B1 (Duitsland): verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 238: Regel 238:
  
 
Het tracé door Berlin telt tussen 26.200 en 40.600 voertuigen per etmaal, dalend naar 9.000 voertuigen tussen Berlin en Müncheberg. Langs Seelow rijden 6.900 voertuigen, en 6.900 voertuigen steken dagelijks de grens met Polen over.
 
Het tracé door Berlin telt tussen 26.200 en 40.600 voertuigen per etmaal, dalend naar 9.000 voertuigen tussen Berlin en Müncheberg. Langs Seelow rijden 6.900 voertuigen, en 6.900 voertuigen steken dagelijks de grens met Polen over.
 +
 +
==B1a==
 +
 +
{{Infobox snelweg
 +
| afbeelding= B1a.svg
 +
| nummer = B1a
 +
| begin = Aachen
 +
| einde = Aachen
 +
| lengte = 3
 +
| route =
 +
{{stad}} Aachen {{DE B|1}}
 +
}}
 +
De '''B1a''' is een alternatieve route rond het centrum van Aachen. De weg is 3 kilometer lang en verloopt langs de west- en noordzijde van het centrum, in tegenstelling tot de B1, die langs de zuid- en oost-zijde loopt. De B1a begint en eindigt op de B1 en is een stadsweg met veelal 2x2 rijstroken.
  
 
==Referenties==
 
==Referenties==

Versie van 9 jul 2012 11:05

B1.svg
B1
Begin Aachen
Einde Küstrin-Kietz
Lengte 778 km
Route

Flag of the Netherlands.svg N278

Centrum.svg Aachen

A544


A544/A44/A61/A46/A57


Afslagsymbool.svg Neuss-Hafen

Brug.svg Rheinbrücke Düsseldorf-Neuss

Centrum.svg Düsseldorf B7/B8


A52


Centrum.svg Mülheim an der Ruhr


A40


Afslagsymbool.svg Dortmund-Hombruch

Afslagsymbool.svg Dortmund-Zentrum B54

Afslagsymbool.svg Dortmund-Märkische Straße

Afslagsymbool.svg Dortmund-Ost B236

Afslagsymbool.svg Dortmund-Stadskrone-Ost

Afslagsymbool.svg Dortmund-Aplerbeck

Afslagsymbool.svg Dortmund-Sölde

Centrum.svg Holzwickede

Afslagsymbool.svg A1 → Münster / Dortmund

Centrum.svg Unna

Afslagsymbool.svg A445 → Hamm / Meschede

Centrum.svg Werl

Centrum.svg Soest B229/B475

Centrum.svg Bad Sassendorf

Centrum.svg Erwitte B55

Centrum.svg Geseke

Centrum.svg Salzkotten

Afslagsymbool.svg A33 → Kassel


A33


Afslagsymbool.svg A33 → Bielefeld

Afslagsymbool.svg Paderborn-Schloß Neuhaus

Afslagsymbool.svg Paderborn-Nord

Afslagsymbool.svg Bad Lippspringe

Afslagsymbool.svg Schlangen

Afslagsymbool.svg Kohlstädt

Centrum.svg Horn

Centrum.svg Bad Meinberg

Centrum.svg Blomberg

Centrum.svg Barntrup B66


grens met Niedersachsen

Centrum.svg Hameln B83/B217

Centrum.svg Elze B3

Afslagsymbool.svg Emmerke

Centrum.svg Hildesheim

Afslagsymbool.svg Hildesheim-Zentrum B243

Rotonde.svg B6

Knooppuntsymbool.svg A7 → Hannover / Kassel

Centrum.svg Schellerten

Centrum.svg Hoheneggelsen

Centrum.svg Vechelde

Afslagsymbool.svg A391 → Braunschweig / Salzgitter

Centrum.svg Braunschweig B248

Centrum.svg Cremlingen

Centrum.svg Königslutter am Elm

Centrum.svg Helmstedt

Afslagsymbool.svg A2 → Hannover / Magdeburg


grens met Sachsen-Anhalt

Centrum.svg Alleringersleben

Centrum.svg Erxleben

Afslagsymbool.svg A2 → Hannover / Magdeburg

Centrum.svg Irxleben

Afslagsymbool.svg A14 → Magdeburg / Leipzig

Centrum.svg Magdeburg B189

Afslagsymbool.svg A2 → Magdeburg / Berlin

Centrum.svg Burg

Centrum.svg Genthin


grens met Brandenburg.

