N17 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N17 FR.svg
FR N17.png
N17
Begin Arras
Einde Lens
Lengte 20 km
Route

Afslagsymbool.svg Arras-Nord

Afslagsymbool.svg N425 FR.svg

Afslagsymbool.svg Écurie

Afslagsymbool.svg A26 FR.svg → Calais / Reims

Rotonde.svg Thélus

Rotonde.svg Vimy

Afslagsymbool.svg Méricourt

Afslagsymbool.svg Avion

Afslagsymbool.svg Lens-Sud

Knooppuntsymbool.svg A21 FR.svg → Douai

De N17 of RN17 is een route nationale in Frankrijk. De huidige N17 verbindt Arras met Lens, grotendeels als voie express. De N17 is 20 kilometer lang. De oorspronkelijke N17 vormde een langere noord-zuidroute vanaf de voorsteden van Paris tot de grens met België bij Lille en was maximaal 211 kilometer lang.

Routebeschrijving

Huidige N17

De N17 begint in het noorden van Arras en is tot aan de A26 een voie express met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Daarna volgt de rondweg van het plaatsje Vimy, waar twee rotondes zijn. Daarna is de weg weer een voie express en loopt deze door het verstedelijkte gebied rond Lens. In Lens eindigt de weg op de A21.

Oorspronkelijke N17

RNIL17 (Seine-Saint-Denis)

De N17 heeft twee beginpunten gehad, bij Gonesse en Le Bourget. Het zuidelijkste beginpunt is gelegen in het departement Seine-Saint-Denis en is daar als de RNIL17 genummerd, een route nationale d'intérêt local. De N17 begon op een kruispunt met de N2 naast de luchthaven Le Bourget, 7 kilometer buiten Paris. Vanuit Paris was de verbinding naar de N17 altijd de doorgaande, de N2 slaat hier af. De RNIL17 is slechts 0,8 kilometer lang in het departement Seine-Saint-Denis.

D317 (Val-d'Oise)

Zie ook D317 (Val-d'Oise).

In het departement Val-d'Oise is de ex-N17 als de D317 genummerd en verloopt in noordoostelijke richting door de buitenste voorsteden van de regio Paris. De A1 verloopt hier op korte afstand parallel aan de D317. De D317 telt 2x2 rijstroken en heeft een ongelijkvloerse aansluiting op de D170 bij Gonesse. Tot aan de aansluiting met de N104 bij Goussainville telt de D317 2x2 rijstroken en is ongelijkvloers. Dit deel verloopt ten westen van de luchthaven Charles-de-Gaulle langs. Noordelijk van de rotonde-aansluiting met de N104 telt de D317 opnieuw 2x2 rijstroken tot de nabijgelegen voorstad Louvres. Hierna is de D317 enkelbaans en heeft overwegend rotondes, alhoewel er bij Fosses nog een ongelijkvloerse aansluiting is.

D1017 (Oise)

Het in het departement Oise is de ex-N17 als de D1017 genummerd. Dit deel voert door het Fôret de Chantilly en passeert door het stadje Senlis. Noordelijk van Senlis heeft de D1017 een wat meer secundair karakter en voert door bebost gebied naar de vallei van de rivier de Oise. In Pont-Sainte-Maxence steekt men de Oise over, hierna is een aansluiting op de D200 naar Compiègne. Noordelijker voert de N17 door open akkerland en kent lange rechte stukken, met slechts enkele grotere bebouwde kommen op de route. De A1 verloopt parallel op enkele kilometers afstand.

D1017 (Somme)

In het oosten van het departement Somme is de weg ook als de D1017 genummerd. Men kruist de A1 zonder aansluiting, waarna er een oostelijke rondweg langs Roye ligt. De D1017 voert daarna door een hele serie kleine bebouwde kommen naar Péronne. De D1017 kruist ook de A29 zonder aansluiting en voert dan door de hoofdstraat van het plaatsje Péronne, men steekt hier ook de rivier de Somme over. Vanaf Péronne voert de D1017 in noordwestelijke richting.

