Hoofdmenu openen

Wegenwiki β

D55 (Tsjechië)

D55 CZ.svg
CZ R55 map.png
D55
Begin Olomouc
Einde Břeclav
Lengte 101 km

De D55, voorheen R55, is een grotendeels geplande dálnice in Tsjechië. De snelweg moet een noord-zuidverbinding in het zuidoosten van het land vormen, vanaf Olomouc naar de D2 bij Břeclav. De geplande lengte is 101 kilometer, waarvan 17 kilometer in gebruik is, 3 kilometer in aanleg is en de resterende 80 kilometer in planning is.

Routebeschrijving

Aan de zuidoostzijde van de stad Olomouc moet de D55 beginnen aan een knooppunt met de D35, de snelweg vanaf Hradec Králové richting Ostrava. De snelweg moet dan naar het zuidoosten lopen, via Přerov, waar een korte dubbelnummering met de nieuwe D1 gepland is, de snelweg van Brno richting Ostrava. Samen met de D1, D35 en D48 vormt de D55 een fijnmazig netwerk van snelwegen in het oosten van Tsjechië. Bij Hulín, iets zuidelijker, eindigt de dubbelnummering, en bedient de D55 de stadjes Otrokovice en Uherské Hradiště. Dit deel van Tsjechië is glooiend met wat bossen in de buurt. De D55 buigt dan naar het zuidwesten af, en loopt parallel aan de grens met Slowakije naar Břeclav. Hier moet vlak voor de grens met Slowakije een knooppunt met de D2 komen, de snelweg van Brno naar Bratislava.

Geschiedenis

De snelweg was oorspronkelijk gepland als de R55. De wegklasse rychlostní silnice is per 1 januari 2016 opgeheven, de weg is daarbij omgenummerd tot D55. Dit had echter geen gevolgen voor de maximumsnelheid.

De D55 kwam in 1993 als eerste in de plannen voor, als één van de nieuwste snelwegen. De snelweg is sinds midden jaren 2000 serieus in planning, en de aanleg is niet zonder controverse, daar deze door een vogelhabitat zou gaan. In 2004 is de D55 toch in het bestemmingsplan van Zuid-Moravië opgenomen, een beslissing die in 2008 overruled is door de Europese comissie. In 2009 werd een nieuwe milieu-effectrapportage opgemaakt. Op 3 december 2010 opende het deel vanaf het knooppunt Hulín met de D1 tot Otrokovice.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Otrokovice-sever Otrokovice-jih 3,0 km 27-10-2006
Hulín Otrokovice-sever 13,6 km 03-12-2010

Toekomst

De verkeersintensiteiten in dit gebied zijn redelijk hoog, omdat er een aantal kleine stadjes in het gebied liggen, zoals Olomouc, Přerov, Zlín, Uherské Hradiště en Staré Město. De D55 zal een interessante route worden voor verkeer uit het zuiden van Polen en de regio Ostrava richting Bratislava en het westen van Hongarije. De D55 zal korter zijn dan via de D1 en D2, en de oplevering is mogelijk eerder dan de route via de Slowaakse D3.

De start van de aanleg is herhaaldelijk uitgesteld. Momenteel is onduidelijk wanneer de aanleg van de D55 begint. Het meest concreet was een kort deel rond Otrokovice. Het milieubesluit hiervan is genomen op basis van wetgeving uit 1992, terwijl Tsjechië in 2006 nieuwe wetgeving had moeten invoeren en het project daarop te toetsen, zodat het in aanmerking komt voor EU-financiering. De Tsjechische regering heeft dit echter nagelaten. In juni 2016 heeft de Tsjechische regering voor 10 projecten een uitzondering van de EU gekregen, waaronder dit project.[2] De bouw van 3,1 kilometer lang Otrokovice begon op 3 oktober 2018.[3]

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Olomouc (R35) Kokory 7,6 km in planning 00-20??
Kokory Přerov 6,0 km in planning 00-20??
Otrokovice-jih Napajedla 3,1 km in aanleg 10-2021
Napajedla Břeclav c. 65 km in planning  ?

Verkeersintensiteiten

Locatie 2010 2012 2016
Exit 16 Hulín - 13.900 16.100
Exit 17 Hulín-východ - 11.100 14.900
Exit 30 Otrokovice-sever 12.100 11.100 11.700

Referenties