N6 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Versie door Chris (overleg | bijdragen) op 7 sep 2018 om 08:22
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
N6 FR.svg
FR N6.png
N6
Begin Paris
Einde Mont-Cenis (I)
Lengte 30 km
Route

A86 FR.svg → Ring Paris

Znak d42.svg Villeneuve-St. Georges

Afslagsymbool.svg Montgeron

Afslagsymbool.svg Vigneux-sur-Seine

Afslagsymbool.svg Mainville

Afslagsymbool.svg Yerres


Knooppuntsymbool.svg N104 FR.svgFrancilienne


Afslagsymbool.svg Auxerre-Nord

Afslagsymbool.svg Auxerre-Z.I.

Afslagsymbool.svg Auxerre-Est


Rotonde.svg Lissieu

Afslagsymbool.svg Domaine de Bois Dieu

Afslagsymbool.svg La Tour-de-Salvagny

Afslagsymbool.svg A6 FR.svg → Mâcon / Lyon

De N6 of de RN6, is een route nationale in Frankrijk. De weg verliep oorspronkelijk van Paris naar de grens met Italië op de Col du Mont-Cenis, maar hier is tegenwoordig nog amper wat van over. Er bestaan nog drie delen, een deel in het zuidoosten van de metropool Paris tussen de A86 bij Créteil en de N104, de bypass van Auxerre en een kort stukje in het noorden van de agglomeratie Lyon, in totaal 30 kilometer.

Routebeschrijving

Huidige N6

Paris

Bij het knooppunt tussen de A86 en de N406 in de voorstad Créteil begint ook de N6, die een vierstrooks stadsboulevard is door een industriegebied, vlak langs de rivier de Seine. Vanaf Villeneuve-St. Georges loopt een stuk voie expresse van 6 kilometer, die feitelijk een rondweg van Montgeron vormt, en door dichtbebouwd gebied loopt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en een paar aansluitingen. Het zuidelijk deel loop door een dicht bos. De laatste 6 kilometer tot aan het knooppunt met de N104 is een gelijkvloerse 2x2 weg. De N6 vervult een doorgaande functie tussen Melun en Paris.

Auxerre

De N6 vormt een noordelijke en oostelijke 2x2 rondweg van de stad Auxerre, halverwege Paris en Lyon. De N6 loopt op enige afstand parallel van de A6 en telt drie ongelijkvloerse aansluitingen.

Lyon

In het noorden van Lyon is 5 kilometer van de N6 als een 2x2 voie expresse uitgebouwd, wat eindigt op de A6, die verder naar Lyon loopt.

Oorspronkelijke N6

D306 (Seine-et-Marne)

De D306 begint aan de zuidkant van Lieusaint, een kleine voorstad ten zuidoosten van Paris. De oorspronkelijke verbinding naar de N6 is door de N104 onderbroken. Bij Savigny-le-Temple volgt een aansluiting op de A5. De D306 voert daarna naar Melun, een kleine stad net buiten de agglomeratie Paris. Hier eindigt de D306 aan de noordkant van Melun.

D606 (Seine-et-Marne)

De ex-N6 is daarna als de D606 genummerd in het departement Seine-et-Marne. De D606 vormt een stadsautoweg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen door de westkant van Melun. Hier steekt men ook de rivier de Seine over, waarna de D606 een gelijkvloerse stadsweg is. De weg voert daarna zuidwaarts door het Forêt de Fontainebleau, een uitgestrekt bosgebied rond de stad Fontainebleau. Langs de stad Fontainebleau is een korte dubbelnummeringmet de D607. De D606 buigt daarna naar het oosten af en telt deels 2x2 rijstroken. Dit is een vrij snelle route die de rivier de Loing oversteekt en omleggingen bij de dorpen kent.

D606 (Yonne)

In het departement Yonne is de ex-N6 als de D606 genummerd. De A5 looopt hier op niet al te grote afstand parallel aan de D606, de rivier de Yonne stroomt tussen beide wegen in. De D606 vormt dan de rondweg van het stadje Sens, waar ook een aansluiting op de A19 is. De D606 volgt de loop van de rivier de Yonne via Joigny naar Auxerre, dit gebied is licht heuvelachtig. De D606 kent diverse omleggingen bij dorpen en is daardoor een relatief snelle route. In deze regio loopt de D606 dichter bij de A6. Bij de aansluiting met de A6 aan de noordkant van Auxerre gaat de D606 over in de N6.