D917 (Pas-de-Calais)

In het departement Pas-de-Calais is de ex-N17 als de D917 genummerd, niet te verwarren met de D917 in het departement Somme die de ex-N17 van voor 1973 was. Men kruist de A2 en A1 kort achter elkaar, beiden zonder aansluiting, waarna de weg door het dorp Bapaume loopt. Hierna kent de D917 lange rechte stukken maar voert door nogal wat bebouwde kommen op de weg naar de stad Arras. De D917 voert dan via het centrum van Arras, alhoewel er ook een ringweg rond de stad is. Noordelijk van Arras is de weg als de N17 genummerd.

De N17 verloopt tot aan Lens en de weg is daarna weer als de D917 genummerd. De D917 begint op de aansluiting met de A21 en voert dan in rechte lijn naar Carvin. De weg is echter weinig hoogwaardig uitgebouwd met veel rotondes. Langs Carvin ligt een zuidelijke rondweg, de D917 mondt daarna op de A1 richting Lille uit. Tussen Carvin en Lille bestaat de ex-N17 niet meer.

D917 (Somme)

De alternatieve route van de N17 voor 1973 verliep vanaf Péronne in noordoostelijke richting en is in het departement Somme als de D917 genummerd. Deze weg kent ook lange rechte stukken door het akkerland maar voert ook door diverse kleine dorpjes.

D917 (Nord)

In het departement Nord is de ex-N17 deels als de D917 genummerd tot aan Bonavis. Na Gouzeaucourt is een aansluiting op de A26. De D917 is slechts 8 kilometer lang.

D644 (Nord)

Vervolgens is de ex-N17 als de D644 genummerd en voert noordwaarts naar het stadje Cambrai. De D644 voert rechtstreeks naar het centrum van Cambrai maar voor doorgaand verkeer is een ringweg aanwezig die ook aansluiting op de A2 geeft.

D643 (Nord)

Vanaf Cambrai is de ex-N17 als de D643 genummerd. De weg voert in noordelijke richting naar de stad Douai en verloopt kortstondig door het departement Pas-de-Calais. Bij Aubigny-au-Bac steekt men het Canal de la Sensée over. Bij Cantin ligt een rondweg met 2x2 rijstroken en rotondes. De rest van de rondweg van Douai wordt gevormd door de D621, de D643 slaat hier af en voert door de stad. De D643 eindigt in het centrum van Douai.

D917 (Nord)

Noordelijk van Douai is de ex-N17 als de D917 genummerd. Aan de noordkant van Douai is een aansluiting op de A21, waarna de weg door een aaneenschakeling van bebouwde kommen tot bij Lille loopt. Dit deel van de ex-N17 heeft niet het karakter van een doorgaande weg. De D917 is onderbroken ter hoogte van de luchthaven van Lille. De D917 begint weer op de aansluiting met de A1 bij Lesquin en is daarna een stadsweg door de zuidelijke voorsteden van Lille. Men steekt de A25 zonder aansluiting over, waarna de ex-N17 over de oostelijke stadsring van Lille loopt.

D617 (Nord)

Vanaf Lille is de ex-N17 als de D617 genummerd. Deze volgt niet de boulevard naar Tourcoing, maar westelijker via meer secundaire stadswegen. De D617 passeert westelijk van Tourcoing en de A22 langs en voert langs het grensstadje Halluin. Daarna volgt de grens met België en gaat de Belgische N32 verder rond Menen naar de A19 en Roeselare.

Geschiedenis

De N17 werd in 1824 gecreëerd als verbinding van Paris naar Lille en de grens met België. De N17 verliep indertijd vanaf Péronne via Cambrai naar Lille. In 1973 werd de route westelijk verlegd over Arras. Indertijd was de A1 al voltooid tussen Paris en Lille en had de N17 geen belang meer voor doorgaand verkeer. Wel was het deel tussen Arras en Lens nog van belang voor regionaal verkeer tussen deze twee steden. Opvallend is dat beide routes praktisch even lang waren. De route van de N17 via Cambrai was nogal secundair in karakter, met name tussen Douai en Lille. De verbinding tussen Cambrai en Douai werd daarna als de N43 en N44 genummerd, waar de latere nummers van de routes départementales ook op gebaseerd zijn. In 2006 werd bijna de gehele N17 gedeclasseerd, behalve tussen Arras en Lens, waar de N17 als voie express was uitgebouwd.

