten van Angers begint de A85 op een knooppunt met de A11, de snelweg vanaf Le Mans naar Angers en Nantes. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt in eerste instantie in zuidoostelijke richting door het stroomdal van de Loire. Men passeert op korte afstand het stadje Saumur, waarna de A85 naar het oosten afbuigt en in bebost gebied komt. De snelweg loopt ten zuiden van de grotere stad Tours langs, waar men de A10 kruist, de snelweg vanuit Paris naar Poitiers en Bordeaux. Oostelijker loopt de A85 parallel aan de rivier de Cher, door een vlak gebied dat naar het oosten toe dichter bebost raakt. Het laatste deel voert door dichte bossen: ten noorden van Vierzon eindigt de A85 dan op de A71, de snelweg vanuit Orléans naar Clermont-Ferrand.

Geschiedenis

De A85 is een vrij nieuwe snelweg, die vanaf eind jaren 90 tot 2007 opengesteld is. Op 1 januari 1997 opende het eerste deel tussen de A11 en Vivy voor het verkeer. Later dat jaar, op 1 oktober 1997, werd dit deel oostwaarts verlengd tot Bourgeuil. Op 31 oktober 2001 opende het oostelijkste deel tussen Villefranche-sur-Cher en de A71. Op 25 februari 2002 opende een klein stukje ten westen van Tours, die aansluiting geeft op de Périphérique van Tours. Op 28 april 2003 werd dit deel westwaarts verlengd tot Cinq-Mars-la-Pile. Op 12 december dat jaar opende het deel tussen Villefranche-sur-Cher en St. Romain-sur-Cher. Op 29 januari 2007 opende de laatste schakel tussen Angers en Tours tussen Bourgueil en Cinq-Mars-la-Pile. Vervolgens opende op 18 december 2007 het laatste deel vanaf Druye bij Tours tot aan St. Romain-sur-Cher en was de A85 voltooid.

Tussen 2002 en 2007 boog de A85 bij Druye naar Joué-lès-Tours richting de D751. Die schakel heeft sinds 2007 de status van voie express. In 2007 opende een nieuw tracé ten zuiden van Tours langs. Het knooppunt tussen de A85 en A10 bij Tours was oorspronkelijk incompleet. Het was niet mogelijk om vanaf Angers naar Tours en vice versa te reizen via dit knooppunt, alhoewel er iets westelijker wel een oude inprikker van de A85 naar Tours ligt. Dit knooppunt is tussen 2016 en 2018 vervolledigd.[1] De nieuwe verbindingswegen openden op 20 december 2018 voor het verkeer.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Corzé (A11) Vivy 37 km 10-01-1997
Vivy Bourgueil 18 km 01-10-1997
Villefranche-sur-Cher Theillay (A71) 21 km 31-10-2001
Druye Joué-lès-Tours 1 km 25-02-2002
Cinq-Mars-la-Pile Druye 8 km 28-04-2003
Bourgueil Cinq-Mars-la-Pile 26 km 29-01-2007
Joué-lès-Tours Saint-Romain-sur-Cher 94 km 18-12-2007

Toekomst

Voor het einde van de concessie in 2030 moeten ook de afritten 4 en 6 aangelegd worden. Tevens zijn er 6 viaducten van de A85 aangelegd met één brughelft, met korte stukken waarbij er maar één rijstrook is en de maximumsnelheid naar 90 km/h teruggaat. In juli 2016 begonnen werkzaamheden om alle viaducten te verbreden naar 2x2 rijstroken. Op 3 juli 2018 werd de eerste verdubbelde brug over de Sauldre bij Romorantin-Lanthenay opengesteld. Op 1 maart 2019 openden drie verdubbelde viaducten met 2x2 rijstroken rond de rivier de Cher bij Mareuil-sur-Cher.[3] De werkzaamheden moeten medio 2019 gereed zijn.[4]

Verkeersintensiteiten

In 2006 reden dagelijks 4.700 voertuigen op het westelijke deel bij Vivy, 6.200 voertuigen bij St. Romain-sur-Cher en 8.600 voertuigen voor het knooppunt met de A71. In 2014 was dit al flink opgelopen. Tussen Angers en Tours reden er in dat jaar dagelijks gemiddeld 11.600 voertuigen. Tussen Tours en Vierzon stegen de dagelijkse intensiteiten tot 12.200 voertuigen.[5]

Tol

De A85 is een tolweg, met uitzondering van het deel langs Tours. Het westelijke en oostelijke deel zijn onderdeel van de gesloten tolsystemen van respectievelijk de A11 en A71. De concessionaire is Cofiroute.[6]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Knooppuntsymbool.svg A11 Angers Knooppuntsymbool.svg A71 Vierzon 2x2 206 km

Referenties

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A400A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844