Aansluiting Westerbroek: verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(leesbaarheid)
 
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 2: Regel 2:
 
| afritnaam = 39 Westerbroek
 
| afritnaam = 39 Westerbroek
 
| kaart= AS Westerbroek.png
 
| kaart= AS Westerbroek.png
| snelweg = {{NL N|7}}
+
| snelweg = {{NL N|7}} {{NL A|7}}
 
| Kruisende wegen = Europaweg
 
| Kruisende wegen = Europaweg
 
| Type = halfklaverblad
 
| Type = halfklaverblad
Regel 12: Regel 12:
 
==Kenmerken==  
 
==Kenmerken==  
  
De aansluiting heeft de vorm van een [[halfklaverblad]]. De verbindingswegen eindigen op 2 rotondes aan weerszijden van de N7. Vanaf de aansluiting loopt de Europaweg in de richting van de stad Groningen waarbij de weg door het industriegebied Euvelgunne en langs het voetbalstadion Euroborg loopt en weer aansluit op het voormalig knooppunt Europaplein, de huidige afrit 38 van de N7. Circa 500 meter vanaf de afrit volgt wederom een halfklaverbladaansluiting richting het dorp Westerbroek en het industriegebied Euvelgunne.
+
De aansluiting heeft de vorm van een [[halfklaverblad]]. De verbindingswegen eindigen op 2 [[turborotonde]]s aan weerszijden van de N7. Vanaf de aansluiting loopt de Europaweg in de richting van de stad Groningen waarbij de weg door het industriegebied Euvelgunne en langs het voetbalstadion Euroborg loopt en aansluit op het voormalig knooppunt Europaplein. Circa 500 meter vanaf de afrit volgt wederom een halfklaverbladaansluiting richting het dorp Westerbroek en het industriegebied Euvelgunne.
  
 
==Geschiedenis==
 
==Geschiedenis==
  
De afrit Westerbroek is in de huidige vorm ontstaan in 2009 bij het realiseren van het knooppunt Euvelgunne en het Euvelgunnetracé in de rijksweg N7. Het deel van de Europaweg waar de huidige aansluiting toegang toe geeft is het oude tracé van de voormalige A7. De halfklaverbladaansluiting van de toenmalige afrit Westerbroek is intact gebleven en het traject beschikt nog over vluchtstroken. Wel zijn een aantal met verkeerslichten geregelde kruisingen gerealiseerd op het tracé en is de maximumsnelheid verlaagd naar 70 kilometer per uur. De weg vormt tevens een belangrijke ontsluitingsweg van het vlak langs het tracé gelegen voetbalstadion Euroborg.
+
De afrit Westerbroek is in de huidige vorm ontstaan in 2009 bij het realiseren van het knooppunt Euvelgunne en het Euvelgunnetracé in de rijksweg N7. Het deel van de Europaweg waar de huidige aansluiting toegang toe geeft is het oude tracé van de voormalige A7. De halfklaverbladaansluiting van de toenmalige afrit Westerbroek is intact gebleven en het traject beschikt over vluchtstroken. Wel zijn een aantal met verkeerslichten geregelde kruisingen gerealiseerd op het tracé en is de maximumsnelheid verlaagd naar 70 kilometer per uur. De weg vormt tevens een belangrijke ontsluitingsweg van het vlak langs het tracé gelegen voetbalstadion Euroborg.
  
==Toekomst==
+
===Reconstructie 2019-2020===
  
De aansluiting is in 2009 aangelegd en er zal voorlopig niets gewijzigd worden aan de aansluiting.
+
In 2019-2020 is de aansluiting gereconstrueerd, de rotondes zijn vervangen door [[turborotonde]]s en bij de westelijke rotonde is een bypass gerealiseerd, zodat verkeer vanaf het bedrijventerrein meteen de A7 richting Duitsland op kan rijden en niet over de rotonde hoeft.
  
 
==Verkeersintensiteiten==
 
==Verkeersintensiteiten==
 +
 +
Dagelijks rijden 47.500 tussen het knooppunt Euvelgunne en de aansluiting Westerbroek en 50.600 voertuigen verder tot aan de aansluiting Foxhol.
 +
 +
==Referenties==
 +
 +
<references/>
  
 
{{Aansluitingen A7}}
 
{{Aansluitingen A7}}
[[Categorie:Aansluitingen A7]]
+
[[Categorie:Aansluitingen A7|Westerbroek]]
 +
[[Categorie:Groningen|Westerbroek]]

Huidige versie van 18 feb 2020 om 20:28

Afslagsymbool groot.png
39 Westerbroek
AS Westerbroek.png
Weg NLN007.svg NLA007.svg
Kruisende wegen Europaweg
Type halfklaverblad
Opengesteld 2009

De aansluiting Westerbroek is aansluiting nummer 39 in de rijksweg N7 en bedient de zuidoostkant van de stad Groningen en het dorp Westerbroek.

Kenmerken

De aansluiting heeft de vorm van een halfklaverblad. De verbindingswegen eindigen op 2 turborotondes aan weerszijden van de N7. Vanaf de aansluiting loopt de Europaweg in de richting van de stad Groningen waarbij de weg door het industriegebied Euvelgunne en langs het voetbalstadion Euroborg loopt en aansluit op het voormalig knooppunt Europaplein. Circa 500 meter vanaf de afrit volgt wederom een halfklaverbladaansluiting richting het dorp Westerbroek en het industriegebied Euvelgunne.

Geschiedenis

De afrit Westerbroek is in de huidige vorm ontstaan in 2009 bij het realiseren van het knooppunt Euvelgunne en het Euvelgunnetracé in de rijksweg N7. Het deel van de Europaweg waar de huidige aansluiting toegang toe geeft is het oude tracé van de voormalige A7. De halfklaverbladaansluiting van de toenmalige afrit Westerbroek is intact gebleven en het traject beschikt over vluchtstroken. Wel zijn een aantal met verkeerslichten geregelde kruisingen gerealiseerd op het tracé en is de maximumsnelheid verlaagd naar 70 kilometer per uur. De weg vormt tevens een belangrijke ontsluitingsweg van het vlak langs het tracé gelegen voetbalstadion Euroborg.

Reconstructie 2019-2020

In 2019-2020 is de aansluiting gereconstrueerd, de rotondes zijn vervangen door turborotondes en bij de westelijke rotonde is een bypass gerealiseerd, zodat verkeer vanaf het bedrijventerrein meteen de A7 richting Duitsland op kan rijden en niet over de rotonde hoeft.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 47.500 tussen het knooppunt Euvelgunne en de aansluiting Westerbroek en 50.600 voertuigen verder tot aan de aansluiting Foxhol.

Referenties


Aansluitingen in de A7

234567891010a1112131414a1516171819202121a222324252626a2728293030a3132333434a353636a3737a3839404142434546474849

Knooppunten: ZaandamZurichJoureHeerenveenJulianapleinEuvelgunneZuidbroek