Ligerztunnel: verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (Categorie voor iedere autobahn)
 
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 16: Regel 16:
==Kenmerken==
==Kenmerken==


De Ligerztunnel is 2.436 meter lang en telt 1x2 rijstroken, de tunnel bestaat uit één buis. De tunnel ligt net ten westen van de aansluiting Twann en net ten oosten van de aansluiting Le Neueville. De tunnel ligt parallel aan de oever van de Bielersee, en kruist het plaatsje Ligerz dat deels op de hoge bergrug ten noorden van de Bielersee ligt. De [[Hauptstrasse 5 (Zwitserland)|Haupstrasse 5]] begint ten oosten van de tunnel en vormt de doorgaande route naar Biel/Bienne waar de A5 weer begint. Het westportaal van de tunnel ligt op 445 meter hoogte, het oostportaal op 450 meter. De maximumsnelheid in de tunnel is 80 km/h
De Ligerztunnel is 2.436 meter lang en telt 1x2 rijstroken en de tunnel bestaat uit één buis. De tunnel ligt net ten westen van de aansluiting Twann en net ten oosten van de aansluiting La Neuveville. De tunnel ligt parallel aan de oever van de Bielersee, en kruist het plaatsje Ligerz dat deels op de hoge bergrug ten noorden van de Bielersee ligt. De [[Hauptstrasse 5 (Zwitserland)|Hauptstrasse 5]] begint ten oosten van de tunnel en vormt de doorgaande route naar Biel/Bienne waar de A5 weer begint. Het westportaal van de tunnel ligt op 445 meter hoogte, het oostportaal op 450 meter. De maximumsnelheid in de tunnel is 80 km/h


==Geschiedenis==
==Geschiedenis==


Er werd in 1984 begonnen met de bouw van de Ligerztunnel, waarna deze op 7 mei 1991 werd geopend voor verkeer. De tunnel is aangelegd door middel van de [[schildmethode]]. Voor 1991 moest al het doorgaande verkeer door het plaatsje Ligerz heen. Door de bouw van de tunnel werd de route van de A5 circa 5 kilometer langer.
Er werd in 1984 begonnen met de bouw van de Ligerztunnel, waarna deze op 7 mei 1991 werd geopend voor verkeer. De tunnel is aangelegd door middel van de [[schildmethode]]. Voor 1991 moest al het doorgaande verkeer door het plaatsje Ligerz heen. Door de bouw van de tunnel werd de route van de A5 circa 5 kilometer naar het oosten uitgebreid.


==Toekomst==
==Toekomst==
Regel 30: Regel 30:
==Verkeersintensiteiten==
==Verkeersintensiteiten==


In 2013 reden er dagelijks 12.800 voertuigen door de Ligerztunnel.<ref>[http://www.astra.admin.ch/verkehrsdaten/00299/00301/00364/index.html?lang=de verkeersintensiteiten Zwitserland]</ref>
In 2013 reden er dagelijks 12.800 voertuigen door de Ligerztunnel.<ref>[http://www.astra.admin.ch/verkehrsdaten/00299/00301/00364/index.html?lang=de verkeersintensiteiten Zwitserland]</ref> Het aandeel vrachtverkeer bedraagt circa 4,6%<ref>[http://www.anwb.nl/bestanden/content/assets/anwb/pdf/verkeer/buitenland/tunneltest/eurotap-tunneltest-2008.pdf  Anwb Tunneltest 2008]</ref>.


==Referenties==
==Referenties==
Regel 37: Regel 37:


[[Categorie:Tunnels in Zwitserland]]
[[Categorie:Tunnels in Zwitserland]]
[[Categorie:A5 (Zwitserland)]]

Huidige versie van 12 mei 2015 om 19:22

Ligerztunnel

Tunnel de Ligerz

A5 CH.svg
Blank.png
Kruist Ligerz
Lengte 2.436 meter
Openstelling 07-05-1991
Intensiteit 12.800 mvt/dag
Locatie kaart

De Ligerztunnel of Tunnel de Ligerz is een enkelbuizige tunnel in Zwitserland. De tunnel is onderdeel van de A5 en is 2,4 kilometer lang.

Kenmerken

De Ligerztunnel is 2.436 meter lang en telt 1x2 rijstroken en de tunnel bestaat uit één buis. De tunnel ligt net ten westen van de aansluiting Twann en net ten oosten van de aansluiting La Neuveville. De tunnel ligt parallel aan de oever van de Bielersee, en kruist het plaatsje Ligerz dat deels op de hoge bergrug ten noorden van de Bielersee ligt. De Hauptstrasse 5 begint ten oosten van de tunnel en vormt de doorgaande route naar Biel/Bienne waar de A5 weer begint. Het westportaal van de tunnel ligt op 445 meter hoogte, het oostportaal op 450 meter. De maximumsnelheid in de tunnel is 80 km/h

Geschiedenis

Er werd in 1984 begonnen met de bouw van de Ligerztunnel, waarna deze op 7 mei 1991 werd geopend voor verkeer. De tunnel is aangelegd door middel van de schildmethode. Voor 1991 moest al het doorgaande verkeer door het plaatsje Ligerz heen. Door de bouw van de tunnel werd de route van de A5 circa 5 kilometer naar het oosten uitgebreid.

Toekomst

Er wordt gewerkt aan een vluchtbuis naast de tunnel, hierdoor kan de bestaande tunnel af en toe afgesloten zijn en kan het verkeer omgeleid worden.

Verder zal er in 2019 begonnen worden met de bouw van de Ruseltunnel die aan de oostkant van de tunnel zal komen te liggen. Naar verluidt zal de tunnel pas in 2028 openen voor verkeer.

Verkeersintensiteiten

In 2013 reden er dagelijks 12.800 voertuigen door de Ligerztunnel.[1] Het aandeel vrachtverkeer bedraagt circa 4,6%[2].

Referenties