Hoofdmenu openen
I-80.svg
I-80 IA map.png
I-80
Begin Council Bluffs
Einde Le Claire
Lengte 303 mi
Lengte 488 km

De Interstate 80 of I-80 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Iowa. De autosnelweg vormt een oost-westroute door de staat, vanaf de grens met Nebraska bij Council Bluffs via de hoofdstad Des Moines naar de grens met Illinois bij Bettendorf. I-80 is in Iowa 488 kilometer lang.

Routebeschrijving

 
I-80 over de prairies van Iowa.
 
Iowa 80: "World's Largest Truck Stop".

I-80 begint op de brug over de Missouri River in Council Bluffs, die tevens de grens met de staat Nebraska vormt. De Interstate 80 in Nebraska komt vanuit de grote stad Omaha en kent direct in Iowa een dubbelnummering met de Interstate 29 langs de zuidkant van Council Bluffs. Dit deel kent grote flyovers en een parallelstructuur tot 12 rijstroken breed. Na het oostelijke knooppunt met I-29 buigt I-80 naar het noordoosten af en voert met 2x2 rijstroken ruim 35 kilometer in deze richting tot aan Minden, waar de Interstate 880 uit Omaha aansluit en I-80 naar het oosten afbuigt.

De freeway voert dan oostwaarts over de prairies van westelijk Iowa. De snelweg wordt gekenmerkt door lange rechte stukken door montoon agrarisch gebied met weinig hoogteverschillen en weinig bebossing. Op de 150 kilometer lange route naar de hoofdstad Des Moines liggen alleen wat kleine dorpjes. Men kruist op dit traject enkele noord-zuid verlopende US Highways, zoals de US 59 bij Avoca, de US 71 bij Atlantic en de US 169 bij De Soto. Tussen Atlantic en De Soto valt de US 6 ook samen met I-80. De snelweg telt 2x2 rijstroken tot de rand van de agglomeratie Des Moines.

In het westen van Des Moines telt I-80 2x3 rijstroken en voert vervolgens als bypass door het westen en noorden van Des Moines, bestaande uit een 23 kilometer lange dubbelnummering met de Interstate 35. De snelweg telt 2x3 rijstroken door de gehele passage van Des Moines en bypasst het centrum op enige afstand. De Interstate 235 vormt de ontsluiting van het centrum en eindigt aan beide uiteinden op I-35/I-80. Na de splitsing tussen I-35 en I-80 telt de snelweg nog enige tijd 2x3 rijstroken tot de suburb Altoona. Hier is ook een knooppunt met de US 65.

Oostelijk van Des Moines voert I-80 weer over de monotone prairies. De snelweg telt 2x2 rijstroken en ontsluit op het 250 kilometer lange traject tot de Quad Cities maar één andere grotere plaats, Iowa City, waar ook een knooppunt met de Interstate 380 is. De passage door Iowa City is met 2x3 rijstroken uitgerust. Op de route door het oosten van Iowa kruist I-80 weer diverse US Highways, zoals de US 63 bij Malcom, US 151 bij Williamsburg en US 218 bij Iowa City. I-80 wordt gekenmerkt door een groot volume aan vrachtverkeer. Beroemd is de Iowa 80 Truckstop bij Walcott, de grootste truck stop ter wereld, net ten westen van de regio Quad Cities.

De Quad Cities zijn vier steden aan de Mississippi River, twee in Iowa en twee in Illinois. I-80 verloopt langs de noord- en oostkant van Davenport en Bettendorf. De Interstate 280 loopt langs de west- en zuidkant van Moline en Rock Island, waarmee er een complete ringweg rond de Quad Cities in de staten Iowa en Illinois ontstaat. I-80 blijft buiten het bebouwde gebied van de Quad Cities en telt overal 2x2 rijstroken. Bij Davenport zijn knooppunten met de US 61 en Interstate 74. Bij Le Claire volgt de Fred Schwengel Memorial Bridge over de Mississippi River naar Illinois, vervolgens gaat de Interstate 80 in Illinois verder richting Chicago.

