N302 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NLN302.svg
N302 NL map.png
N302
Begin Lelystad
Einde Kootwijk
Lengte 40 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route

VRI zwart.svg Aansluiting Lelystad NLA006.svg, NLN309.svg

VRI zwart.svg Meerkoetenweg

VRI zwart.svg NLN727.svg

VRI zwart.svg Lelystad-Airport

VRI zwart.svg NLN706.svg

VRI zwart.svg NLN305.svg

VRI zwart.svg NLN305.svg

VRI zwart.svg Sternweg

Rotonde.svg NLN306.svg NLN707.svg

Tunnel.svg Aquaduct Veluwemeer

Afslagsymbool.svg Harderwijk-Centrum

Afslagsymbool.svg Harderwijk-Industrie

VRI zwart.svg Aansluiting Harderwijk NLA028.svg

VRI zwart.svg Harderwijk-Zuid

Rotonde.svg NLN796.svg

Rotonde.svg Leuvenum/Speuld

Rotonde.svg NLN310.svg

Rotonde.svg Nieuw-Milligen NLN310.svg NLN344.svg

Junction.svg Aansluiting Kootwijk NLA001.svg

De N302 is een niet-autosnelweg en provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincies Flevoland en Gelderland. De N302 verloopt vanaf Lelystad via Harderwijk naar Kootwijk. De N302 is 40 kilometer lang.

Routebeschrijving

Flevoland

De N302 begint op de aansluiting Lelystad op de A6 aan de zuidkant van Lelystad en verloopt richting zuidoosten onder de naam Larserweg. Hier is de N302 een autoweg met 2x2 rijstroken en een maximumsnelheid van 100 km/h. De enige onderbrekingen zijn de verkeerslichten waar een maximumsnelheid van 80 km/h geldt. Na circa 14 kilometers komt de N302 op de Gooiseweg, de N305, terecht. Daarna gaat de N302 naar het zuidwesten verder en is deze dubbelgenummerd met de N305. Na een ruime kilometer volgt een volgende T-kruising, waar de N302 de N305 weer verlaat. Na enkele kilometers komt een turborotonde in zicht met de N306 en N707.

Gelderland

De grens met Gelderland wordt gevormd door het Veluwemeer, waar de N302 met een aquaduct onderdoor gaat. Dit deel telt 2x2 rijstroken en is tot aan de A28 ongelijkvloers uitgebouwd. De aansluiting met de A28 bestaat uit verkeerslichten. Hierna loopt de weg even parallel aan de A28 om dan naar het zuiden af te slaan, over de Veluwe. De weg is hier niet bijzonder uitgebouwd, maar heeft een doorgaande functie richting Apeldoorn. Bij Uddel kruist men de N310, die dan op de N302 invoegt tot aan Nieuw-Milligen, waar men de N344 kruist. Verkeer richting Apeldoorn kan dan kiezen de N344 te volgen of door verder door te rijden tot de aansluiting Kootwijk met de A1 en dan de A1 te nemen. De N302 eindigt hier en een erftoegangsweg gaat verder naar Kootwijk.

Classificatie

Tussen Lelystad en Harderwijk is de weg een 2x2 stroomweg met een maximumsnelheid van 100 km/h en gelijkvloerse kruisingen. In Gelderland is deze een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/h; tot de A28 is de weg ingericht als 2x2 stroomweg met ongelijkvloerse kruisingen en daarna als 1x2 gebiedsontsluitingsweg.

Geschiedenis

Wegnummergeschiedenis

Vanaf de Wet herverdeling wegenbeheer verliep de N302 vanaf 1 januari 1993 van Hoorn tot Kootwijk, en verliep door drie provincies. Met een lengte van 97 kilometer was het één van de langste provinciale wegen in Nederland. Met de ontwikkeling van een nieuwe oost-westverbinding onder de werknaam "N23" is besloten om de N302 tussen Hoorn en Lelystad om te nummeren tot de N307. De N302 had eerder al een knip gekregen bij Lelystad en bestond daarom uit twee aparte delen. Het Flevolandse deel over de Houtribdijk is per 3 september 2018 omgenummerd tot de N307.[1]

Flevoland

De N302 Aquaduct Veluwemeer bij Harderwijk.

De verbinding tussen Flevoland en Harderwijk was oorspronkelijk een onderdeel van de Knardijk, wat nu de binnendijk tussen Oostelijk en Zuidelijk Flevoland is. Er was indertijd een sluizencomplex aan de zijde van Flevoland, de Hardersluis. De Hardersluis en de brug van de Knardijk over de sluis zijn op 20 april 1954 in gebruik genomen.[2]

In de beginjaren van Oostelijk Flevoland verliep de weg van Lelystad naar Harderwijk over de Knardijk. Vanaf midden jaren '60 werd de huidige Larserweg tussen Lelystad en de Hardersluis aangelegd door de polder, die op 23 augustus 1968 werd opengesteld.[3] De nieuwe weg was 21 kilometer lang en kostte indertijd 4 miljoen gulden om aan te leggen. Deze weg was 9 kilometer korter dan de oorspronkelijke route over de Knardijk. Plannen om de Larserweg te verdubbelen naar 2x2 rijstroken ontstonden al vrij snel. Als eerste is in de jaren '80 de samenloop met de Gooiseweg (N305) naar 2x2 rijstroken verdubbeld over een lengte van 2 kilometer. Begin jaren 2000 is de N302 tussen Lelystad en Harderwijk verder naar 2x2 rijstroken verbreed, wat eind 2002 voltooid was.[4]

