Aansluiting Waalwijk (A59)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Afslagsymbool groot.png
37 Waalwijk
AS Waalwijk (A59).png
Weg NLA059.svg
Kruisende wegen NLN261.svg
Type halfklaverblad
Opengesteld ~1974

Voor de aansluiting van de N261, zie Aansluiting Waalwijk (N261).

De aansluiting Waalwijk is een aansluiting in de A59 vlakbij de plaats Waalwijk. De aansluiting heeft het nummer 37.

Kenmerken

De aansluiting Waalwijk is vormgegeven als een trompetknooppunt voor verkeer tussen de A59 en N261, en een aangepast halfklaverblad voor verkeer naar Waalwijk zelf. Het zijn feitelijk twee aansluitingen in één structuur. Verkeer tussen de A59 en N261 kan free-flow in alle richtingen rijden, waarbij de hoofdrichting van het trompetknooppunt is gebouwd op doorgaand verkeer van de A59, en qua afslaand verkeer vanaf Hooipolder naar Tilburg en vice versa, om de zware verkeersstroom richting de Efteling af te kunnen wikkelen.

Het centrale kunstwerk over de A59 verwerkt zowel verkeer van de N261 als verkeer op de Midden-Brabantweg/Taxandriaweg. Er zijn drie turborotondes die het verkeer van en naar de aansluiting verwerken. Bijzonder zijn de vele in- en uitvoegers na elkaar. Verkeer vanaf de N261 kan ook nog het onderliggend wegennet bereiken.

Geschiedenis

De aansluiting opende omstreeks 1974 bij de bouw van de N261. De aansluiting lag iets verder naar het oosten en was vormgegeven als een combinatie van een haarlemmermeer en een halfklaverblad. Begin jaren 80 is de N261 ten westen van Waalwijk aangelegd over een nieuw tracé met 2x2 rijstroken en gelijkvloerse kruisingen. Op dat moment is de aansluiting Waalwijk zo'n 100 meter naar het westen verschoven en aldaar gerealiseerd als halfklaverblad.

In 2013-2015 is de N261 omgebouwd naar een 2x2 autoweg met ongelijkvloerse kruisingen. Daarbij is de aansluiting Waalwijk verbouwd tot een ongelijkvloers knooppunt inclusief aansluiting met het lokale wegennet. Na de ombouw van de aansluiting werden de aansluitingen Waalwijk-Centrum en Waalwijk-Oost opgeheven. Het vernieuwde knooppunt opende op 4 mei 2015 voor het verkeer in de definitieve situatie.[1]

Knooppuntstatus

De aansluiting heeft geen knooppuntaanduiding op de bewegwijzering gekregen aangezien Rijkswaterstaat de huidige aansluiting Waalwijk niet als officieel knooppunt ziet. In de nacht van 3 april 2015 zijn er nieuwe portaalborden boven de A59 aangebracht. Het bleef daarbij de aansluiting Waalwijk met afritnummer 37. De aansluiting valt daarmee in de categorie knooppuntachtige aansluitingen.

De gemeente Waalwijk had eerder het voorstel gedaan om de aansluiting aan te duiden als Bloch & Stibbeplein.[2] Deze naam is ontleend aan de voormalige schoenenfabriek Bloch & Stibbe-Hollandia in Waalwijk. Louis Stibbe was de grondlegger van de N.V. Ned. Schoenenunie Bloch & Stibbe-Hollandia in 1933. Deze naam is later ingetrokken omdat B&W van Waalwijk een betere naam had gevonden, "Langstraatplein". Deze naam is afgeleid van De Langstraat, de streek rond Waalwijk die bekend stond om de schoenen en lederproductie.[3] De aansluiting is hiermee een officieus knooppunt zoals De Roode Leeuw (A58-N57 bij Middelburg) en knooppunt Ureterpvallaat/Drachten (A7-N31-N381) bij Drachten.

Verkeersintensiteiten

Ten westen van de aansluiting telde de A59 in 2014 60.900 voertuigen, ten oosten 56.300. Dit zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten.[4]

Referenties

Aansluitingen in de A59

2324252627183132333435363738394042434445464720484950515253

Knooppunten: HellegatspleinSabinaNoordhoekKlaverpolderZonzeelHooipolderEmpelHinthamPaalgraven