DN7 (Roemenië): verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina: {{Infobox snelweg | afbeelding= - | nummer = DN7 | naam = | begin = Bucureşti | einde = Nădlac | lengte = 568 | route = * Bucureşti * Piteşti * Râmnicu Vâlcea * Sibiu * Deva * ...)
 
Regel 32: Regel 32:
 
Men bereikt dan de stad Arad, die 173.000 inwoners telt en één van de grote steden is die in een rij langs de Hongaarse grens liggen. Het is tevens de laatste grote stad aan de DN7 voor de Hongaarse grens, alhoewel de Hongaarse grens zelf nog zo'n 50 kilometer verderop ligt, doordat Roemenië hier nog wat verder naar het westen doorloopt. Arad heeft een bypass voor oost-westverkeer, zodat verkeer niet door de stad zelf hoeft. Men kruist hier de [[DN79 (Roemenië)|DN79]], de noord-zuidroute naar Oradea en Satu Mare. Naar het zuiden gaat de [[DN69 (Roemenië)|DN69]] die vanuit Timişoara komt. Vanaf Arad moet de [[A1 (Roemenië)|A1]] ook weer samen met de DN7 gaan lopen tot aan de Hongaarse grens bij Nădlac.  
 
Men bereikt dan de stad Arad, die 173.000 inwoners telt en één van de grote steden is die in een rij langs de Hongaarse grens liggen. Het is tevens de laatste grote stad aan de DN7 voor de Hongaarse grens, alhoewel de Hongaarse grens zelf nog zo'n 50 kilometer verderop ligt, doordat Roemenië hier nog wat verder naar het westen doorloopt. Arad heeft een bypass voor oost-westverkeer, zodat verkeer niet door de stad zelf hoeft. Men kruist hier de [[DN79 (Roemenië)|DN79]], de noord-zuidroute naar Oradea en Satu Mare. Naar het zuiden gaat de [[DN69 (Roemenië)|DN69]] die vanuit Timişoara komt. Vanaf Arad moet de [[A1 (Roemenië)|A1]] ook weer samen met de DN7 gaan lopen tot aan de Hongaarse grens bij Nădlac.  
  
 +
{{Sjabloon:Roemenië DN}}
 
[[Categorie:Roemenië]]
 
[[Categorie:Roemenië]]

Versie van 21 dec 2008 18:13

200px
DN7
Begin Bucureşti
Einde Nădlac
Lengte 568 km
Route
  • Bucureşti
  • Piteşti
  • Râmnicu Vâlcea
  • Sibiu
  • Deva
  • Arad
  • Nădlac

De Drumul Naţional 7 is een hoofdweg in Roemenië. De weg verbindt de hoofdstad Bucureşti (Boekarest) met de Hongaarse grens bij Nădlac. Samen met de DN1 zijn dit de belangrijkste transitroutes naar centraal en west Europa. De DN7 eindigt het dichtste bij een snelweg in Hongarije, namelijk de M5 bij Szeged. In de toekomst moet de weg vanaf Szeged naar de Roemeense grens ook een snelweg worden, de M43. De DN7 moet op termijn worden vervangen door de aanleg van de snelweg A1. Tussen Bucureşti en Piteşti is de DN7 al vervangen door de A1 sinds de jaren 60. De DN7 is ongeveer 568 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bucureşti - Sibiu

De DN7 begint aan de noordwestkant van Bucureşti aan de CB, de Centura Bucureşti. Dit is de ringweg van Bucureşti. De A1 begint iets zuidelijker. De weg begint als vierstrooks weg, maar versmalt al snel naar 2x1 rijstroken. De DN7 volgt dan een route met vrij veel lintbebouwing door de vlakten van Walachije. De weg loopt in west, noordwestelijke richting, en passeert door vele dorpen. In Găeşti kruist men de DN72, de hoofdweg naar Târgovişte en Ploieşti in het noord(oosten). De DN7 volgt de loop van de rivier de Argeş tot aan de stad Piteşti, die 168.000 inwoners telt. De weg komt pas ten noorden van het centrum de stad binnen. Men kruist de A1 die als noordelijke bypass fungeert, en de DN73, die naar Braşov loopt. Tevens kruist men de DN65, die naar Craiova in het zuidwesten loopt. Aan de noordwestkant van Piteşti eindigt de A1 voorlopig op de DN7 en wordt de weg drukker met het doorgaande verkeer.

Piteşti is tevens een overgangsgebied vanaf de vlakten van Walachije tot de heuvels die de zuidelijke uitlopers van de Zuidelijke Karpaten vormen. De weg stijgt langzaam naar zo'n 500 meter hoogte. Het gedeelte tussen Piteşti en Sibiu is één van de meest tijdrovende trajecten van de DN7, er zijn veel bochten en weinig veilige mogelijkheden tot inhalen. Men moet ook langs de stad Râmnicu Vâlcea, die 108.000 inwoners telt. Men hoeft echter niet dwars door de stad, maar alleen door de noordelijke wijken. De DN7 komt hier in het dal van de Olt, een vrij grote rivier in Roemenië. De weg volgt dan het dal van de Olt naar het noorden, wat steeds smaller wordt. Dit is een bijzonder landschappelijk aantrekkelijke route door de steile rotswanden en bergen die omhoog rijzen tot ruim 2.000 meter hoogte. De rivier de Olt breekt hier als het ware door de Zuidelijke Karpaten heen, vanaf de Transsylvanische hoogvlakte, dus van een hoge bergpas is geen sprake. De DN1 die een eind oostelijker door de Karpaten heen gaat loopt stukken hoger. Vanaf Tălmaciu bereikt men de Transsylvanische hoogvlakte, die vlak tot glooiend is met zicht op de bergketens rondom. Men bereikt dan de stad Sibiu, die 154.000 inwoners telt en een belangrijke toeristenstad is. Rondom Sibiu komt een rondweg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen.

