Hoofdmenu openen

Versie door Chris (overleg | bijdragen) op 7 sep 2018 om 23:26
English language.svg
Welkom op de Wegenwiki!
dé wiki over wegen en verkeer


Wegenwiki algemeen

Verkeerskundige encyclopedie Interessant voor leek en vakman

Vandaag in de geschiedenis

2019

augustusseptemberoktober
123456789101112131415161718192021222324252627282930

Recente wegopeningen

25 juni 2019
In Hongarije opent 11 kilometer van de M4 tussen Cegléd en Abony.
24 juni 2019
In Argentinië opent 8 kilometer van de RN7 langs San Andrés de Giles als autopista.
24 juni 2019
In Tsjechië opent 8 kilometer van de D3 tussen Bošilec en Ševětín.
24 juni 2019
In Canada opent de nieuwe Pont Champlain van de A10 in Montréal, Québec.
22 juni 2019
In Japan opent 5 kilometer van de Sanriku Expressway (E45) tussen Kamaishi en Otsuchi.
21 juni 2019
In Galicia, Spanje opent 4 kilometer van de AG-46 tussen Moaña en Cangas.
20 juni 2019
In de Verenigde Staten is 7 kilometer van de US 95 in Nevada nabij Las Vegas opgewaardeerd tot freeway.
20 juni 2019
In Servië opent 2 kilometer van de A4 tussen Staničenje en Sopot.
20 juni 2019
In Frankrijk opent 5 kilometer van de N10 bij Chevanceaux als voie express.
19 juni 2019
In Polen opent 13 kilometer van de S17 tussen Skrudki en het Węzeł Kurów-Zachód.
9 juni 2019
In de Verenigde Staten opent 6 kilometer van de Loop 1604 rond San Antonio, Texas.
5 juni 2019
In Noord-Macedonië opent 47 kilometer van de A4 tussen Miladinovci en Shtip.
3 juni 2019
In Italië opent de eerste 7 kilometer van de Pedemontana Veneta tussen de A31 en Breganze.
3 juni 2019
In Pakistan opent de resterende 31 kilometer van de Swat Expressway tussen Katlang en Chakdara.
2 juni 2019
In Shanxi, China opent 65 kilometer van de Hubei Expressway (G59) tussen Youyu en Pinglu.
1 juni 2019
In de Verenigde Staten opent 6 kilometer van de State Highway 45 in Texas rond Austin.
31 mei 2019
In Maleisië opent de eerste 19 kilometer van de E32 (West Coast Expressway) tussen Hutan Melintang en Teluk Intan.
31 mei 2019
In Turkije opent 17 kilometer van de O-6 (Northern Marmara Motorway) tussen Demirciler en Sevindikli.
29 mei 2019
In Kosovo opent de laatste 17 kilometer van de R6 tussen Doganaj en Hani i Elezit.
28 mei 2019
In Guizhou, China opent 34 kilometer van de Huaitong Expressway (S71) bij Tongren.
27 mei 2019
In Argentinië opent de 7 kilometer lange Paseo del Bajo in Buenos Aires.
26 mei 2019
In Indonesië opent 5 kilometer van de Pandaan - Malang Toll Road bij Malang.
26 mei 2019
In Hong Kong opent de 11 kilometer lange Heung Yuen Wai Highway.
24 mei 2019
In de Verenigde Staten opent 5 kilometer van de Loop 1604 rond San Antonio, Texas.
24 mei 2019
In Spanje opent 6 kilometer van de A-11 tussen La Mallona en Venta Nueva.
24 mei 2019
In Galicia, Spanje opent 19 kilometer van de A-54 tussen Arzúa en Lavacolla.
23 mei 2019
In Bulgarije opent 6 kilometer van de A3 langs Blagoevgrad.
19 mei 2019
In Vietnam opent de Vàm Cống Bridge bij Long Xuyên.
18 mei 2019
In Servië opent de laatste 26 kilometer van de A1 tussen Grdelica en Vladičin Han.
17 mei 2019
In Sichuan, China opent 105 kilometer van de Rongchang Expressway (G4217) tussen Wenchuan en Ma'erkang.
17 mei 2019
In Frankrijk opent 2 kilometer van de D924 bij Durcet als voie express.
15 mei 2019
In Cairo, Egypte opent 4 kilometer van de Cairo - Marsa Matruh Motorway, inclusief de breedste tuibrug ter wereld over de Nijl.
10 mei 2019
In Peru opent 19 kilometer van de RN3 (Autopista Juliaca - Puno).
8 mei 2019
In Polen opent 10 kilometer van de S6 tussen Goleniów en Osina.
1 mei 2019
In Koeweit opent de 36 kilometer lange Sheikh Jaber Al Ahmed Al Sabah Causeway over de Kuwait Bay.
1 mei 2019
In de Verenigde Staten opent de 7 kilometer lange Rogue Valley Expressway (State Route 62 in Oregon) tussen Medford en White City.