Centrum.svg Brandenburg an der Havel B102

Centrum.svg Groß Kreutz

Afslagsymbool.svg A10 → Berliner Ring

Centrum.svg Werder

Centrum.svg Potsdam


grens met Berlin

Knooppuntsymbool.svg A115 → Berlin / Leipzig


A103


Centrum.svg Berlin B2/B5/B96


grens met Brandenburg.

Afslagsymbool.svg A10 → Berliner Ring

Centrum.svg Müncheberg B5

Centrum.svg Seelow B167

Centrum.svg Küstrin-Kietz

Flag of Poland.svg DK22 → Gorzów Wielkopolski

De B1 is een Bundesstraße in de staten Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Berlin en Brandenburg in Duitsland. De weg vormt een lange oost-westroute vanaf de Nederlandse grens bij Aachen via Düsseldorf, Essen, Dortmund, Paderborn, Hildesheim, Braunschweig, Magdeburg, Brandenburg an der Havel, Potsdam en Berlin naar de grens met Polen bij Küstrin-Kietz. De weg is her en der hoogwaardig uitgebouwd, maar is over het algemeen van secundair karakter en heeft amper belang voor doorgaand verkeer. De weg is in totaal 778 kilometer lang.

Routebeschrijving

Nordrhein-Westfalen

Ten westen van Aachen begint de B1 op de grens met Nederland, waar aan Nederlandse zijde de N278 verder gaat door Vaals naar Maastricht. De B1 is een stadsweg door Aachen, en verbindt onder andere met de westelijke bypass van Aachen. De weg loopt rond het centrum van de 250.000 inwoners tellende stad. Men kruist hier diverse B-wegen, zoals de B57, de B258 en de B264. De weg heeft veelal 4 rijstroken en loopt langs de zuidkant van het centrum. De aftakkende B1a loopt via de noordkant. De weg loopt dan naar het noordoosten, waarna de B264 afsplitst. Daarna bereikt men de rotonde Europaplatz, waar de B1 eindigt.

De B1 door Düsseldorf.

Tussen Aachen en Düsseldorf verloopt de B1 via diverse autobahnen, in volgorde de A544, A44, A61, A46 en A57, via Mönchengladbach en Neuss. Bij Neuss-Hafen slaat de B1 van de A57 af, en vormt hier een 2x2 snelweg die Neuss met één afrit bedient, naar het havengebied. Hierna volgt de 2x2-brug over de rivier de Rhein, waarna men in Düsseldorf komt, de hoofdstad van Nordrhein-Westfalen. De B1 loopt door het centrum van Düsseldorf, deels via tunnels, langs de oever van de Rhein. De weg is met 4 tot 6 rijstroken uitgebouwd, en kent enkele torens die bovenop de weg staan. Er is een ongelijkvloerse aansluiting met de Rheinkniebrücke, en een lange tunnel ter hoogte van het centrum. In het noorden van de stad ontmoet de B1 de B7. Daarna voegt de B1 op de A52 in.

De B1 volgt de A52 tot net na het Kreuz Breitscheid met de A3, waarna de B1 afslaat om door de stad Mülheim an der Ruhr te lopen. Men steekt de rivier de Ruhr over, waarbij de B1 vooral langs de oostrand van Mülheim loopt. Op de grens van Mülheim en Essen voegt de B1 dan op de A40 in, en volgt deze tot aan het einde in Dortmund. De B1 vormt dan de primaire oost-westas door Dortmund, en is vrijwel volledig ongelijkvloers uitgebouwd. Er zijn knooppunten met de B54 en de B236, alhoewel daar tussenin enkele gelijkvloerse kruisingen zijn met verkeerslichten. De weg telt hier voornamelijk 2x3 rijstroken, en heeft een S-bahn in de middenberm. In het oosten van Dortmund wordt de B1 een volwaardige autosnelweg, waarna de weg bij Holzwickede afslaat, en de A44 verder gaat richting Kassel.

