Hoofdmenu openen

Wegenwiki β

Interstate 85 in South Carolina

I-85.svg
I-85 SC map.png
I-85
Begin Fair Play
Einde Blacksburg
Lengte 105 mi
Lengte 169 km

De Interstate 85 of I-85 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat South Carolina. De snelweg vormt een oost-westroute in het noorden van de staat, en loopt vanaf de grens met Georgia bij Fair Play via de steden Greenville en Spartanburg naar de grens met North Carolina bij Blacksburg. De snelweg is 169 kilometer lang.

Routebeschrijving

 
I-85 in Greenville.
 
I-85 bij Gaffney, met zicht op de 'Peachoid' water tower.

Ter hoogte van het grote stuwmeer Hartwell Lake steekt de Interstate 85 in Georgia de grens met South Carolina over. De snelweg gaat hier enkele malen over zijarmen van dit grote stuwmeer. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken. Bij het stadje Anderson kruist men de US 76, die vanuit het noorden van Georgia naar Greenwood loopt. De weg verbreedt zich dan naar 2x3 rijstroken, en voert door vrij vlak landschap, met redelijk wat bos. Men bereikt dan de stad Greenville die 56.000 inwoners telt, maar een metropool van 600.000 inwoners telt. Hier kruist men de Interstate 185, die een ring om de stad vormt. Men passeert met 2x3 rijstroken door het zuiden van de stad, en kruist aan de oostkant nogmaals de I-185, vanwaar men ook de Interstate 385 op kan richting Columbia.

Men komt dan langs de regionale luchthaven van Greenville en Spartanburg, en de snelweg houdt tussen beide steden 2x3 rijstroken. Bij Spartanburg slaat de Business Route 85 af naar het centrum, terwijl de I-85 zelf langs de noordkant van de stad loopt. Spartanburg telt 40.000 inwoners met een stedelijk gebied van 150.000 inwoners. Men kruist hier de Interstate 26, die vanuit Asheville richting Columbia en Charleston loopt. Ten oosten van Spartanburg versmalt de weg weer naar 2x2 rijstroken. Men passeert langs het stadje Gaffney, en de I-85 kent hier Frontage Roads. Niet ver daarna steekt men de rivier de Broad over. Even voorbij Blacksburg steekt men de grens met North Carolina over en gaat de Interstate 85 in North Carolina verder richting Charlotte.

Geschiedenis

De aanleg van de I-85 begon vrijwel direct na de creatie van het Interstate Highway-systeem in 1956. In 1959 opende het eerste deel in het noorden van de staat, ten oosten van Spartanburg. De aanleg verliep in hoog tempo, op 8 september 1964 was de gehele route voltooid.[1] Dit was de eerste Interstate Highway in South Carolina die volgens het plan was voltooid.

Oorspronkelijk verliep de I-85 dichter langs Spartanburg. In 1995 werd de route veranderd, en werd de I-85 over de naastliggende bypass geleid, en werd de oude I-85 door Spartanburg omgenummerd naar de Business Route 85. In recente jaren is de I-85 in de regio Greenville naar 2x3 rijstroken verbreed. Er is hier veel doorgaand vrachtverkeer en de omgeving is sterk verstedelijkt. In 2003 is de route tussen Anderson en Greenville naar 2x3 rijstroken verbreed.

Toekomst

Er zijn plannen om de I-85 tussen Greenville en Spartanburg naar 2x3 rijstroken te verbreden. Hiervoor is in 2010 en 2011 een studie uitgevoerd. Uiteindelijk zal de gehele I-85 in South Carolina waarschijnlijk naar 2x3 rijstroken verbreed worden.

Greenville

Tussen 2014 en medio 2019 wordt het knooppunt tussen de I-85 en I-385 in het oosten van Greenville omgebouwd. Tevens wordt een kort stuk van de I-85 daarbij naar 2x4 rijstroken verbreed. Het project kost $ 231 miljoen en is het grootste contract in South Carolina sinds 2001. Het project is in augustus 2014 gegund.[2][3] Grootschalige werkzaamheden begonnen op 27 juli 2015.[4]

Spartanburg - Gaffney

Tussen Exit 80 en Exit 96 tussen Spartanburg en Gaffney moet de I-85 naar 2x3 rijstroken verbreed worden tussen juni 2017 en medio 2021.[5][6][7]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 41.000 voertuigen op de grens met de staat Georgia, daarna stijgend naar 62.000 voertuigen vanaf Anderson en 79.000 voertuigen net ten westen van Greenville. Vlak voor het knooppunt met I-185 rijden 100.000 voertuigen per dag, piekend op 130.000 voertuigen per dag net na het knooppunt met I-385 in Greenville. De intensiteiten dalen daarna naar 86.000 voertuigen op het rustigste deel tussen Greenville en Spartanburg. Op de bypass van Spartanburg rijden 60.000 tot 75.000 voertuigen per dag, waarna de intensiteiten geleidelijk wat dalen van 60.000 naar 40.000 voertuigen op de grens met de staat North Carolina.[8]

Referenties