In de loop der jaren zijn aanpassingen aan de N17 uitgevoerd, met name in de eerste 10-15 jaar na de Tweede Wereldoorlog. Na de jaren '60 zijn er nog maar weinig aanpassingen aan de N17 uitgevoerd omdat de A1 vanaf 1967 al doorgaand te berijden was tussen Paris en Lille. Tussen Carvin en Lille heeft de N17 nooit verlopen omdat de A1 hier in al 1954 werd opengesteld. Dit was nog voordat de N17 via Arras verlegd werd in 1973.

Vanaf de jaren '50 zijn enkele rondwegen gerealiseerd zodat doorgaand verkeer niet meer door de centra van dorpen hoefde. Een belangrijke aanpassing aan de oorspronkelijke route was de bouw van de luchthaven van Lille die de N17 doorsneed zonder dat er een omlegging is gerealiseerd. Dit gebeurde in 1946, daarna is doorgaand verkeer omgeleid via wat nu de D549 via Seclin is. In 1968 opende een omlegging van Halluin aan de Belgische grens. In 1979 opende de rondweg van Roye.

Voie express Gonesse - Louvres

Tussen Gonesse en Louvres is de ex-N17 als een voie express met 2x2 rijstroken aangelegd. Dit is grotendeels gedurende de jaren '70 gerealiseerd, tussen de grens met het departement Seine-Saint-Denis en Roissy-en-France in fases tussen 1971 en 1977, met een verlenging tot langs Louvres in 1987. In 1999 opende de aansluiting met de N104, waarmee de N17 een rotonde-aansluiting kreeg. In 2003 werd het kruispunt aan de zuidkant van Thillay free-flow gemaakt door de conflicterende afslaande bewegingen onmogelijk te maken. Een volwaardige aansluiting is dit echter niet geworden. In 2004 werd een substandaard situatie bij een tankstation bij La Patte-d’Oie de Gonesse opgeheven. In 2009-2010 werd in diverse fases het knooppunt tussen de D317 en D170 bij Gonesse opengesteld.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Pont-Yblon Patte-d’Oie de Gonesse 2,6 km 00-00-1971
Patte-d’Oie de Gonesse Le Thillay 1,4 km 00-00-1973
Le Thillay Roissy-en-France 2,2 km 00-00-1977
Roissy-en-France Louvres 4,2 km 00-00-1987

Voie express Arras - Lens

De voie express is tussen Arras en Lens relatief laat aangelegd. In december 1973 opende een nieuw tracé van de N17 tussen Vimy en de aansluiting op de A211 in Lens. Dit had slechts gedeeltelijk gescheiden rijbanen en was feitelijk grotendeels enkelbaans. Pas meer dan 40 jaar later is dit deel opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken, in 2017.

Het eerste stuk voie express opende op 2 oktober 1996 tussen Arras en de zuidkant van Vimy, waar een aansluiting op de A26 is. De bypass van Vimy is uiteindelijk op 11 mei 2010 opengesteld. Dit deel heeft rotondes aan de uiteinden maar daartussen is het uitgerust met 2x2 rijstroken met ongelijkvloerse kruisingen. De N17 verloopt hier over de heuvelrug bij Vimy, bekend van de Battle of Vimy Ridge uit de Eerste Wereldoorlog in april 1917. De N17 verloopt op 1,3 kilometer afstand langs het Canadian National Vimy Memorial.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Vimy Lens-Sud (1e rb) 4,7 km 00-12-1973
Arras A26 FR.svg 5,4 km 02-10-1996
A26 FR.svg Vimy 4,0 km 11-05-2010
Vimy Lens-Sud (2e rb) 4,7 km 00-00-2017

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks 18.100 voertuigen bij Arras en 14.700 voertuigen bij Vimy. Door Lens reden 36.400 voertuigen.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844