De B1 loopt daarna parallel aan de A44, op langzaam groter wordende afstand. De weg loopt door het zuiden van de stad Unna, met een aansluiting met de A1 en een aansluiting naar Unna. De rest is gelijkvloers. Men kruist er de L679, de voormalige A443. Karakteristiek voor het tracé van Unna naar Paderborn zijn de lange rechte stukken. De weg verloopt vrijwel kaarsrecht van Unna naar Werl, waar men de A445 kruist. De B1 vormt een zuidelijke bypass van Werl, en loopt over de vrij kale Soester Börde naar Soest. Dit zijn de noordelijke uitlopers van het Sauerland, maar de regio is onbebost. De B1 loopt door de vrij grote plaats Soest, men een aansluiting met de B229 en B475. Oostelijk van Soest volgt een kaarsrechte route via Erwitte naar Geseke. Bij Erwitte kruist men de B55, een vrij belangrijke noord-zuidroute. Vanaf Geseke buigt de weg wat naar het noordoosten af, en gaat dwars door Salzkotten. Vervolgens eindigt de B1 aan de westkant van Paderborn op de A33.

De B1 volgt de A33 voor een kort stukje, en slaat dan af om de noordelijke bypass van Paderborn te vormen, die als een ongelijkvloerse 2+1-weg is uitgevoerd. De weg vormt voor langere tijd een hoogwaardig tracé met ongelijkvloerse kruisingen, terwijl men door het heuvelachtige Eggegebirge passeert, met toppen tot zo'n 450 meter. Na Meinberg eindigt de uitgebouwde B1, en is de weg een reguliere hoofdweg die door het Lipper Bergland naar het noordoosten loopt. Men moet door Blomberg, en na Barntrup volgt de grens met Niedersachsen.

Niedersachsen

De B1 tussen Hildesheim en Braunschweig.

Het deel door Niedersachsen is geen snelle route, met talloze dorps- en stadspassages. De eerste grotere plaats waar men doorheen gaat is Hameln, gelegen aan de rivier de Weser. Hierna slaat de B217 af, een hoogwaardige route naar Hannover. De B1 gaat niet door Hannover, maar passeert op enige afstand ten zuiden van de stad, door het Osterwald en Hildesheimer Wald. Dit gebied is heuvelachtig, met toppen tot circa 400 meter. Men passeert door diverse dorpen, zoals Coppenbrügge en Elze. In Elze kruist men de B3. Oostelijker bereikt men de grote stad Hildesheim. De B1 loopt door het centrum, met één ongelijkvloerse kruising met de B243. Aan de oostkant van Hildesheim kruist men de B6, en vlak daarna de A7, de snelweg vanaf Hannover naar Kassel.

Oostelijk van Hildesheim loopt de B1 door een vrij saai en vlak gebied, men diverse dorpen. Men passeert even ten noorden van Salzgitter langs, en kruist de B65. De B1 verloopt dan door het stedelijk gebied van de grote stad Braunschweig. Aan de westkant ervan kruist men de A391, waarna de B1 door het centrum loopt, en de B4 kruist. Oostelijk van Braunschweig loopt de B1 over de A39 heen, maar er is geen aansluiting mee. Daarna voert de weg door de Elm, een natuurgebied met lage heuvels tot zo'n 300 meter. De weg passeert door Königslutter, waarna men de oude grensstad Helmstedt bereikt, waar de B1 de zuidelijke ringweg van vormt. Men kruist hier de B224, en aan de oostkant van de stad de A2. Hierna volgt de grens met Sachsen-Anhalt.

Sachsen-Anhalt

Door Sachsen-Anhalt volgt de B1 de A2 op korte afstand, en kruist deze ook enkele malen. Men rijdt door het vrij saaie Magdeburger Börde, een glooiend en zeer open gebied met veel windturbines. Men komt door dorpjes als Alleringersleben, Erxleben en Irxleben. Aan de westkant van Magdeburg kruist men de A14, waarna de B1 door het centrum van Magdeburg loopt. Men kruist hier de B189, een noord-zuidexpressweg door Magdeburg. Tevens steekt men de rivier de Elbe over. Oostelijk van Magdeburg buigt de weg naar het noordoosten af en kruist de A2 voor de laatste keer. Men passeert langs Burg, waarna men door een vlak bosgebied loopt. Er liggen hier veel minder plaatsen op de route, en kan goed vaart maken. De plaatsen die er liggen hebben echter geen rondweg, zoals Genthin. In Genthin kruist men de B107.

