Interstate 10 in Florida

Uit Wegenwiki
Versie door Chris (overleg | bijdragen) op 7 mei 2019 om 19:52
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-10.svg
I-10 FL map.png
I-10
Begin Pensacola
Einde Jacksonville
Lengte 326 mi
Lengte 525 km
Route

Alabama I-10.svg → Mobile

Afslagsymbool.svg5 Cantonment

Afslagsymbool.svg7 Perdido Key

Afslagsymbool.svg10 US 29.svg → Pensacola

Knooppuntsymbool.svg12 I-110.svg → Pensacola

Afslagsymbool.svg13 Davis Highway

Afslagsymbool.svg17 US 90.svg → Pensacola

Brug.svg Escambia Bay Bridge 4.212 m

Afslagsymbool.svg22 Milton

Afslagsymbool.svg26 Bagdad

Afslagsymbool.svg28 Milton

Afslagsymbool.svg31 Fort Walton Beach

Afslagsymbool.svg45 Holt

Afslagsymbool.svg56 Crestview

Afslagsymbool.svg70 Niceville

Afslagsymbool.svg85 US 331.svg → De Funiak Springs

Afslagsymbool.svg96 Ponce de Leon

Afslagsymbool.svg104 Caryville

Afslagsymbool.svg112 Bonifay

Afslagsymbool.svg120 Chipley

Afslagsymbool.svg130 US 231.svg → Panama City

Afslagsymbool.svg136 Marianna

Afslagsymbool.svg142 Marianna

Afslagsymbool.svg152 Grand Ridge

Afslagsymbool.svg158 Sneads

Afslagsymbool.svg166 Chattahoochee

Afslagsymbool.svg174 Gretna

Afslagsymbool.svg181 Quincy

Afslagsymbool.svg192 US 90.svg → Quincy

Afslagsymbool.svg196 Tallahassee

Afslagsymbool.svg199 US 27.svg → Tallahassee

Afslagsymbool.svg203 US 319.svg → Tallahassee

Afslagsymbool.svg209 US 90.svg → Tallahassee

Afslagsymbool.svg217 Lloyd

Afslagsymbool.svg225 US 19.svg → Monticello

Afslagsymbool.svg233 County Road 257

Afslagsymbool.svg241 US 221.svg → Greenville

Afslagsymbool.svg251 Madison

Afslagsymbool.svg258 Madison

Afslagsymbool.svg262 Lee

Afslagsymbool.svg275 US 90.svg → Live Oak

Afslagsymbool.svg283 US 129.svg → Live Oak

Afslagsymbool.svg292 Wellborn

Knooppuntsymbool.svg296 I-75.svg → Tampa / Atlanta

Afslagsymbool.svg301 US 41.svg → Lake City

Afslagsymbool.svg303 US 441.svg → Lake City

Afslagsymbool.svg324 US 90.svg → Sanderson

Afslagsymbool.svg327 Sanderson

Afslagsymbool.svg333 Glen St. Mary

Afslagsymbool.svg335 Macclenny

Afslagsymbool.svg336 Macclenny

Afslagsymbool.svg343 US 301.svg → Baldwin

Knooppuntsymbool.svg350 Toll Florida 23.png → Orange Park

Afslagsymbool.svg351 Chaffee Road

Afslagsymbool.svg355 Cahoon Road

Knooppuntsymbool.svg356 I-295.svg → Jacksonville Beltway

Afslagsymbool.svg357 Lane Avenue

Afslagsymbool.svg358 Cassat Avenue

Afslagsymbool.svg359 Lenox Avenue

Afslagsymbool.svg360 McDuff Avenue

Afslagsymbool.svg361 US 17.svg Roosevelt Boulevard

Afslagsymbool.svg362a Stockton Street

Knooppuntsymbool.svg362b I-95.svg → Miami / Savannah

De Interstate 10 of I-10 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Florida. De route loopt door het noorden van de staat, de zogenaamde "Florida Panhandle", en verbindt de grotere steden Pensacola, hoofdstad Tallahassee met de grootste stad Jacksonville in het oosten. De snelweg loopt door de dunner bevolkte gebieden van Florida, door bossen en langs moerassen en velden. Het traject in Florida is 525 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-10 ten westen van Tallahassee.
I-10 bij Tallahassee.