Sibiu - Nădlac

Even voor Sibiu komt ook de DN1 samen met de DN7 lopen. Deze dubbelnummering duurt ongeveer 70 kilometer. De weg loopt hier weer pal naar het westen en men komt af en toe door dorpjes. Richting het zuiden liggen de hoge toppen van de Zuidelijke Karpaten. Bij Sebeş slaat de DN1 naar het noorden af, richting Cluj-Napoca en Oradea, terwijl de DN7 verder naar het westen loopt richting Arad en het zuiden van Hongarije. De weg loopt dan parallel aan de rivier de Mureş, die naar het westen stroomt. De DN7 zal hier tot aan de Hongaarse grens parallel aan lopen. Zover is het echter nog niet. Bij Simeria kruist men de DN66, die vanuit Târgu Jiu en Craiova in het zuiden komt. Daarna moet men door het stadje Deva, dat 80.000 inwoners telt. Zowel naar het noorden als naar het zuiden liggen lage bergketens met toppen tot maximaal 1.300 meter. Dit gebied kent een stuk meer bos. Vlak na Deva slaat de DN76 af, die rechtstreeks naar Oradea in het noordwesten loopt. De route van Deva naar Arad is vrij lang, zo'n 160 kilometer, en men komt door dorpjes en kleine stadjes. Tevens kruist men geen grote wegen over de gehele route. Niet ver naar Deva slaat nog de DN68A af, een secundaire route naar Lugoj.

Men bereikt dan de stad Arad, die 173.000 inwoners telt en één van de grote steden is die in een rij langs de Hongaarse grens liggen. Het is tevens de laatste grote stad aan de DN7 voor de Hongaarse grens, alhoewel de Hongaarse grens zelf nog zo'n 50 kilometer verderop ligt, doordat Roemenië hier nog wat verder naar het westen doorloopt. Arad heeft een bypass voor oost-westverkeer, zodat verkeer niet door de stad zelf hoeft. Men kruist hier de DN79, de noord-zuidroute naar Oradea en Satu Mare. Naar het zuiden gaat de DN69 die vanuit Timişoara komt. Vanaf Arad moet de A1 ook weer samen met de DN7 gaan lopen tot aan de Hongaarse grens bij Nădlac.

Drumuri Naţionales in Roemenië

DN1.svg DN2.svg DN3.svg DN4.svg DN5.svg DN6.svg DN7.svg


DN10.svg DN11.svg DN12.svg DN13.svg DN14.svg DN15.svg DN16.svg DN17.svg DN18.svg DN19.svg DN21.svg DN22.svg DN24.svg DN25.svg DN26.svg DN28.svg DN29.svg DN31.svg DN38.svg DN39.svg DN41.svg DN51.svg DN52.svg DN54.svg DN55.svg DN56.svg DN57.svg DN58.svg DN59.svg DN61.svg DN64.svg DN65.svg DN66.svg DN67.svg DN68.svg DN69.svg DN71.svg DN72.svg DN73.svg DN74.svg DN75.svg DN76.svg DN79.svg


DN1A.svg DN1B.svg DN1C.svg DN1D.svg DN1E.svg DN1F.svg DN1G.svg DN1H.svg DN1J.svg DN1P.svg DN1R.svg DN1T.svg DN2A.svg DN2B.svg DN2C.svg DN2D.svg DN2E.svg DN2F.svg DN2G.svg DN2H.svg DN2K.svg DN2M.svg DN2N.svg DN2R.svg DN3A.svg DN3B.svg DN5B.svg DN5C.svg DN7A.svg DN7C.svg DN7E.svg DN7G.svg DN11A.svg DN11B.svg DN12A.svg DN12B.svg DN12C.svg DN13A.svg DN13B.svg DN13C.svg DN13E.svg DN14A.svg DN14B.svg DN15A.svg DN15B.svg DN15C.svg DN15D.svg DN15E.svg DN15F.svg DN15G.svg DN17A.svg DN17B.svg DN17C.svg DN17D.svg DN18A.svg DN18B.svg DN19A.svg DN19B.svg DN19C.svg DN19E.svg DN19F.svg DN21A.svg DN22A.svg DN22B.svg DN22C.svg DN22D.svg DN24A.svg DN24B.svg DN24C.svg DN28A.svg DN28B.svg DN29A.svg DN29B.svg DN29C.svg DN29D.svg DN51A.svg DN54A.svg DN55A.svg DN56A.svg DN57A.svg DN57B.svg DN58A.svg DN58B.svg DN59A.svg DN59B.svg DN59C.svg DN64A.svg DN65A.svg DN65C.svg DN66A.svg DN67A.svg DN67B.svg DN67C.svg DN67D.svg DN68A.svg DN68B.svg DN72A.svg DN73A.svg DN73C.svg DN74A.svg DN79A.svg