Modal shift: verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 6: Regel 6:
  
 
{|border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
 
{|border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! modaliteit !! [[reizigerskilometer]]<ref>[[http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?DM=SLNL&PA=37338&D1=2&D2=0&D3=1-4,6&D4=0&D5=0&D6=9-22&HDR=G5,G1,T,G4,G2&STB=G3&VW=T CBS statline]</ref> !! modal shift
+
! modaliteit !! [[reizigerskilometer]]<ref>[http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?DM=SLNL&PA=37338&D1=2&D2=0&D3=1-4,6&D4=0&D5=0&D6=9-22&HDR=G5,G1,T,G4,G2&STB=G3&VW=T CBS statline]</ref> !! modal shift
 
|-
 
|-
 
| auto || +18.732.493.500 || +1,7%   
 
| auto || +18.732.493.500 || +1,7%   

Versie van 5 okt 2012 22:23

De modal shift is een wijziging van de modal split tussen verschillende vervoersmodaliteiten. Wanneer iemand in plaats van met de auto met de fiets gaat, is dit een modal shift, men verplaatst zich immers van de ene naar de andere modaliteit. Wanneer iemand in plaats van met de trein met de bus gaat is dit ook een modal shift, maar binnen de grotere modaliteit openbaar vervoer.

In een discussie over modal shift is de bestaande modal split en het aantal reizigerskilometers per modaliteit van belang. Aan de hand daarvan kan immers gemeten worden of een modal shift ook zinvol of rendabel is, zeker wanneer er grote verschillen zitten in reizigerskilometers tussen de verschillende modaliteiten. Zo kan bij een modal shift vanuit de auto een kleine verschuiving een groot verschil in het openbaar vervoer veroorzaken door het verschil in de modal split.

Ontwikkeling 1994 - 2007

modaliteit reizigerskilometer[1] modal shift
auto +18.732.493.500 +1,7%
trein +2.968.625.300 +0,7%
bus/tram/metro -2.369.368.300 -1,9%
fiets +811.395.000 -0,5%

Zie ook

Referenties