Brandenburg & Berlin

De B1 in het oosten van Berlin.

De weg loopt oostwaarts langs de Plauer See naar Brandenburg. Er is geen rondweg voorhanden en men moet door het centrum. De B1 is hier meerstrooks uitgebouwd, maar niet ongelijkvloers. In Brandenburg kruist men de B102. Oostelijk van Brandenburg voert de weg door open gebied, de zuidkant van het Havelland. Bij het dorp Groß Kreutz kruist men de A10, de ring van Berlin. Men komt dan in een gebied met veel meren, en passeert door Werder, en later door Potsdam. Men gaat door het centrum van Potsdam, en kruist hier de B2. Hierna loopt de weg naar het noordoosten, en komt in de stadsstaat Berlin. Er is een klaverblad met de A115, de zuidwestelijke invalsweg van Berlin. De B1 vormt hierna een stadsweg door de zuidwestelijke wijken van de stad, en wordt vervolgens de A103. Men kruist hier de A100, waarna de B1 weer een stadweg wordt. De B1 loopt over het beroemde Potsdamer Platz, en verloopt via de Leipziger Straße door het centrum, een zesstrooks hoofdweg met talloze flatgebouwen langs de weg. Men steekt de rivier de Spree over, waarna men over het Alexanderplatz komt.

In Berlin kruist men diverse wegen, waaronder de B96 en B109. De B5 voegt op de B1 in, waarna beide wegen tot ruim ten oosten van Berlin zijn dubbelgenummerd. De B1 voert dan over de Frankfurter Allee naar het oosten, geflankeerd door appartementengebouwen. In het oosten van Berlin zijn enkele ongelijkvloerse kruisingen, zoals met de B158. De B1 verlaat dan Berlin, en kruist de A10 weer. Hierna wordt de B1 een enkelbaans plattelandsweg, en er is een bypass van Müncheberg voorhanden. Hier slaat de B5 af richting Frankfurt an der Oder. De B1 loopt door een rustig platteland naar het oosten, met af en toe bosgebieden. Er is een bypass langs Seelow en Küstrin. Ter hoogte van de rivier de Oder volgt de grens met Polen. Aan Poolse zijde gaat de DK22 verder naar Gorzów Wielkopolski.

Geschiedenis

De weg volgt een eeuwenoude handelsroute van Brugge naar Novgorod in Rusland. De weg voert tevens door één van de meest vruchtbare akkerbouwgebieden van Duitsland, de Soester en Magdeburger Börde. De in 1932 opgezette Reichsstraße 1 vormde een 1.392 kilometer lange route van Aachen via Berlin en Königsbergen (Kaliningrad) naar de toenmalige Duits-Litouwse grens. Het was destijds de langste Duitse weg.

De verharding van de B1 vond voornamelijk in de helft van de 18e eeuw plaats, bijvoorbeeld tussen Aachen en Jülich. In 1788 werd begonnen met de chaussee tussen Unna en Hörde. Het deel tussen Potsdam en Berlin werd in 1792 verhard. In 1799 werd dit verlengd tot Brandenburg. In 1824 was de gehele route tussen Magdeburg en Berlin verhard. In 1835 bereikte de weg de Duits-Litouwse grens. In het westen van Duitsland had de B7 meer prioriteit, waardoor de B1 tussen Unna en Werl pas in 1818 verhard werd. Na de tweede wereldoorlog verloor Duitsland alle gebieden ten oosten van de Oder en werd de B1 ingekort tot de Poolse grens bij Küstrin.

Vanaf de jaren 30 van de 20e eeuw werden in Duitsland autobahnen aangelegd. Zo verving de A430, later A40, de B1 tussen Mülheim en Dortmund. De A44 en A46 verving de route tussen Aachen en Neuss, en de A52 ten noorden van Düsseldorf. In 1951 is de Josef-Kardinal-Frings-Brücke tussen Neuss en Düsseldorf opengesteld. In 1952 opende één brug van de Jerusalembrücke in Magdeburg over de Elbe, de tweede opende in 1996. In 1993 is de Rheinufertunnel in Düsseldorf opengesteld. Oostelijker is de B1 grotendeels intact gebleven, en her en der uitgebouwd. Markant is het kaarsrechte stuk van Unna naar Paderborn. Wel zijn enkele rondwegen aangelegd op dit traject. Zo is de B1 bij Paderborn ongelijkvloers uitgebouwd tot ver in het Eggegebirge. Op 9 december 2008 opende de rondweg van Küstrin-Kietz.

