D3 (Tsjechië): verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 53: Regel 53:
 
==Toekomst==
 
==Toekomst==
  
Omdat het verkeer in Centraal-Europa toeneemt, en ook buiten de traditionele assen naar het westen, is de aanleg van een volledige snelweg van Praha naar [[Oostenrijk]] noodzakelijk. De aanleg van de D3 verloopt echter traag. Het meest concreet is het deel vanaf Veselí nad Lužnicí tot de overgang met de R3 bij Třebonín, dat tussen 2014 en 2017 aangelegd moet worden.<ref>[http://www.mdcr.cz/cs/Media/Antonin_Prachar_na_zofinskem_foru_vypiseme_stavebni_zakazky_za_54_miliard.htm Antonín Prachař na Žofínském fóru: Vypíšeme stavební zakázky za 54 miliard | mdcr.cz]</ref> Wanneer het noordelijk deel tussen de [[R1 (Tsjechië)|R1]] in [[Praha]] en de bestaande D3 bij Mezno in aanleg gaat is nog niet bekend.
+
Omdat het verkeer in Centraal-Europa toeneemt, en ook buiten de traditionele assen naar het westen, is de aanleg van een volledige snelweg van Praha naar [[Oostenrijk]] noodzakelijk. De aanleg van de D3 verloopt echter traag. Het meest concreet is het deel vanaf Veselí nad Lužnicí tot České Budějovice, dat tussen 2015 en 2017 aangelegd moet worden over een lengte van 27 kilometer.<ref>[http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis/planovana-vystavba-silnic-a-dalnic-v-roce-2015 Plánovaná výstavba silnic a dálnic v roce 2015 | rsd.cz]</ref><ref>[http://www.mdcr.cz/cs/Media/Antonin_Prachar_na_zofinskem_foru_vypiseme_stavebni_zakazky_za_54_miliard.htm Antonín Prachař na Žofínském fóru: Vypíšeme stavební zakázky za 54 miliard | mdcr.cz]</ref> Wanneer het noordelijk deel tussen de [[R1 (Tsjechië)|R1]] in [[Praha]] en de bestaande D3 bij Mezno in aanleg gaat is nog niet bekend.
  
 
===Status===
 
===Status===

Versie van 9 jan 2015 om 16:59

D3 CZ.svg
CZ D3 map.svg
Dálnice D3
Begin Praha
Einde Třebonín
Lengte 147 km
Route

Afslagsymbool.svg63 Mezno

Afslagsymbool.svg70 Chotoviny

Afslagsymbool.svg76 Tábor-sever

Afslagsymbool.svg79 Tábor-jih

Afslagsymbool.svg84 Planá nad Lužnicí

Afslagsymbool.svg95 Soběslav

Afslagsymbool.svg100 Týn nad Vltavou

Afslagsymbool.svg104 Veselí nad Lužnicí

De D3 is een dálnice in Tsjechië. De snelweg, die grotendeels in planning is, moet een noord-zuidroute gaan vormen vanaf de hoofdstad Praha (Praag) naar Třebonín ten zuiden van České Budějovice. Samen met de R3 moet de snelweg een verbinding vormen tussen Praha en Linz in Oostenrijk. De geplande lengte is 147 kilometer, waarvan momenteel 41 kilometer in gebruik is.

Routebeschrijving

Bij knooppunt Praha-Písnice moet de D3 beginnen aan de R1, de in aanleg zijnde ringweg van Praha. Door de heuvelachtige Bohemen loopt het tracé van de D3 dan naar het zuiden, ten westen van Benešov langs richting Tábor. Ten noorden van Tábor begint de D3 momenteel en loopt met 2x2 rijstroken ten oosten van Tábor langs. Het gebied waar de D3 doorheen loopt is heuvelachtig met voornamelijk weilanden en enkele kleine bosgebieden. Het tracé moet dan langs České Budějovice lopen, met 96.000 inwoners de grootste stad in het zuiden van Tsjechië. Bij Dolní Třebonín moet de D3 dan overgaan in de R3, die de laatste 25 kilometer tot aan de grens met Oostenrijk moet overbruggen voor het doorgaande verkeer naar Linz.

Geschiedenis

De aanleg van de D3 begon in de jaren 80 rond Tábor, in 1988, waarbij het eerste stuk snelweg in 1991 over 3 kilometer opende. In 1994 werden een aantal viaducten met één rijbaan opengesteld, maar dit werd pas met 2x2 rijstroken opengesteld in 2004 rond Stoklasná Lhota. Tussen 2007 en 2009 werden nog wat stukjes opengesteld, zodat in 2009 35 kilometer opengesteld was voor het verkeer, waarvan 15 kilometer als snelweg. De rest is nog een enkelbaans hoofdweg met ongelijkvloerse kruisingen, voorbereid op een tweede rijbaan.

Op 28 juni 2013 opende een 25 kilometer lang deel tussen Tábor en Veselí nad Lužnicí.[1][2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[3]
Tábor-sever Tábor-jih 3,5 km 00-06-1991
Chotoviny Čekanice 4,2 km 00-10-2004
Čekanice Tábor-sever 1,0 km 00-06-2005
Mezno Chotoviny 6,8 km 17-12-2007
Tábor-jih Veselí nad Lužnicí 25,0 km 28-06-2013

Toekomst

Omdat het verkeer in Centraal-Europa toeneemt, en ook buiten de traditionele assen naar het westen, is de aanleg van een volledige snelweg van Praha naar Oostenrijk noodzakelijk. De aanleg van de D3 verloopt echter traag. Het meest concreet is het deel vanaf Veselí nad Lužnicí tot České Budějovice, dat tussen 2015 en 2017 aangelegd moet worden over een lengte van 27 kilometer.[4][5] Wanneer het noordelijk deel tussen de R1 in Praha en de bestaande D3 bij Mezno in aanleg gaat is nog niet bekend.

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Praha (R1) Mezno 57,8 km in planning ?
Mezno Veselí nad Lužnicí 41 km opengesteld
Veselí nad Lužnicí Bošilec 5,1 km in planning 2017
Bošilec Ševìtín 8,1 km in planning 2017
Ševìtín Borek 10,7 km in planning 2017
Borek České Budějovice (I/34) 3,2 km in planning 2017
České Budějovice (I/34) Hodìjovice 7,2 km in planning 2017
Hodìjovice Třebonín 12,5 km in planning 2017

Verkeersintensiteiten

Locatie Int. 2010[6] 2012
Exit 60 Mitrovice 9.800 10.200
Exit 70 Chotoviny 10.300 10.900
Exit 76 Tábor 9.900 -

Referenties

Autosnelwegen in Tsjechië

D0 CZ.svg D1 CZ.svg D2 CZ.svg D3 CZ.svg D4 CZ.svg D5 CZ.svg D6 CZ.svg D7 CZ.svg D8 CZ.svg D10 CZ.svg D11 CZ.svg D35 CZ.svg D43 CZ.svg D46 CZ.svg D47 CZ.svg D48 CZ.svg D49 CZ.svg D52 CZ.svg D55 CZ.svg D56 CZ.svg