meer openingen


Landen- en wegenbeschrijvingen

NederlandBelgiëLuxemburg

Europa

AlbaniëAndorraBelgiëBosnië-HerzegovinaBulgarijeCyprusDenemarkenDuitslandEstlandFinlandFrankrijkGriekenlandHongarijeIerlandIJslandItaliëKosovoKroatiëLetlandLiechtensteinLitouwenLuxemburgNoord-MacedoniëMaltaMoldaviëMonacoMontenegroNederlandNoorwegenOekraïneOostenrijkPolenPortugalRoemeniëRuslandSan MarinoServiëSloveniëSlowakijeSpanjeTsjechiëTurkijeVaticaanstadVerenigd KoninkrijkWit-RuslandZwedenZwitserland

Azië

AfghanistanArmeniëAzerbeidzjanBahrainBangladeshBhutanBruneiCambodjaChinaCyprusFilippijnenGeorgiëIndiaIndonesiëIrakIranIsraëlJapanJordaniëKazachstanKuweitKyrgyzstanLaosLibanonMaleisiëMaledivenMongoliëMyanmarNepalNoord-KoreaOmanOost-TimorPakistanPalestijnse gebiedenQatarRuslandSaudi-ArabiëSingaporeSri LankaSyriëTaiwanTadzjikistanThailandTurkijeTurkmenistanUzbekistanVerenigde Arabische EmiratenVietnamYemenZuid-Korea

Noord-Amerika

Antigua and BarbudaBahamasBarbadosBelizeCanadaCosta RicaCubaDominicaDominicaanse RepubliekEl SalvadorGrenadaGuatemalaHaitiHondurasJamaicaMexicoNicaraguaPanamaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Vincent and the GrenadinesTrinidad and TobagoVerenigde Staten

Zuid-Amerika

ArgentiniëBoliviaBraziliëChiliColombiaEcuadorGuyanaParaguayPeruSurinameUruguayVenezuela

Afrika

AlgerijeAngolaBeninBotswanaBurkina FasoBurundiCentraal Afrikaanse RepubliekComorosCôte d'IvoireDemocratische Republiek CongoDjiboutiEgypteEquatoriaal GuineaEritreaEthiopiëGabonGambiaGhanaGuineaGuinea-BissauKaapverdiëKameroenKenyaLeshotoLiberiaLibiëMadagaskarMalawiMaliMarokkoMauritaniëMauritiusMozambiqueNamibiëNigerNigeriaRepubliek CongoRwandaSão Tomé and PríncipeSenegalSeychellenSudanSwazilandTanzaniaTogoTsjaadTunesiëUgandaZambiaZimbabweZuid-AfrikaZuid-Sudan

Oceanië

AustraliëFijiKiribatiMarshall IslandsMicronesiëNauruNieuw-ZeelandPalauPapua New GuineaSamoaSolomon IslandsOost-TimorTongaTuvaluVanuatu

Wegenwiki Blog

17 juni 2019

Flag of Poland.svg

Polen

In Polen zijn grote problemen ontstaan met de bouw van autosnelwegen door Italiaanse bouwbedrijven. Tussen april en juni 2019 zijn door de wegbeheerder GDDKiA 7 contracten ingetrokken vanwege wanprestaties van drie Italiaanse bouwbedrijven: Salini Impregilo, Toto Costruzioni en Impresa Pizzarotti. Dit betreft in totaal 130 kilometer autosnelweg in verschillende delen van het land. Met name de S5 is getroffen, waar 3 contracten zijn ingetrokken en een aannemer zich van een vierde contract heeft teruggetrokken. Daarnaast betreft het segmenten van de A1, S3 en S61.

In veel gevallen hebben deze Italiaanse bouwbedrijven ver onder de kostenraming ingeschreven. De wegbeheerder probeert onrealistisch lage biedingen te weren maar kan niet alle biedingen bij voorbaat uitsluiten, aangezien bouwbedrijven naar de rechter kunnen stappen en soms in het gelijk worden gesteld.

In de meeste gevallen lagen de werkzaamheden ver achter op schema, van diverse contracten die een deadline van de tweede helft van 2019 hadden was nog geen 30 of 40% van de werkzaamheden uitgevoerd. Bij de S61 was 70% van de looptijd van het design-buildcontract verstreken terwijl nog geen aanvang was gemaakt met de werkzaamheden.


18 mei 2019

A1-SRB.svg

In het zuiden van Servië wordt de laatste 26 kilometer van de A1 opengesteld tussen Grdelica en Vladičin Han. Hiermee is de autosnelweg dwars door Servië voltooid vanaf de grens met Hongarije in het noorden tot de grens met Noord-Macedonië in het zuiden. Het laatste traject van de A1 voert door bergachtig terrein, met een canyon, meerdere tunnels, viaducten en enkele forse uitgravingen. De bouw duurde daardoor ook langer dan verwacht, uiteindelijk bijna 6 jaar.

