N137 (Frankrijk)
| |
|---|---|
| |
| N137 | |
| Begin | Rennes |
| Einde | Nantes |
| Lengte | 103 km |
De N137 of RN137 is een route nationale in Frankrijk, gelegen in Bretagne en de Charente. De weg vormt een voie express van Rennes naar Nantes en een voie express rond La Rochelle. De oorspronkelijke route verbond Saint-Malo met Bordeaux maar is inmiddels grotendeels gedeclasseerd. De N137 is nog 103 kilometer lang.
Inhoud
Routebeschrijving
D137 (Ille-et-Vilaine)
De ex-N137 begon in de kustplaats Saint-Malo, een vrij grote plaats aan de Côte d'Émeraude. De D137 begint als stadsweg in Saint-Malo, vanaf de rand van de stad telt de D137 2x2 rijstroken met ongelijkvloerse kruisingen, alhoewel het pas echt een voie express is vanaf Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine. Hier is ook een knooppunt met de N176. De D137 vormt dan een ruim 50 kilometer lange voie express naar Rennes. Dit deel voert door een landelijk gebied dat wat glooiend is en overwegend uit weilanden bestaat, met soms wat bebossing. Tussen Saint-Malo eN Rennes liggen geen noemenswaardige plaatsen op de route, ook kruist men geen belangrijke wegen. Aan de noordkant van de stad Rennes eindigt de voie express op de périphérique (N136).
N137 Rennes - Nantes
De N137 vormt een 97 kilometer lange voie express met 2x2 rijstroken en een maximumsnelheid van 110 km/h tussen Rennes en Nantes. De N137 begint op de Périphérique van Rennes (N136) en voert dan zuidwaarts. Zuidelijk van Rennes is het gebied in eerste instantie vrij dichtbevolkt met enkele grote dorpen die als voorsteden van Rennes functioneren. Iets naar het westen loopt de Axe Rennes - Redon (D177) parallel aan de N137. Het landschap ten zuiden van Rennes is in eerste instantie licht heuvelachtig met soms wat vergezichten. Het landschap bestaat verder overwegend uit weilanden, met soms wat bos. Er is vrij veel aanplanting langs de N137 zodat er niet heel veel uitzicht is vanaf de voie express.
Zuidelijk van Rennes voert de N137 eerst door het département Ille-et-Villaine, er liggen wat dorpen op de route, waarvan Bain-de-Bretagne het grootste is. Na Grand Fougeray volgt de grens met het département Loire-Atlantique. Dit gebied is wat vlakker. Er liggen enkele dorpen op de route tot aan Nantes, maar geen ervan heeft een bovenregionale functie. Zuidelijk van Nozay splitst de N171 af naar Saint-Nazaire. Men bereikt daarna de noordelijke voorsteden van Nantes, waarna de N137 op de Périphérique van Nantes eindigt, namelijk een klaverblad met de A844, ook wel bekend als de Porte de Rennes. Vanaf hier is het nog 6 kilometer via stadswegen naar het centrum van Nantes.
D137 (Loire-Atlantique)
Zuidelijk van Nantes vormt de D137 de ex-N137 en begint bij het noordelijk beginpunt van de A83. De D137 en A83 verlopen dan parallel aan elkaar. De D137 volgt de rivier de Maine naar het zuiden.
D137 (Vendée)
De D137 legt dan een lang stuk in het departement Vendée af. De weg is relatief goed uitgebouwd, vrij veel plaatsen hebben een rondweg, zoals de lange rondweg van Montaigu, een bypass langs Saint-Fulget en een bypass langs Chantonnay. De D137 blijft hier ten oosten van de A83 en kruist de A87 zonder aansluiting. Het landschap is veelal vlak tot glooiend met niet veel bebossing. Zuidelijk van Sainte-Hermine kruist men uiteindelijk de A83, waar ook een aansluiting is, waarna de weg door het natuurpark Marais voert, een laaggelegen kanaalgebied met polders. De D137 voert door diverse dorpjes op dit traject.
