Hoofdmenu openen
Gepland Droga ekspresowa-netwerk in Polen (inclusief de Autostrada).

Een droga ekspresowa (Meerv. drogi ekspresowe) is de benaming voor een expressweg in Polen. De weg krijgt in de aanduiding de prefix S, wat komt van droga Szybkiego ruchu (weg voor snelverkeer). Een droga ekspresowa is in de praktijk vaak uitgebouwd als een autosnelweg met 2x2 rijstroken, vluchtstroken, ongelijkvloerse aansluitingen en een maximumsnelheid van 120 km/h. Er bestaat echter ook een enkelbaans variant waar de maximumsnelheid 100 km/h is, deze komen echter veel minder voor dan de autosnelweg-varianten. Veel drogi ekspresowe verschillen in uiterlijk nauwelijks van een autostrada. Per 1 januari 2019 beschikte Polen over 2.204 kilometer droga ekspresowa, waarvan 1.963 kilometer met minimaal 2x2 rijstroken en 241 kilometer enkelbaans.

Inhoud

Kenmerken

De grootste verschillen met een autostrada is dat de drogi ekspresowe tolvrij zijn en iets minder strenge ontwerpeisen hebben en daardoor bijvoorbeeld meer geschikt zijn voor bergachtig gebied wanneer scherpere bochten en steilere hellingen kostenbesparend zijn ten opzichte van een autostrada. Bij autostrady dienen de aansluitingen minimaal 5 kilometer van elkaar te liggen, bij droga ekspresowa is het toegestaan op kortere intervallen dan 5 kilometer aansluitingen te hebben. Hierdoor telt een droga ekspresowa in de regel meer aansluitingen dan een autostrada van dezelfde lengte.

Het geplande droga ekspresowa-netwerk in Polen is 5.745 kilometer lang, het gros daarvan zijn 2x2 snelwegen. De langste geplande droga ekspresowa is de S7 over 720 kilometer. De kortste is de S79 over 5 kilometer.

Aanlegkosten

Uit een sample van 26 projecten in Polen die in 2010 zijn aanbesteed blijkt dat de aanleg van drogi ekspresowe niet goedkoper is dan de aanleg van autostrady. De kostprijs per kilometer lag nagenoeg gelijk op 35 miljoen złoty per kilometer.[1] Het beeld wordt wel enigszins vertekend vanwege de hoge aanlegkosten van de stedelijke S2 in Warszawa, waarvan de aanlegkosten beduidend hoger liggen dan van andere A- of S-wegen. Daarnaast is de hoogte van de aanlegkosten ook toe te rekenen aan het grotere aantal aansluitingen van S-wegen.

Ontwerpeisen

buitenstedelijk gebied stedelijk gebied1
ontwerpsnelheid (km/h) 1201 100 80 80 70 60
rijstrookbreedte (m) 3,5 3,5

3,752

3,5 3,5
maximale rechtstand (m) 2000 1500 1500 1200 1000
minimale afstand tussen bochten(m) 500 400 350 350 300 250
minimale boogstraal (m) 300 200 150 150 100
maximale helling (%) 4 5 6 6 7 8

Opmerkingen:

  1. – wegen met gescheiden rijbanen
  2. – wegen met één rijbaan

Lijst van drogi ekspresowe

 
De S1 in Bielsko-Biała.
# Traject Lengte
  Pyrzowice - Sosnowiec - Bielsko-Biała - Zwardoń (SK) 135 km
  zuidelijke bypass Warszawa 40 km
  Świnoujście - Szczecin - Gorzów Wielkopolska - Zielona Góra - Legnica - Lubawka (CZ) 470 km
  Ostróda - Nowe Marzy - Bydgoszcz - Poznań - Wrocław 400 km
  Goleniów - Koszalin - Słupsk - Gdynia - Gdańsk 330 km
  Gdańsk - Elbląg - Warszawa - Radom - Kielce - Kraków - Rabka 720 km
  Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok 528 km
  Szczecin - Piła - Toruń - Płock - Płońsk 460 km
  Kołobrzeg - Koszalin - Poznań - Ostrów Wielkopolski - Pyrzowice 600 km
  Piotrków Trybunalski - Radom - Lublin - Chełm - Dorohusk (UA) 315 km
  Westelijke bypass Łódź 42 km
  Olsztyn - Ełk - Białystok ? km
  Warszawa - Lublin - Zamość - Hrebenne (UA) 310 km
  Kuźnica Białostocka - Białystok - Lublin - Rzeszów - Barwinek (SK) 570 km
  Elbąg - Grzechotki (RUS) 50 km
  Baranów - Sochaczew - Naruszewo - Radzymin - Mińsk Mazowiecki ? km
  Olsztyn - Olsztynek 40 km
  Cieszyn (CZ) - Bielsko-Biała - Głogoczów 99 km
  Ostrów Mazowiecka - Łomża - Ełk - Suwałki - Budzisko (LT) 205 km
  Piotrków Trybunalski - Kielce - Sandomierz - Nisko 215 km
  Warszawa - S2 5 km
  Sosnowiec - Katowice 7 km

Referenties