Zuidelijk van Auxerre is de weg weer als de D606 genummerd en volgt eerst de vallei van de Yonne en vervolgens de vallei van de Cure. Dit gebied kent lage heuvels. Bij Saint-Moré is een korte tunnel door een heuvelrug rond een meander van de rivier de Cure. De D606 buigt dan iets naar het oosten af en komt bij Avallon weer dichter bij de A6. Niet lang daarna volgt de grens met het departement Côte-d'Or.

D906 (Côte-d'Or)

In het departement Côte-d'Or is de ex-N6 als de D906 genummerd, de weg buigt hier weer naar het zuidoosten af en verloopt op enige afstand parallel aan de A6. In het departement Côte-d'Or liggen geen grotere plaatsen op de route van de D906, alleen de dorpen Saulieu en Arnay-le-Duc. De D906 voert ruim ten zuiden van Beaune langs, hier kent het landschap een hogere verheffing, met toppen tot circa 500 meter. Kort voor Chagny volgt de grens met het departement Saône-et-Loire.

D906 (Saône-et-Loire)

De D906 verloopt als ongelijkvloerse weg door het plaatsje Chagny en daarna rechtstreeks naar de stad Chalon-sur-Saône. Men bereikt hier de vallei van de rivier de Saône. Vanaf Chalon loopt de A6 op korte afstand parallel aan de D906, beide wegen voeren vanaf hier zuidwaarts. De D906 voert hier voortdurend over de westoever van de rivier de Saône en passeert door vele dorpen en kleine stadjes. Grotere plaatsen op de route zijn Tournus en Mâcon. Bij Mâcon is een aansluiting op de A40. Rond Mâcon zijn ook delen van de D906 met 2x2 rijstroken uitgerust. Zuidelijk van Mâcon volgt de grens met het departement Rhône.

D306 (Rhône)

In het departement Rhône is de ex-N6 als de D306 genummerd, behalve de passage door de stad Lyon. Tot Lyon blijft de D306 ten westen van de rivier de Saône en voert grote delen door bebouwde kommen. De weg voert dwars door Villefranche-sur-Saône en daarna door de noordelijke voorsteden van Lyon. Tussen de A89 en de A6 in Limonest is de weg nog kortstondig als de N6 genummerd. Daarna is de passage door Lyon ongenummerd.

In de oostelijke voorstad Bron begint de D306 weer. De weg hier is naar het zuidoosten afgebogen en verloopt over de bedrijventerreinen ten oosten van Lyon. Dit deel telt gedeeltelijk vier rijstroken en heeft een aansluiting op de N346, maar niet de A432.

D1006 (Isère)

In het departement Isère is de ex-N6 als de D1006 genummerd. De weg voert hier door een serie kleine steden ruim ten oosten van Lyon, tot La Tour-du-Pin voert de D1006 bijna continu door bebouwde kommen, vooral die van Bourgoin-Jallieu. De A43 verloopt hier op korte afstand parallel aan de D1006. Bij La Tour-du-Pin kruist men de A43 en voert de D1006 de Alpen in.

D1006 (Savoie)

De D1006 voert hier door het Massif de Chartreuse, de eerste hogere bergrug van de Alpen vanaf Lyon gezien. De D1006 maakt een uitbuiging via Les Echelles en voert dan naar Chambéry. In Chambéry voert de D1006 dwars door het centrum, voor doorgaand verkeer is de N201 als voie express beschikbaar. Oostelijk van Chambéry verloopt de D1006 samen met de A43 door de vallei van de rivier de Isère. Aan weerszijden liggen hogere bergruggen met toppen tussen 2.000 en 2.800 meter.