D137 & N137 (Charente-Maritime)
In het noorden van het departement Charente-Maritime verloopt de D137 langs Marans en eindigt ten oosten van La Rochelle op de N11. De rondweg van La Rochelle heeft nog de status van route nationale, dit deel is slechts een kilometer of 7 lang en is uitgebouwd als een voie express met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Aan de zuidkant van La Rochelle gaat de N137 weer over in de D137, die een voie express langs de kust naar Rochefort vormt. Dit stuk voie express is circa 20 kilometer lang en voert soms bijna direct langs zee.
Vanaf Rochefort loopt de D137 parallel aan de A837 naar de stad Saintes. De D137 kent een omlegging langs Tonnay-Charente en een bypass langs Saint-Porchaire met 2x2 rijstroken, zodat het een vrij snelle verbinding tussen Rochefort en Saintes is. In Saintes kruist men de N150. Vanaf Saintes verloopt de D137 parallel aan de A10. Ook dit deel is relatief goed uitgebouwd met weinig grote bebouwde kommen. De rondweg van Saintes is ongelijkvloers en ook Pons heeft een omlegging. De D137 verloopt dan parallel aan de Gironde.
D137 (Gironde)
In het departement Gironde verloopt de D137 parallel aan de A10 naar Bordeaux. De weg loopt op enkele kilometers afstand van de Gironde, de grote monding van de rivieren Dordogne en Garonne. De D137 kent op dit traject meer bebouwde kommen. Bij Saint-André-de-Cubzac eindigt de D137 op de ex-N10, dit is 15 kilometer ten noorden van Bordeaux.
Geschiedenis
Toen de weg in 1824 gecreëerd werd verliep deze vanaf Saint-Malo via Rennes, Nantes, La Rochelle en Rochefort naar Bordeaux. In 1978 liep de weg van Saint-Malo tot Saint-André-de-Cubzac en eindigde daar op de N10, net boven Bordeaux. Na de completering van de snelwegen A10 en A83 in de jaren '80 en '90 name het doorgaande belang tussen Nantes en Bordeaux sterk af. In 2006 is het grootste deel van de N137 gedeclasseerd naar een route départementale. In alle departementen die de N137 doorkruiste is de weg omgenummerd naar de D137. Diverse delen van de oorspronkelijke route zijn hoogwaardig uitgebouwd, zoals tussen Saint-Malo en Nantes, van La Rochelle tot Rochefort, de bypass van Saintes en de bypass van Pons. Opvallend genoeg is het deel tussen La Rochelle en Rochefort niet de N137 gebleven, maar omgenummerd naar D137, ondanks dat de route 2x2 rijstroken telt.
Voie express Saint-Malo - Rennes
Tussen Saint-Malo en Rennes is de D137 over een lengte van 61 kilometer als voie express uitgebouwd. De eerste delen openden net ten zuiden van Saint-Malo in de jaren '70 en begin jaren '80 en hebben een wat latere ontwerpstandaard dan de eigenlijke voie express verder tot Rennes, die voor Franse begrippen bijzonder snel is gerealiseerd en grotendels in de periode 1985-1993 is opengesteld, met vrij grote trajecten in één keer. Normaal was de bouw van de voie express in Frankrijk sterk gefragmenteerd en uitgesmeerd over decennia, maar de bouw van de voie express tussen Saint-Malo en Rennes verliep een stuk sneller.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Saint-Malo | Les Gastines-Nord | 3,8 km | 00-00-1971 |
| Les Gastines-Sud | Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine | 4,0 km | 00-00-1976 |
| Les Gastines-Nord | Les Gastines-Sud | 1,8 km | 00-00-1981 |
| Le Vieux-Bourg | Saint-Pierre-de-Plesguer-Nord | 3,8 km | 00-00-1982 |
| Saint-Pierre-de-Plesguer-Nord | Saint-Pierre-de-Plesguer-Sud | 3,6 km | 18-12-1985 |
| Montgermont | Rennes | 2,5 km | 20-04-1988 |
| Montgerval | Montgermont | 6,1 km | 00-11-1990 |
| Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine | Le Vieux-Bourg | 7,3 km | 00-09-1991 |
| Tinténiac | Hédé-Bazouges | 6,0 km | 20-11-1991 |
| Saint-Pierre-de-Plesguer-Sud | Tinténiac | 13,0 km | 25-03-1993 |
| Hédé-Bazouges | Montgerval | 10,1 km | 25-06-1993 |
Voie express Rennes - Nantes
Zie ook Plan routier Breton.