In Niedersachsen, Sachsen-Anhalt en Brandenburg is de weg niet bijzonder veel opgewaardeerd, er zijn amper rondwegen voorhanden, behalve ten oosten van Berlin. De bevolkingsdichtheid in dit gebied is laag, en er zijn goede alternatieve routes voorhanden in de vorm van Autobahnen. Opvallend is de tracering van de A1 tussen Paderborn en Braunschweig, daar deze de grote stad Hannover links laat liggen. Mede hierom heeft de B1 in Niedersachsen weinig doorgaand belang en is er nooit veel aandacht gegeven aan het opwaarderen van de weg.

Toekomst

De B1 wordt door Dortmund opgewaardeerd naar ongelijkvloerse Autobahnähnliche Straße. De Schnettkerbrücke wordt vervangen door een nieuwe brug met 2x3 rijstroken.[1] Veel andere projecten zijn er niet.

Verkeersintensiteiten

Verkeersgegevens van de B1 in Aachen zijn niet voorhanden. In 2005 reden dagelijks 56.000 voertuigen door Düsseldorf en 22.300 voertuigen door Mülheim an der Ruhr. Het deel door Dortmund telt tot 86.000 voertuigen per etmaal. Door Unna rijden 23.000 voertuigen, aflopend naar 11.000 bij Werl en 12.000 voertuigen rond Soest. 15.400 voertuigen rijden bij Erwitte en 9.400 voertuigen bij Geseke, stijgend naar 24.000 voertuigen voor Paderborn.

De noordelijke bypass van Paderborn telt 20.000 voertuigen, daarna aflopend naar zo'n 6.000 voertuigen tussen de dorpen, met tot 10.000 voertuigen in de grotere plaatsen. In Hameln rijden 17.000 voertuigen per etmaal. Door Hildesheim rijden 26.000 voertuigen, en 3.900 tot 5.700 voertuigen tussen Hildesheim en Braunschweig. Door Braunschweig rijden 18.800 voertuigen, 6.400 voertuigen bij Königslutter en 6.800 voertuigen bij Helmstedt. Het tracé parallel aan de A2 tussen Helmstedt en Magdeburg is met 1.600 tot 4.200 voertuigen vrij rustig. Door Magdeburg rijden 16.700 voertuigen en 15.200 voertuigen tussen de A2 en Burg. Na Burg rijden 3.500 voertuigen, met een piek van 10.700 voertuigen voor Brandenburg.

Het tracé door Berlin telt tussen 26.200 en 40.600 voertuigen per etmaal, dalend naar 9.000 voertuigen tussen Berlin en Müncheberg. Langs Seelow rijden 6.900 voertuigen, en 6.900 voertuigen steken dagelijks de grens met Polen over.

B1a

B1a.svg
B1a
Begin Aachen
Einde Aachen
Lengte 3 km
Route

Centrum.svg Aachen B1.svg

De B1a is een alternatieve route rond het centrum van Aachen. De weg is 3 kilometer lang en verloopt langs de west- en noordzijde van het centrum, in tegenstelling tot de B1, die langs de zuid- en oost-zijde loopt. De B1a begint en eindigt op de B1 en is een stadsweg met veelal 2x2 rijstroken.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Nordrhein-Westfalen

Autobahnen: A1A2A3A4A30A31A33A40A42A43A44A45A46A52A57A59A61A445A448A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565

Bundesstraßen: B1B7B8B9B42B51B54B55B56B57B58B59B61B62B63B64B65B66B67B68B70B83B219B220B221B223B224B225B226B227B228B229B231B233B234B235B236B237B238B239B241B251B252B256B258B264B265B266B288B326B399B473B474B475B476B477B478B480B481B482B483B484B499B504B506B507B509B510B511B513B514B515B516B517B525B528B611