De voltooiing van de A1 is van belang voor de ontsluiting van Zuid-Servië, dat van oudsher wat geïsoleerd lag van de rest van Servië vanwege het bergachtige terrein. Ook is de openstelling van de A1 van belang voor het toerisme, toeristen kunnen nu snel de stranden van Griekenland bereiken. Ook in Noord-Macedonië is de autosnelweg recent voltooid, zodat er alleen aan Griekse zijde nog een klein deel ontbreekt.

Tevens is in Servië de bouw gestart van een 31 kilometer lang traject van de A2 tussen Preljina en Požega, dat onderdeel is van de te ontwikkelen autosnelweg van Belgrado naar Bar in Montenegro. Dit deel wordt met steun van China aangelegd en moet in 2022 worden geopend. Dit is het eerste deel van de A2 dat door bergachtig terrein verloopt.


17 april 2019

BAB7.png

In het noorden van Duitsland is een 63 kilometer lange verbreding van de A7 opgeleverd tussen Hamburg en het Dreieck Bordesholm nabij Kiel. Over een periode van 4 jaar is de A7 hier van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed middels een PPS constructie. De verbreding was grotendeels in december 2018 afgerond, op wat werkzaamheden bij Neumünster na, die nu ook zijn opgeleverd. De grote wegenprojecten in Duitsland die als PPS uitgevoerd worden zijn aanzienlijk eerder klaar dan conventionele overheidsprojecten, waar een extreem lange bouwtijd van 8 jaar, 10 jaar of zelfs langer tegenwoordig meer regel dan uitzondering zijn geworden in Duitsland. Desondanks is er in Duitsland kritiek op de PPS als contractvorm omdat dit kleine bouwbedrijven zou uitsluiten en de kosten hoger liggen, ondanks de baten van een soms wel decennia eerder gereed komen van de extra capaciteit en slechts kortdurende hinder. Op tal van trajecten in Duitsland is men 10 of meer jaar achter elkaar aan het werk, elke paar jaar een paar kilometer verderop. De verbreding van de A3 tussen Aschaffenburg en Würzburg is pas na meer dan 20 jaar bouwtijd voltooid, met een hele generatie automobilisten die niks dan wegwerkzaamheden, congestie en ongevallen meemaken op dit traject.

De werkzaamheden aan de A7 in Hamburg zelf zijn echter nog lang niet voltooid, er worden drie overkappingen ('einhausungen') aangelegd terwijl de snelweg naar 2x4 rijstroken verbreed wordt, de zogenoemde Hamburger Deckel. De bouw van de langste landtunnel Einhausung Hamburg-Altona is nog niet gestart. Daarnaast wordt de A7 ook in het zuiden van de stad verbreed en wordt de zogenoemde Hochstraße Elbmarsch vervangen, dit is de langste brug van Duitsland. Voorlopig zijn automobilisten nog niet van het al jarenlang durende ongemak bij Hamburg af.


23 maart 2019

A-23.svg

A-23 Puerto de Monrepós

In Aragón, Spanje is op 21 maart 2019 de resterende delen van de A-23 over de Puerto de Monrepós in gebruik genomen. Deze bergpas van 1280 meter hoogte werd oorspronkelijk door de N-330 gekruist tussen Huesca en Jaca. De N-330 is uitgebouwd tot A-23, als één van de meest complexe snelwegtrajecten in Spanje, met 8 tunnels en een lawinegalerij. Vanaf het zuiden voert de snelweg eerst vanuit de vlakte door de Congosto de Isuela naar de pashoogte, die meerdere tunnels kent. Bijzonder is dat de A-23 een rijbaanwisseling kent, de rijbanen kruisen elkaar en verkeer rijdt gedeeltelijk aan de 'verkeerde kant' aan de noordzijde van de Monrepós, om verkeer richting Huesca een meer geleidelijke stijging te bieden, terwijl verkeer in de richting Jaca over een steilere helling afdaalt.

De 1280 meter hoge Puerto de Monrepós is gelegen in de Pre-Pyreneeën. In de winter is er veel verkeer naar de wintersportgebieden in de Pyreneeën. De A-23 verkort de reistijd en maakt de verbinding tussen Huesca en Jaca een stuk veiliger. De A-23 is nog incompleet, er ontbreken nog twee korte delen, evenals de geplande bypass van Jaca.


meer blogs

Meer wegensites

"van de makers van..."

Extremen

• De noordelijkste snelweg ter wereld: R21 in Rusland.

• De zuidelijkste snelweg ter wereld: Dunedin Southern Motorway in Nieuw-Zeeland.

• De hoogste snelweg ter wereld: Xili Expressway in China op 4.824 meter hoogte.

• De hoogste snelweg van Europa: A-1 in Spanje op 1.444 meter hoogte.

• De drukste snelweg ter wereld: Highway 401 in Ontario in Toronto met 437.000 mvt.

• De drukste snelweg van Europa: M-30 in Madrid met 328.000 mvt/etmaal.

• De drukste snelweg van Nederland: A4 tussen het Prins Clausplein en Ypenburg met 269.700 mvt.

• De oudste snelweg van Nederland: A12 tussen Voorburg en Zoetermeer: 15-04-1937.

• Wat was de eerste snelweg?