Ten westen van Pensacola steekt de Interstate 10 in Alabama de grens met Florida over. I-10 voert daarna door de stad Pensacola, de grootste stad in het westen van Florida. I-10 telt kortstondig 2x3 rijstroken rond het knooppunt met I-110 en voert door de noordelijke buitenwijken van Pensacola. Vervolgens steekt men de Escambia Bay over via de zesstrooks Escambia Bay Bridge, die 4 kilometer lang is. I-10 versmalt dan naar 2x2 rijstroken en begint aan zijn lange reis oostwaarts door de dichtbeboste Florida Panhandle. De US 90 verloopt veelal op korte afstand parallel aan I-10.

I-10 voert in de Florida Panhandle langs diverse kleine stadjes, waar men veelal de noord-zuid verlopende US Highways kruist. I-10 loopt relatief ver landinwaarts, op wat grotere afstand van de kustregio. De snelweg verloopt eerst parallel aan de grens met Alabama, daarna parallel aan de grens met Georgia. Op sommige delen van de route is het landschap wat glooiend, maar dichte bebossing overheerst. Na ruim 300 kilometer voert I-10 langs Tallahassee, de hoofdstad van Florida. I-10 voert door de noordelijke buitenwijken van Tallahassee, men kruist er de US 27 en US 319. De passage door Tallahassee telt 2x3 rijstroken. I-10 is de enige freeway van Tallahassee.

Na Tallahassee volgt nog een lang traject over het platteland, dat eerst dichtbebost is, maar oostelijker geleidelijk wat meer weilanden kent. Zo'n 150 kilometer na Tallahassee volgt bij Lake City het knooppunt met de Interstate 75. Daarna volgt weer een 80 kilometer lang traject door de bossen naar de agglomeratie Jacksonville. Aan de westkant van Jacksonville volgt een knooppunt met de State Route 23, een tolweg langs de westkant van Jacksonville. I-10 telt vanaf hier 2x3 rijstroken. 10 kilometer verder volgt het knooppunt met de Interstate 295, die de ringweg van Jacksonville vormt. I-10 voert daarna verder de stad in en eindigt ten westen van het centrum op een knooppunt met de Interstate 95.

Geschiedenis

Aanleggeschiedenis

De voorganger van I-10 is de US 90, waar I-10 overal op korte afstand parallel aan aangelegd is. De US 90 is voor de bouw van I-10 slechts beperkt opgewaardeerd, met name de invalswegen van grotere plaatsen zijn voor de bouw van I-10 al naar 2x2 rijstroken verbreed.

Het eerste traject van de I-10 was voltooid tussen Sanderson en Jacksonville in 1961. In 1962 begon de oplevering van trajecten richting het westen. In 1963 was 100 kilometer opgeleverd tussen Jacksonville en Lake City. In 1967 werd 50 kilometer opgeleverd vanaf de grens met Alabama tot ten oosten van Pensacola (bij Milton). In 1969 werd opnieuw 42 kilometer opgeleverd tussen de I-75 en Falmouth. In 1970 was de snelweg opgeleverd naar De Funiak Springs, en in 1978 was het hele traject opgeleverd in Florida.

Openstellingsgeschiedenis

Data zijn indicatief.[1]

Van Naar Lengte Opening
Exit 324 Exit 362 61 km 00-00-1961
Exit 296 Exit 324 45 km 00-00-1963
Exit 0 Exit 31 50 km 00-00-1967
Exit 31 Exit 70 47 km 00-00-1968
Exit 275 Exit 296 34 km 00-00-1969
Exit 70 Exit 85 24 km 00-00-1970
Exit 192 Exit 217 40 km 00-00-1971
Exit 85 Exit 104 31 km 00-00-1973
Exit 225 Exit 275 80 km 00-00-1973
Exit 217 Exit 225 13 km 00-00-1974
Exit 104 Exit 120 26 km 00-00-1976
Exit 120 Exit 130 16 km 00-00-1977
Exit 142 Exit 192 88 km 00-00-1977
Exit 130 Exit 142 19 km 00-00-1978

Verbredingen

2x3 rijstroken op I-10 door Tallahassee.

