N1 (België): verschil tussen versies

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Versie van 5 nov 2013 20:50

BE-N1.svg
BE N1 map.svg
N1
Begin Brussel
Einde Braken (NL)
Lengte 70 km
Route

Centrum.svg Brussel R21 BE.svg

Centrum.svg Vilvoorde BE-N211.svg

Rotonde.svg R21 BE.svg

Centrum.svg Rubenskasteel BE-N270.svg

Centrum.svg Zemst BE-N267.svg

Junction.svgAfslagsymbool.svg B101 BE.svg

Centrum.svg Mechelen R12 BE.svgBE-N16.svgBE-N227.svg

Junction.svg R6 BE.svg

Centrum.svg Kontich

Centrum.svg Mortsel R11 BE.svgBE-N10.svgBE-N171.svg

Afslagsymbool.svg R1 BE.svg

Centrum.svg Antwerpen R10 BE.svgBE-N12.svgBE-N113.svgBE-N177.svgBE-N180.svgBE-N49a.svg

Centrum.svg Merksem BE-N115.svgBE-N129.svg

Afslagsymbool.svg E19.svg

Centrum.svg Brasschaat BE-N11.svgBE-N121.svg

Centrum.svg Wuustwezel BE-N111.svg

Centrum.svg Braken BE-N144.svg

Flag of the Netherlands.svg NLN263.svg

De N1 is een gewestweg in België. De weg verloopt vanaf de hoofdstad Brussel via Mechelen en Antwerpen naar de grens met Nederland bij Braken. De weg is 70 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N1 begint in Brussel op de R21 en eindigt op de grens met Nederland bij Braken, waar de N263 verder gaat richting Breda. De N1 voert grotendeels parallel aan de E19 en komt behalve door beginpunt Brussel ook door grotere steden als Mechelen en met name Antwerpen. De weg is grotendeels tweestrooks, maar heeft ook enkele meerstrooks delen, zoals tussen Brussel en Vilvoorde, gedeeltelijk in Mechelen en meerdere trajecten in Antwerpen. Langs nagenoeg de gehele N1 staat bebouwing, enkel het deel ten noorden van Brasschaat heeft ook enkele korte stukken zonder bebouwing langs de weg.

N1a

De N1a is een 500 meter lange aftakking die via de Leopoldstraat in Mechelen verloopt. Dit is een éénrichtingsweg.

N1c

De N1c ligt nabij Rumst en verbindt de N1 met de aansluiting Rumst van de E19.

Geschiedenis

De voorloper van de N1 is de route impériale 2, die vanaf Paris naar Amsterdam verliep. De weg werd in 1811 gecreëerd en kwam na de val van Napoleon in drie landen te liggen. Het deel vanaf Brussel tot de Nederlandse grens is de Belgische N1 geworden. Vanaf de jaren '60 is de N1 vervangen door autosnelwegen, reeds in 1969 opende het eerste deel van de R1 rond Antwerpen en sinds 1970 hoeft doorgaand verkeer niet meer over de N1 in Antwerpen. In 1972 kwam het deel tussen Antwerpen en de Nederlandse grens te vervallen met de openstelling van de E19 en eind jaren '70 het deel tussen Brussel en Antwerpen. In 1981 opende het laatste deel van de E19. De N1 heeft sindsdien uitsluitend nog een lokaal belang.

Toekomst

Verkeersintensiteiten

In 2007 reden dagelijks 6.300 voertuigen tussen Mechelen en Rumst en 6.600 voertuigen tussen Rumst en Antwerpen. Tussen Antwerpen en Brasschaat reden 6.700 voertuigen en 5.500 voertuigen tussen Brasschaat en Wuustwezel.[1]

Externe links

Referenties

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