Fylkesvei 50

Uit Wegenwiki
Versie door Chris (overleg | bijdragen) op 15 sep 2018 om 15:05
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Fylkesvei 50.svg
Fylkesvei 50 map.png
Fv. 50
Begin Hol
Einde Aurland
Lengte 94 km
Route

Znak d42.svg Hol Riksvei 7.svg

Znak d42.svg Myrland

Znak d42.svg Aurland E16 NO.svg

De fylkesvei 50, afgekort Fv. 50 is een fylkesvei in Noorwegen, gelegen in Buskerud en Sogn og Fjordane. De weg verbindt de riksvei 7 bij Hol met de E16 bij Aurland en is daarmee één van de routes tussen Oslo en Bergen. De fylkesvei 50 is 94 kilometer lang.

Routebeschrijving

De fylkesvei 50 ter hoogte van de Geiteryggtunnel aan de kant van Sogn og Fjordane.
De Nesbøtunnel nabij Aurland.
Het noordelijk beginpunt van de Fv. 50 bij Aurland.

Nabij het dorp Hol slaat de fylkesvei 50 van de riksvei 7 af op 540 meter boven zeeniveau en voert noordwestwaarts door het Sudndal. Rondom het dal liggen bergen tot 1.200 meter, met iets verder naar het westen hogere besneeuwde bergen met toppen tot 1.900 meter. Na het dorp Myrland voert de weg langs een groot meer en stijgt de weg vrij geleidelijk naar de Geiteryggtunnel die op de grens van Buskerud en Sogn og Fjordane ligt. Met 3.281 meter lengte is dit de één na langste tunnel van de fylkesvei 50. Kort daarna volgt langs het Vestredalsvatnet het hoogste punt van de weg, op 1.165 meter. De weg voert dan door het smalle Aurlandsdal, dat deels bijna een kloof is. Daarna volgt de 4.266 meter lange Berdalstunnel, de langste tunnel van de route. Vervolgens voert de weg door de 2,2 kilometer lange Stondalstunnel, waarna de weg over korte afstand 600 meter daalt via haarspeldbochten die deels in tunnels liggen. Dit is een bochtig, smal en lastig deel van de fylkesvei 50. Het laatste deel voert door het smalle lager gelegen deel van het Aurlandsdal, waarna de fylkesvei 50 bij Aurland op de E16 eindigt, pal voor het tunnelportaal van de 24,5 kilometer lange Lærdalstunnel.

Geschiedenis

De weg is in de eerste helft van de jaren '70 aangelegd als onderdeel van een waterkrachtproject. De weg opende in 1974 voor het verkeer, alhoewel het oostelijk deel bij Hol ouder is. De weg was oorspronkelijk als de riksvei 288 genummerd. Met de bouw van de E16 tot Flåm in 1987 en vervolgens de Gudvangatunnel in 1991 was de riksvei 288 tussen 1991 en 2000 de eerste veerdienstvrije verbinding tussen Oslo en Bergen. De afdaling bij Aurland is echter minder geschikt voor vrachtverkeer. De weg liep destijds van Hol tot Gudvangen, maar met de openstelling van de Lærdalstunnel in 2000 werd dit onderdeel van de E16 en werd de riksvei 288 ingekort tot Aurland. In 2010 werd de riksvei 288 een fylkesvei, de fylkesvei 50.

De bouw van de weg van Hol naar Aurland begon al in de jaren '60. In 1967 opende de 1.058 meter lange Vassbygdtunnel nabij Aurland voor het verkeer, dit was het eerste deel vanaf Aurland door het Aurlandsdal. Vervolgens is de weg aangelegd over een smal, bochtig en steil tracé door het zeer smalle bovendeel van het Aurlandsdal. Deze weg was alleen in de zomer te berijden.

In de jaren '80 is het steile deel door het Aurlandsdal vervangen door een serie tunnels met haarspeldbochten. Deze openden in 1985 voor het verkeer. Het sluitstuk kwam in 1987, toen de Berdalstunnel opende, met 4.266 meter de langste tunnel van de fylkesvei 50.

Route tussen Oslo en Bergen

De fylkesvei 50 is één van de routes tussen Oslo en Bergen, in combinatie met de riksvei 7 en E16. De iets oostelijker gelegen riksvei 52 door het Hemsedal vervult een vergelijkbare functie. Tussen 1991 en 2000 was de fylkesvei 50 de eerste veerdienstvrije verbinding tussen Oslo en Bergen. De fylkesvei 50 is echter lastig te berijden voor vrachtwagens, in het Aurlandsdal zitten een aantal steile tunnels met hellingen tot 9%, en de 690 meter lange Hagatunnel is dermate smal dat deze met verkeerslichten geregeld wordt, met alternerend verkeer. Het meeste vrachtverkeer kiest daarom de oostelijkere route via het Hemsedal en de Lærdalstunnel.

Wintersluiting

De fylkesvei 50 heeft geen wintersluiting, maar kan in de winter wel slecht berijdbaar zijn vanwege sneeuwstormen en gladheid op de steile delen in het Aurlandsdal. De weg is in de winter wel periodiek afgesloten als de omstandigheden te slecht zijn, en in de winter is ook vaak sprake van kolonnerijden. Er is op gezinspeeld om de weg in de winter af te sluiten.[1]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 2.300 voertuigen tussen de riksvei 7 en Hol, 500 voertuigen tot Myrland en 300 voertuigen over het hoogst gelegen deel van de route. Dit stijgt weer naar 500 voertuigen bij Aurland.[2]

Referenties

Flag of Norway.svg Motorveier & riksveier in Noorwegen Flag of Norway.svg

Motorvei: E6E16E18E39RV159RV190RV555Ring 3

Europavei: E6E8E10E12E14E16E18E39E45E69E75E105E134E136

Riksveier: 2345779121313151719212222232425262728293031323334353637384041424344454647484950515253555557606162636465707273747677788081828383848586879192939498111150159162163190420509555706827893