Op 16 september 2004 kwam orkaan Ivan aan land in de buurt van Pensacola, waar hij zware schade toerichtte aan de brug van de Escambia Bay Bridge over de Escambia Bay. Zeker 400 meter van de brug stortte in het water. De Causeway die de US 90 iets noordelijker over dezelfde baai droeg, was eveneens zwaar beschadigd. Binnen een dag werd begonnen met de herstelwerkzaamheden, welke voor één rijbaan op 4 oktober was voltooid, een week voor op schema. De zwaarder beschadigde andere rijbaan was gerepareerd op 20 november, 66 dagen nadat de orkaan aan land kwam, en 27 dagen voor op schema.

In de periode 2005-2006 is I-10 door Pensacola deels naar 2x3 rijstroken verbreed, wat samenviel met de reconstructie van het knooppunt met I-110. Tussen 2014 en 2016 is de I-10 in het oosten van Pensacola naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen de Davis Highway (Exit 13) en de Escambia Bay Bridge, een afstand van ruim 5 kilometer.[2] Dit sloot aan op de in 2006 uitgevoerde verbreding rond het knooppunt met I-110.

Tussen 2006 en 2008 is een 11 kilometer lang traject door Tallahassee naar 2x3 rijstroken verbreed. Tussen 2006 en 2010 is het knooppunt met I-95 in Jacksonville gereconstrueerd, met extra flyovers en verlegde verbindingen, wat samenviel met een reconstructie van de aansluitende I-95. In 2012 is I-10 aan de westkant van Jacksonville naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen SR-23 en I-295.

Toekomst

Het is gepland om de oostelijkste 8 kilometer van I-10 tussen I-295 en I-95 in Jacksonville van 2x3 naar 2x5 rijstroken te verbreden.[3]

Verkeersintensiteiten

Zo'n 33.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Alabama over, wat oploopt tot 69.000 voertuigen in de westelijke stad Pensacola. Verder naar het oosten dalen de intensiteiten flink tot net onder de 20.000 mvt/etmaal. Dit aantal blijft vrij stabiel en is grotendeels lange-afstandsverkeer, aangezien men een flinke afstand niet langs grotere plaatsen komt of andere snelwegen kruist. In de hoofdstad Tallahassee is het drukker, met maximaal 62.000 voertuigen per etmaal. Ten oosten van Tallahassee dalen de intensiteiten opnieuw naar zo'n 20.000 voertuigen. Dit blijft stabiel, ook na de kruising met de I-75 bij Lake City. Pas in Jacksonville stijgen de intensiteiten. Er rijden maximaal 160.000 voertuigen aan het einde van de I-10 bij het centrum van Jacksonville.

Rijstrookconfiguratie

I-10 in Pensacola.
Van Naar Rijstroken Opmerkingen
Exit 0 Exit 10 2x2
Exit 10 Exit 17 2x3 Pensacola
Exit 17 Exit 196 2x2
Exit 196 Exit 203 2x3 Tallahassee
Exit 203 Exit 350 2x2
Exit 350 Exit 361 2x3 Jacksonville
Exit 361 Exit 362 2x4 Jacksonville

Referenties

Expressways in Jacksonville

Interstate 10Interstate 95Interstate 295I-795.svg

SR-5SR-9AToll Florida 23.pngFlorida 113.svgSR-115SR-202Florida 228.svg

Interstates en US Highways in Florida

Interstate 4Interstate 10Interstate 75Interstate 95Interstate 110Interstate 175Interstate 195Interstate 275Interstate 295Interstate 375Interstate 395Interstate 595I-795.svg

US 1US 17US 19US 23US 27US 29US 41US 90US 92US 98US 129US 192US 221US 231US 301US 319US 331US 441

I-10.svg Interstate 10

CaliforniaArizonaNew MexicoTexasLouisianaMississippiAlabamaFlorida