N60 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Versie door Chris (overleg | bijdragen) op 8 sep 2018 om 12:31
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N60 FR.svg
FR N60.png
N60
Begin Orléans
Einde Toul
Lengte 311 km
Route

De N60 of RN60 was een route nationale in Frankrijk. De N60 vormde een oost-westverbinding, oorspronkelijk van Châteauneuf-sur-Loire tot Toul over een afstand van 311 kilometer, later van Orléans tot Troyes over 174 kilometer.

Routebeschrijving

D960 (Loiret)

De ex-N60 begon in Orléans, een grote stad aan de rivier de Loire. Het deel in het departement Loiret is tegenwoordig als de D960 genummerd. De D960 vormt de oostelijke invalsweg van Orléans en verloopt parallel aan de Loire tot aan Châteauneuf-sur-Loire, ongeveer 25 kilometer ten oosten van Orléans. Dit deel kent lange rechte stukken maar voert door vrij veel bebouwde kommen. Parallel aan de D960 loopt de D2060, een voie express.

D2060 (Loiret)

De D2060 nabij Orléans.

Zie ook D2060 (Loiret).

Vanaf Châteauneuf-sur-Loire valt de ex-N60 samen met wat tegenwoordig de D2060 is. Tussen Orléans en Châteauneuf-sur-Loire vormt de D2060 een voie express met 2x2 rijstroken parallel aan de oude N60, vanaf Châteauneuf-sur-Loire is de D2060 een enkelbaans weg door de bossen ten oosten van Orléans. Dit deel verloopt ook van de rivier de Loire weg. Het enkelbaans deel is 16 kilometer lang van gelijkvloerse kruisingen voorzien. Vanaf Bellegarde blijft de D2060 enkelbaans maar is vanaf hier een ongelijkvloerse weg. Vanaf Saint-Maurice-sur-Fessard, vlak voor Montargis, wordt de D2060 een voie express met 2x2 rijstroken.

De D2060 vormt dan de zuidelijke rondweg van Montargis. Er is een aansluiting naar de A77 en aan de zuidzijde van Montargis is een korte samenloop met de N7. Alleen het westelijk deel van de rondweg van Montargis telt 2x2 rijstroken, het oostelijk deel is wel ongelijkvloers, maar op een klein stukje na een enkelbaans weg. Oostelijk van Montargis verloopt de D2060 parallel aan de A19 en voert door het historische centrum van Courtenay. Doorgaand verkeer kan tolvrij van de A19 gebruik maken in plaats van dwars door Courtenay te moeten rijden.

D660 (Yonne)

In het departement Yonne is de ex-N60 als de D660 genummerd. Ook hier loopt de A19 parallel aan de weg, die wat naar het noordoosten afbuigt tot de stad Sens. Bij Sens maakt de D660 gebruik van de rocade sud, zodat verkeer nauwelijks door bebouwd gebied hoeft. In Sens steekt men ook de rivier de Yonne over. Oostelijk van Sens voert de D660 parallel aan de A5 en de rivier de Vanne. Dit deel kent veel kleine bebouwde kommen.

D660 (Aube)

In het departement Aube is de ex-N60 ook als de D660 genummerd. De weg voert door glooiend akkerland en kruist de A5 zonder aansluiting bij Estissac. Aan de westkant van Troyes is een feeder naar de A5, vanaf hier vormt de D660 de primaire invalsweg van de stad Troyes vanaf het westen. De D660 eindigt vervolgens aan de westkant van Troyes op de ringweg van de stad (D610).

D960 (Aube)

Ten oosten van Troyes is de ex-N60 als de D960 genummerd. De D960 kruist de A26 zonder aansluiting en voert door glooiend akkerland over het Franse platteland. De D960 voert met een boog rond de étangs naar het zuiden heen en verloopt door het regiostadje Brienne-le-Château. Oostelijk van Brienne-le-Château is het gebied meer bebost en licht heuvelachtig. Er zijn dan geen grotere bebouwde kommen meer op de route.