De D1006 ligt overal op korte afstand naast de A43, beide wegen slingeren door de nauwe vallei met het Massif de La Vanoise naar het noorden, dat toppen tussen 3.000 en 3.500 meter in de nabijheid van de weg kent. De D1006 stijgt voortdurend en heeft soms inhaalstroken. De stijging is vanwege de ligging in de riviervallei wel vrij geleidelijk. Bij het plaatsje Modane splitsen de twee routes, de snelwegroute versmalt en voert door de enkelbuizige Tunnel du Fréjus naar het zuiden, terwijl de D1006 via de Col du Mont-Cenis verloopt.

De D1006 stijgt van Modane eerst naar het op 1.400 meter hoogte gelegen Lanslebourg-Mont-Cenis, en stijgt dan met haarspeldbochten naar de 2.084 meter hoge Col du Mont-Cenis. Opvallend genoeg ligt de bergpas niet op de grens met Italië. De D1006 voert langs het Lac du Mont Cenis met bergen tot 3.500 meter hoogte rondom en daalt dan af naar de grens met Italië, die op circa 1.700 meter hoogte volgt. De Italiaanse SS25 gaat dan verder naar Torino.

Geschiedenis

De N6 werd in 1824 gecreëerd als verbinding van Paris naar Chambéry en Italië, via de Mont-Cenis. De N6 begon echter destijds niet in Paris maar in Joigny, een kleine stad aan de rivier de Yonne ten noorden van Auxerre. De N6 begon in Joigny op de N5. De N6 was toen 590 kilometer lang. Voor 1860 behoorde het Hertogdom Savoie nog niet bij Frankrijk, en eindigde de N6 effectief bij Chambéry. Daarna werd de route feitelijk verlengd tot de grens met Italië op de Mont-Cenis. In 1949 werd de N6 30 kilometer westwaarts verlengd tot aan Sens. De echte klassieke N6 bestond tussen 1978 en 2006, als 735 kilometer lange verbinding van Paris naar Italië. In 2006 werden grote delen van de N6 gedeclasseerd naar een route départementale. De departementen behielden het nummer '6' of '06' wel in de wegnummering van de routes départementales.

Na 2006 bleven slechts drie korte stukken van de N6 over, 15 kilometer tussen Créteil en de N104, 10 kilometer langs Auxerre en 5 kilometer bij Lyon.

Al voor 2006 waren enkele stedelijke delen gedeclasseerd. In 1992 opende de Périphérique Nord van Lyon (D383) als tolweg, waarna de N6 in Lyon gedeclasseerd werd. In 1996 werd de N6 over de voie express door Chambéry geleid, dit is thans als de N201 genummerd.

In de loop der jaren zijn diverse upgrades aan de N6 uitgevoerd, met name op de westelijke helft tussen Paris en Chalon-sur-Saône, waar tal van omleggingen rond dorpen zijn gerealiseerd. Hier loopt de ex-N6 ook op iets grotere afstand van de autoroutes. Veel kleine omleggingen bij dorpen zijn al vroeg gerealiseerd, tussen de jaren '30 en '50, nog voordat de A6 in deze regio werd aangelegd. Bij Melun is een ongelijkvloerse autoweg met 2x2 rijstroken aangelegd, de Rocade de Melun. In 1976-1977 opende de omlegging van Sens. In 1983 en 1989 opende de oostelijke bypass van Auxerre in twee fases. Dit is nog als de N6 genummerd.

Een belangrijke openstelling was de omlegging van Joigny in 1996, één van de weinige grotere aanpassingen aan de ex-N6 nadat de A6 was opengesteld. Ook opende tussen 2004 en 2014 in fases de omlegging van Avallon, maar deze heeft weinig hoogwaardige kenmerken, met één rijbaan en rotondes.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844

Snelwegen in de Île-de-France

A1A3A4A5A6A10A12A13A14A15A16A86A103A104A105A106A115A140A186

N2N4N6RNIL 7N12RNIL 20N104N118N184N315N406

D1D170D199D301D307D317D499D603D606D637D934

Boulevard PériphériqueFrancilienneGrand contournement de Paris

Snelwegen in de regio Lyon

A6A7A42A43A46A47A89A432A450A466

N6N7N346D301D302D383