N50 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Versie door Chris (overleg | bijdragen) op 5 nov 2017 om 19:16 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Infobox snelweg | afbeelding= N50 FR.svg | nummer = N50 | begin = Arras | einde = Bercu (B) | lengte = 40 | route = }} De '''N50''' of '''RN50''' was een route...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
N50 FR.svg
N50
Begin Arras
Einde Bercu (B)
Lengte 40 km
Route

De N50 of RN50 was een route nationale in Frankrijk. De N50 vormde een oost-westroute in Noord-Frankrijk en heeft in de geschiedenis verschillende lengtes gehad, maar verliep op zijn maximale lengte over 40 kilometer van Arras tot de grens met België bij Bercu.

Routebeschrijving

D950 (Pas-de-Calais)

De ex-N50 begon in de stad Arras, het deel in het departement Pas-de-Calais is tegenwoordig als de D950 genummerd. Tussen Arras en de aansluiting met de A1 bij Fresnes-lès-Montauban is de D950 een weg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Verder tot aan Douai telde de N50 ook 2x2 rijstroken maar is op verschillende plekken versmald naar één rijstrook. De weg voert hierbij door enkele bebouwde kommen en is geen ongelijkvloerse weg.

D650 (Nord)

In het departement Nord telt de D650 2x2 rijstroken tot aan Douai en heeft een aansluiting op de D621. Vanaf Douai tot Râches viel de N50 samen met de N19, dit deel is tegenwoordig als de D917 genummerd.

D938 (Nord)

Vanaf Râches splitsten de N50 en N19, de weg is tegenwoordig als de D938 genummerd. Deze weg voert door verschillende bebouwde kommen en is enkelbaans. Bij Orchies is een aansluiting op de A23. De D938 voert dan in noordoostelijke richting en bereikt de grens met België net na het dorp Bercu, waarna de Belgische N508 verder gaat naar Tournai.

Geschiedenis

De in 1824 gecreëerde N50 verliep alleen tussen Arras en Douai, dit was een vrij belangrijke verbinding. In 1933 werd de N50 verlengd tot de grens met België bij Bercu, dit deel viel samen met de N17. Het deel tussen Douai en de Belgische grens is nooit opgewaardeerd, ondanks dat het de meest directe verbinding tussen Douai en Tournai was, en is daarom in 1973 gedeclasseerd. In 2006 is ook het deel tussen Arras en Douai gedeclasseerd.

De weg tussen Arras en Douai is opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken, waarbij het deel tussen Arras en de aansluiting met de A1 een voie express is. Het eerste deel met 2x2 rijstroken was de omlegging van het dorp Gravelle in 1985. In datzelfde jaar opende ook het verdubbelde deel tussen Gravelle en de A1 en in 1988 opende de tweede rijbaan tussen de N17 in Arras en Gravelle, waarmee de verdubbeling van dit deel gereed was.

Referenties