Geschiedenis

Zoals de meeste Interstates is de I-80 voornamelijk begin jaren '60 aangelegd. Plannen waren er al voor het Interstate Highway plan. In 1954 werd een plan gepresenteerd voor een tolsnelweg wat grofweg de huidige route volgt. Door het aannemen van de zogenaamde "Interstate Highway Act", is de tolweg nooit aangelegd, maar de route als de tolvrije Interstate 80 ontwikkeld. In 1958 is het eerste gedeelte opengesteld bij Des Moines. Dit is de huidige I-80/I-35 dubbelnummering rond de stad. In de jaren 60 werd stevig doorgebouwd, en halverwege de jaren 60 was het grootste gedeelte opengesteld voor het verkeer. In 1972 is het laatste gedeelte aangelegd, dit betrof de brug over de Missouri River bij Omaha en Council Bluffs.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum[1]
Exit 123 Exit 126 5 km 21-09-1958
Exit 126 Exit 131 8 km 08-11-1958
Exit 75 Exit 86 18 km 28-11-1959
Exit 131 Exit 138 11 km 28-11-1959
Exit 60 Exit 75 24 km 05-09-1960
Exit 86 Exit 110 39 km 05-09-1960
Exit 267 Exit 295 45 km 01-12-1960
Exit 246 Exit 267 34 km 24-08-1962
Exit 138 Exit 159 34 km 08-10-1962
Exit 159 Exit 182 37 km 16-11-1962
Exit 239 Exit 246 11 km 15-11-1963
Exit 182 Exit 239 92 km 23-10-1964
Exit 295 Exit 306 18 km 25-11-1964
Exit 40 Exit 60 32 km 16-12-1965
Exit 306 Exit 307 2 km 27-10-1966
Exit 27 Exit 40 21 km 13-12-1966
Exit 110 Exit 131 50 km 13-12-1966
Exit 8 Exit 13 8 km 01-01-1969
Exit 13 Exit 27 22 km 22-12-1969
Exit 5 Exit 8 5 km 01-11-1970
Exit 1 Exit 5 6 km 01-11-1971
Exit 0 Exit 1 1 km 15-12-1972

Verbreding in Des Moines

Al voor 1990 is het noord-zuiddeel dat met I-35 samenvalt naar 2x3 rijstroken verbreed, een 6 kilometer lang traject tussen de I-235 en State Route 141. Ook is voor 1990 een 6 kilometer lang deel ten oosten van Des Moines tot aan Altoona naar 2x3 rijstroken verbreed. In de jaren '90 is het oost-westdeel tussen State Route 141 en State Route 415 over een afstand van 13 kilometer naar 2x3 rijstroken verbreed, gevolgd door het resterende deel tot het oostelijke knooppunt met I-35 rond 2001. Tussen 2006 en 2010 is het oostelijke knooppunt met I-35 gereconstrueerd, waarbij de verbinding I-235 naar I-35 een doorgaande route werd. De linkse invoegers op I-35/I-235 waren daarmee verdwenen, maar de linkse uitvoegers op I-80 nog niet.

Verbreding door Iowa City

 
I-80 ter hoogte van I-380 bij Iowa City.
 
I-80 in het oosten van Iowa.

De passage van I-80 door Iowa City is naar 2x3 rijstroken verbreed, in fases van west naar oost. In 2004 werd het eerste deel direct ten oosten van het knooppunt met I-380 opgeleverd. De brug over de Iowa River is al voor 2004 vervangen, maar pas later met 2x3 rijstroken uitgerust, in combinatie met de verbreding tot de oostkant van Iowa City in 2010.

Reconstructie in Council Bluffs

In fases is de Interstate 80 door Council Bluffs gereconstrueerd. I-80 is daarbij verbreed naar 2x3 rijstroken doorgaand, plus parallelbanen voor lokaal verkeer en van en naar I-29. Bovendien worden de verkeersstromen op de dubbelnummering met de I-29 ontweven. Er is een dwarsprofiel van 4x3 rijstroken op de I-29/80 dubbelnummering gerealiseerd. Tevens zijn de knooppunten gereconstrueerd. Het gehele project kostte $ 2 miljard. Het project is gefaseerd uitgevoerd, de nieuwe brug over de Missouri River kwam in 2010 gereed, maar het project liep door tot augustus 2021.[2] Op 10 oktober 2014 opende het vernieuwde westelijke knooppunt tussen de I-29 en I-80.[3] Op 19 oktober 2017 opende het vernieuwde oostelijke knooppunt tussen I-29 en I-80.

Verkeersintensiteiten

 
Het knooppunt I-35/I-80/I-235 aan de oostkant van Des Moines.
locatie 2014
Nebraska state line 67.600
Exit 1   (west) 82.300
Exit 4   (east) 41.800
Exit 23 Neola 18.600
Exit 27   23.900
Exit 40 Avoca 20.900
Exit 60 Atlantic 20.100
Exit 83 Casey 21.200
Exit 110 De Soto 33.400
Exit 117 Des Moines 38.800
Exit 121 Des Moines 67.700
Exit 123   (south) 93.900
Exit 125 Des Moines   108.700
Exit 127 Des Moines (IA-141) 88.000
Exit 135 Des Moines (IA-415) 87.000
Exit 137   (north) 75.300
Exit 141   57.100
Exit 142 Altoona 43.500
Exit 164 Newton 28.700
Exit 191 Malcom 26.300
Exit 225   30.600
Exit 239   55.900
Exit 242 Iowa City 56.600
Exit 246 Iowa City 35.000
Exit 271   32.400
Exit 284 Wolcott 35.200
Exit 290   36.000
Exit 295   45.400
Exit 298   30.900
Exit 306 Le Claire 34.800

Referenties