De N137 is tussen Rennes en Nantes uitgebouwd naar een voie express waar grotendeels 110 km/h gereden mag worden. Zoals veel voies expresses in Frankrijk begon de bouw met rondwegen, de eerste met 2x2 rijstroken was de rondweg van Nozay die in 1977 opende. Tot halverwege de jaren '80 waren er gefragmenteerd delen opengesteld, veelal bypasses bij dorpen en kleine plaatsen. Vanaf de tweede helft van de jaren '80 ging het sneller en werden ook wat langere stukken in gebruik genomen. In 1991 was de gehele N137 een voie express. Enkele delen zijn ontstaan door de bestaande weg te verdubbelen, maar vrij grote delen van de voie express zijn over een nieuw tracé aangelegd. Bij Montru, net ten zuiden van Crevin, was oorspronkelijk een right in, right out-aansluiting, die in 2011 is opgeheven.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Nozay-Nord | Nozay-Sud | 3,6 km | 00-07-1977 |
| La Caliorne | L'Hermitière | 3,6 km | 07-08-1980 |
| Bain-de-Bretagne-Sud | La Fossardais | 5,1 km | 00-00-1981 |
| Grand-Fougeray-Nord | Derval-Nord | 5,3 km | 00-00-1982 |
| Crevin-Sud | Poligné-Nord | 4,6 km | 00-02-1984 |
| Derval-Nord | Derval-Sud (1e rb) | 6,3 km | 17-07-1985 |
| Glasnet | La Grand'Haie | 6,8 km | 19-11-1985 |
| Le Pommain | Glasnet | 2,7 km | 07-07-1986 |
| Poligné-Nord | Bain-de-Bretagne-Sud | 7,9 km | 00-12-1986 |
| La Grand'Haie | Nantes | 14,4 km | 19-06-1989 |
| L'Hermitière | Crevin-Sud | 4,7 km | 00-12-1989 |
| Derval-Nord | Derval-Sud (2e rb) | 6,3 km | 30-05-1990 |
| Rennes | La Caliorne | 10,0 km | 17-12-1990 |
| Derval-Sud | Nozay-Nord | 7,3 km | 00-00-1991 |
| La Fossardais | Grand Fougeray-Nord | 4,3 km | 20-12-1991 |
| Nozay-Sud | Le Pommain | 10,5 km | 20-12-1991 |
Voie express La Rochelle - Rochefort
Tussen La Rochelle en Rochefort is een 28 kilometer lange voie express ontwikkeld, die ook wel gezien wordt als onderdeel van de RCEA. De voie express is hoofdzakelijk ontstaan door de oude N137 te verdubbelen naar 2x2 rijstroken. De eerste verdubbeling vond al in 1967 plaats tussen La Rochelle en Châtelaillon-Plage. In 1972 opende de oostelijke rondweg van La Rochelle enkelbaans voor het verkeer. Gedurende de jaren '70 is de ex-N137 tussen La Rochelle en Rochefort verder verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Als laatste werd in 1983 de bypass van La Rochelle verdubbeld naar 2x2 rijstroken. In 1997 sloot de A837 vanaf Saintes op de voie express aan, hiermee ontstond een langer stuk autosnelweg tussen La Rochelle en de A10 bij Saintes.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| La Rochelle-Sud | Châtelaillon-Plage | 5,0 km | 00-00-1967 |
| La Rochelle-Est (N11) | La Rochelle-Sud (1e rb) | 6,2 km | 00-02-1972 |
| Yves | Rochefort | 7,8 km | 25-07-1974 |
| Les Trois-Canons | Yves | 5,0 km | 00-00-1976 |
| Châtelaillon-Plage | Les Trois-Canons | 3,6 km | 00-00-1977 |
| La Rochelle-Est (N11) | La Rochelle-Sud (2e rb) | 6,2 km | 00-00-1983 |
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 49.500 voertuigen net ten zuiden van Rennes, wat daalt naar 29.300 bij Bain de Bretagne en 25.300 voertuigen ter hoogte van de regiogrens, het rustigste deel. Hierna stijgen de aantallen weer naar 34.800 bij Nozay en ongeveer 50.000 voertuigen net ten noorden van Nantes.[1]
Her deel door La Rochelle is met 65.300 voertuigen erg druk te noemen.[2]