Knooppunten: AK AachenAK Bad OeynhausenAK BielefeldAK BliesheimAK BochumAD Bochum-WestAK Bochum/WittenAK Bonn-NordAD Bonn-NordostAK Bonn-OstAK Bonn/SiegburgAD BottropAK BreitscheidAD BreitscheidAK Castrop-Rauxel-OstAK Dortmund-NWAK Dortmund/UnnaAK Dortmund-WestAK Dortmund/WittenAK DuisburgAK Duisburg-NordAK Duisburg-SüdAK Düsseldorf-NordAD Düsseldorf-SüdAD ErfttalAD Essen-OstAK HagenAK HerneAK HildenAK HolzAK JackerathAK KaarstAK KaiserbergKamener KreuzAK Kamp-LintfortAK KerpenAK Köln-GrembergAD Köln-HeumarAK Köln-NordAK Köln-OstAK Köln-SüdAK Köln-WestAK LangenfeldAK LeverkusenAK Leverkusen-WestAD LöhneAK Lotte/OsnabrückAK Marl-NordAK MeckenheimAK MeerbuschAK MoersAK MönchengladbachAK Mönchengladbach-WanloAK Monheim-SüdAK Münster-SüdAK NeersenAK Neuss-SüdAD Neuss-WestAK OberhausenAK Oberhausen-WestAK Olpe-SüdAD PorzAK Ratingen-OstAK RecklinghausenAD Sankt Augustin-WestSonnborner KreuzAD Velbert-NordAK WerlWesthofener KreuzAK Wünnenberg/HaarenAK Wuppertal-Nord

Autobahnen en Bundesstraßen in Niedersachsen

Autobahnen: A1A2A7A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A250A261A280A293A352A391A392

Bundesstraßen: B1B3B4B6B27B51B61B62B64B65B68B69B70B71B72B73B74B75B79B80B82B83B188B191B195B209B210B211B212B213B214B215B216B217B218B238B239B240B241B242B243B244B247B248B322B401B402B403B404B408B436B437B438B439B440B441B442B443B444B445B446B461B475B482B493B494B495B496B497B498B522

Knooppunten: AD Ahlhorner HeideBad Harzburger DreieckAK Braunschweig-NordAK Braunschweig-SüdAD Braunschweig-SüdwestBremer KreuzBuchholzer DreieckAD BundeAD DelmenhorstAD DrammetalAK Hannover-BuchholzAK Hannover/KirchhorstAD Hannover-NordAK Hannover-OstAD Hannover-SüdAD Hannover-WestHorster DreieckAK KehdingenAD LeerMaschener KreuzAD NordharzAK Oldenburg-NordAK Oldenburg-OstAD Oldenburg-WestAK ÖlperAK Osnabrück-SüdAD SalzgitterAK SchüttorfSeelhorster KreuzAD StuhrAD WalsrodeWilhelmshavener KreuzAK Wolfsburg/Königslutter

Autobahnen en Bundesstraßen in Sachsen-Anhalt

Autobahnen: A2A9A14A36A38A71A143

Bundesstrassen: B1B2B6B27B71B79B80B81B85B86B87B88B91B100B107B176B180B181B182B183B184B185B187B188B189B190B242B244B245B246B248B250

Knooppunten: AK BernburgAD Halle-SüdAK MagdeburgAK RippachtalAD Südharz

Autobahnen en Bundesstraßen in Brandenburg

Autobahnen: A2A9A10A11A12A13A15A19A20A24A111A113A115A117

Bundesstrassen: B1B2B5B87B96B97B101B102B103B104B107B109B112B113B115B122B156B158B166B167B168B179B183B187B188B189B195B198B246B273B320

Knooppunten: AD BarnimAD HavellandAD NuthetalAD OranienburgAD PankowAD PotsdamSchönefelder KreuzAD SpreeauAD SpreewaldAK UckermarkWaltersdorfer DreieckAD WerderAD Wittstock/Dosse

Autobahnen en Bundesstraßen in Berlin

Autobahnen: A10A100A103A111A113A114A115A117

Bundesstrassen: B1B2B5B96B101B109B158B179

Knooppunten: AD CharlottenburgAD FunkturmAD NeuköllnAK SchönebergAD Treptow