D60 (Haute-Marne)

In het departement Haute-Marne is de ex-N60 als de D60 genummerd, één van de weinige gevallen waarbij een ex-route nationale hetzelfde nummer heeft behouden. De D60 heeft hier een wat secundair karakter en voert door het noorden van het departement, een afwisseling van bebossing, weilanden en heuvels. De belangrijkste plaats op de route is het stadje Joinville, waar men de vallei van de rivier de Marne kruist, evenals de N67. Oostelijk van Joinville voert de D60 verder door het heuvelachtige akkerland met bebossing.

D960 (Meuse)

Vervolgens loopt de weg door het zuiden van het departement Meuse en is hier als de D960 genummerd. Dit gebied is heuvelachtig maar kent alleen kleine dorpjes, in het departement Meuse voert de D960 niet door grotere plaatsen.

D960 (Meurthe-et-Moselle)

Het laatste deel van de route wordt afgelegd in het departement Meurthe-et-Moselle, waar de ex-N60 ook als de D960 is genummerd. De weg voert hier door een beboste heuvelrug en buigt dan naar het noorden af. Vlak voor Toul is een aansluiting op de N4, waarna de D960 in de stad Toul eindigt.

Geschiedenis

De oorspronkelijke N60 van 1824 werd omschreven als de route van Orléans naar Nancy maar verliep in de praktijk van Châteauneuf-sur-Loire tot Toul over een lengte van 311 kilometer. De N60 verliep door diverse grotere plaatsen, zoals Montargis, Sens en Troyes. In 1973 werd de route gewijzigd. Het westelijk beginpunt werd verlengd van Châteauneuf-sur-Loire tot Orléans en nam de N152 over. Maar het oostelijk eindpunt werd aanzienlijk ingekort van Toul naar Troyes. Hiermee was de N60 nog 174 kilometer lang. Dit deel viel ook samen met het belangrijkste deel van de N60, het traject van Troyes naar Toul heeft altijd een wat secundair karakter gehad. In 2006 is de complete N60 gedeclasseerd.

Voie express

Zie ook D2060 (Loiret).

Tussen Orléans en Sens is de A19 aangelegd, het laatste deel hiervan opende in 2009. Al eerder werd de N60 uitgebouwd tot voie express in de omgeving van Orléans en Montargis. De weg stond bekend als dodenweg vanwege het relatief intensieve vrachtverkeer. Oorspronkelijk waren er plannen om de hele N60 tussen Orléans en Montargis als voie express uit te bouwen, maar de aanleg van de A19 zorgde ervoor dat de resterende delen geen prioriteit meer hadden.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Saint-Jean-de-Braye Châteauneuf-sur-Loire (1e rb) 20 km 12-12-1983
Villemandeur Amilly-Nord (1e rb) 5 km 24-09-1985
Orléans-Est Saint-Jean-de-Braye (1e rb) 4 km 02-12-1985
Amilly-Nord Amilly-Est 4 km 00-00-1988
Fay-aux-Loges Châteauneuf-sur-Loire (2e rb) 9 km 00-00-1988
Saint-Jean-de-Braye Fay-aux-Loges (2e rb) 11 km 00-06-1990
Orléans-Est Saint-Jean-de-Braye (2e rb) 4 km 00-06-1990
Villemandeur Amilly (2e rb) 5 km 16-10-1998
Bellegarde Saint-Maurice-sur-Fessard (1e rb) 17 km 04-03-2002
Saint-Maurice-sur-Fessard Villemandeur 4 km 20-10-2005

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 52.000 voertuigen op de rondweg van Orléans, waarna de intensiteiten dalen van 50.000 voertuigen aan de rand van Orléans tot 20.000 voertuigen bij Châteaneuf-sur-Loire. Daarna rijden 9.500 voertuigen tot Bellegarde en 7.600 voertuigen op de enkelbaans ongelijkvloerse weg van Bellegarde tot Montargis. De rondweg van Montargis verwerkt 22.000 tot 35.000 voertuigen per dag. Dit daalt naar 8.000 voertuigen tussen Montargis en Courtenay.[1]

Referenties

  1. Trafic Routier | europeandataportal.eu
Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844