Plannen om de Hardersluis te vervangen door een vaste brug en het Aquaduct Veluwemeer werden vanaf begin jaren '90 concreet.[5][6] Het was de eerste keer dat het ontwerp van het aquaduct door een extern adviesbureau werd uitgevoerd in plaats van door Rijkswaterstaat.[7] Het aquaduct opende op 29 januari 2003 voor het verkeer.[8]

Gelderland

De N302 aan de zuidkant van Harderwijk.

In 1982 werd de randweg van Harderwijk opengesteld, deels ongelijkvloers met 1x2 rijstroken en deels met 2x2 rijstroken en gelijkvloerse kruisingen met verkeerslichten. Gaandeweg schoot de capaciteit van de weg tekort, waardoor deze weg tegen het einde van de twintigste eeuw steeds meer geplaagd werd door files. In 2009 verwerkte de N302 door Harderwijk zo'n 32.000 voertuigen per etmaal.[9]

In 2009 is begonnen met het verdubbelen en ongelijkvloers maken van het deel door Harderwijk. Hierbij werd een fietsbrug over de N302 en A28 gebouwd, werden twee ongelijkvloerse kruisingen aangelegd en de doelgroepenstrook door het Veluwemeer-aquaduct opengesteld voor alle verkeer. Sindsdien is langzaam verkeer verboden tijdens de spits. De N302 heeft verkeerssignalering gekregen tussen de N306 in Flevoland en de A28, als eerste niet-autosnelweg van Nederland. Minister Eurlings opende het project op 5 juni 2010.

Op 24-25 september 2017 is in één weekend een complete rotonde aangelegd bij de toegang van het Nationaal Hippisch Centrum in de gemeente Ermelo. De rotonde is gemaakt van geprefabriceerde elementen en kon daardoor in zeer korte tijd gerealiseerd worden. Het was de eerste geprefabriceerde rotonde van Nederland.[10]

Toekomst

Harderwijk

De turborotonde tussen de N302, N306 en N707 net ten westen van Harderwijk is gepland om in 2020-2021 vervangen te worden door een ongelijkvloerse aansluiting.[11]

Ecoduct

Het is gepland om een ecoduct over de N302 ten westen van Apeldoorn aan te leggen.[12]

Verkeersintensiteiten

Dubbelbaansgedeelte van de N302 tussen Lelystad en Harderwijk.

Flevoland

Van Naar 1995 2008[13] 2016
A6 N305 13.000 21.000 17.200
N305 N306 11.500 20.000 17.900
N306 grens provincie Gelderland 18.500 29.000 27.600

Gelderland

Van Naar 1993 2010 2015
grens provincie Flevoland Burg. de Meesterstraat 17.000 28.000 33.700
Burg. de Meesterstraat Newtonweg 18.500 30.000 35.600
Newtonweg A28 22.000 30.000 35.400
A28 Ceintuurbaan 12.500 17.500 21.100
Ceintuurbaan N796 12.000 13.500 13.900
N796 Garderenseweg 10.500 13.500 12.100
Garderenseweg N310 9.500 11.500 11.800
N310 N344 10.000 12.500 13.000
N344 A1 11.500 16.000 17.100
A1 Kootwijk 2.500 1.500 1.700

Externe links

Foto's en Video's

Bronnen, noten en referenties

Genummerde wegen in de provincie Noord-Holland

Autosnelwegen: A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A22A27A44A80A200A205A208

Niet-autosnelwegen: N8N9N23N99N194N196N197N200N201N202N203N205N206N207N208N231N232N235N236N239N240N241N242N243N244N245N246N247N248N249N250N307

N403N415N417N501N502N503N504N505N506N507N508N509N510N511N512N513N514N515N516N517N518N519N520N521N522N523N524N525N526N527

Stadsroutes: AmsterdamZaanstad

Genummerde wegen in de provincie Flevoland

Autosnelwegen: A6A27

Niet-autosnelwegen: N23N50N301N302N305N306N307N309N331N333N351N352

N701N702N703N704N705N706N707N708N709N710N711N712N713N714N715N716N717N718N719N720N727N765

Stadsroutes: Almere

Genummerde wegen in de provincie Gelderland

Autosnelwegen: A1A2A12A15A18A28A30A50A73A325A326A348

Niet-autosnelwegen: N18N50N224N225N229N233N271N301N302N303N304N308N309N310N311N312N313N314N315N316N317N318N319N320N322N323N324N325N326N327N329N330N332N335N336N338N339N344N345N346N348

N418N740N763N781N782N783rw783N784N785N786N787N788N789N790N791N792N794N795N796N797N798N800N801N802N803N804N805N806N810N811N812N813N814N815N816N817N818N819N820N821N822N823N824N825N826N827N830N831N832N833N834N835N836N837N838N839N840N841N842N843N844N845N846N847N848

Stadsroutes: Nijmegen