Hoofdmenu openen
NLN702.svg
N702 NL map.png
N702
Begin Almere-Poort
Einde Almere-Buiten
Lengte 17 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen

De N702 is een niet-autosnelweg in Nederland, gelegen in de provincie Flevoland. Het wegnummer N702 wordt aangegeven op de bewegwijzering, dit komt niet veel voor bij wegnummers boven de 400. Het nummer N702 vervangt de vroegere stadsroutenummers s101 en s106.

De weg vormt een halve ring om de stad Almere en is 17 kilometer lang en draagt de namen Hogering en Buitenring.

Inhoud

Routebeschrijving

De N702 verloopt rond de stad Almere, en is de belangrijkste onderliggende schakel van de stad. De N702 is met 2x2 rijstroken uitgevoerd en heeft de status van autoweg. De meeste kruisingen zijn gelijkvloers en VRI-geregeld, maar er zijn ook twee ongelijkvloerse kruisingen en twee turborotondes. De N702 begint en eindigt op de A6. De N702 ontsluit voornamelijk woonwijken, maar in Almere-Buiten ook een bedrijventerrein.

De N702 begint bij knooppunt Gooimeer, waar deze aansluit op de A6. De weg loopt richting het noordwesten en heeft vervolgens een gelijkvloerse aansluiting met de Audioweg / Elementendreef, welke delen van de wijken Almere-Poort en Almere-Muziekwijk en het industrieterrein Gooisekant ontsluiten. Ongeveer een kilometer verder volgt een kruising met de Neonweg en Herman Gorterweg. De weg kruist daarna ongelijkvloers de spoorlijn Weesp - Lelystad.

Na enkele honderden meters volgt een kruising met de Hollandsedreef en Botterweg. De Hollandsedreef is een van de ontsluitingswegen van Almere Muziekwijk. De weg buigt vervolgens af richting het noordoosten en kruist de Contrabasweg. Verderop volgt een half ongelijkvloerse aansluiting met de Muziekdreef. De aansluiting is deels gelijkvloers, omdat invoegstroken ontbreken. De weg buigt vervolgens verder af richting het oosten en kruist ter hoogte van Kruidenwijk de Grasweg. Vervolgens volgt een kruising met de Markerdreef. Na de Markerdreef volgt nog een kruising met de Karperweg die een deel van Waterwijk ontsluit. Daarna volgt opnieuw een deels ongelijkvloerse afrit naar de Tussenring, de N703. Tot midden 2015 stond de weg bekend als de stadsroute s104.

Vervolgens loopt de N702 in noordoostelijke richting en de eerstvolgende kruising is de rotonde met Jac. P. Thijsseweg/Bosranddreef. Na enkele honderden meters buigt de N702 meer in oostelijke richting af en loopt langs de Oostvaardersplassen, de Oostvaardersbuurt en Stripheldenbuurt. Er volgt nog één rotonde met de Stripheldenlaan waarna de weg met een brug de Lage Vaart kruist. Hierna eindigt de N702 op de A6 met de aansluiting Almere Buiten-Oost.

De N702 is gecatoriseerd als stroomweg met autoweg-status. Voor het deel tussen de A6 en de Neonweg zal 100 km/u de maximumsnelheid worden. Vervolgens is het segment tot via de Tussenring tot aan de rotonde met de Jac. P. Thijsseweg/Bosranddreef begrensd op 80 km/h. Het verdere deel van de route tot aan de A6 kent een maximumsnelheid van 100 km/h.

Geschiedenis

De N702 is al aangelegd toen Almere nog maar een kleine plaats was, met slechts twee kleine wijken rond het centrum, waar de N702 omheen verloopt. De N702 is vanaf het begin al met 2x2 rijstroken aangelegd, alhoewel er vermoedelijk niet altijd sprake was van direct 2x2 rijstroken vanaf openstelling, de tweede rijbaan is op enkele plekken kort na de eerste rijbaan aangelegd. Het westelijk deel tussen de A6 (huidig knooppunt Gooimeer) en de Grote Vaartweg is omstreeks 1980 in gebruik genomen, het oostelijk deel verder tot de A6 bij Almere Buiten is omstreeks 1983 in gebruik genomen. De N702 is altijd al op de groei van Almere aangelegd. In de eerste jaren was het een 2x2 weg door onbebouwd gebied met weinig verkeer.

De N702 lag tijdens de aanleg nog vrij ver buiten Almere, pas later is Almere om de weg heen gegroeid. De turborotondes in Almere Buiten zijn pas later aangelegd, dit waren voorheen kruispunten. De rotonde met de Bosranddreef was oorspronkelijk enkelstrooks, omstreeks 2008 is deze omgebouwd tot turborotonde.

Stadsroutes

Almere kende voorheen net als bijvoorbeeld Amsterdam een aantal bewegwijzerde stadsroutes. De gemeente Almere heeft echter besloten deze stadsroutes op te heffen. In de tweede helft van 2015 is men begonnen met vernieuwen van de bewegwijzering op het gemeentelijke wegennet waarbij de S-nummers niet terugkeren. De stadsroute S103 is als eerste verdwenen. Met de vervanging van de bewegwijzering op de A6 verdwijnen ook daar gefaseerd de S-nummers.

Eind november 2015 is op de A6 bij de aansluiting met de Hogering nieuwe portaalbewegwijzering geplaatst waarbij de S-nummering heeft plaats gemaakt voor het nummer N702. Dit nummer werd voorheen niet bewegwijzerd en stond alleen op de hectometering aangeduid. De Hogering werd voorheen bewegwijzerd als S101 tussen aansluiting Almere Stad-West van de A6 en de Tussenring. Het segment vanaf de Tussenring tot de A6 bij de aansluiting Almere Buiten-Oost werd bewegwijzerd als S106. Het ligt in de lijn der verwachting dat het nummer N702 ook langs de rest van de route in de nabije toekomst bewegwijzerd gaat worden.

Tevens is de Paralleldreef verdwenen die het nummer S102 droeg en ter hoogte van de A6 aansloot op de Hogering. Deze weg is gesloopt om ruimte te maken voor de parallelbaan van de A6 richting Amsterdam.

Toekomst

SAA Project

In het kader van het Schiphol-Amsterdam-Almere-project is de aansluiting van de Hogering met de A6 omgebouwd tot een volwaardig turbineknooppunt met de A6. Tevens is de aansluiting met de Audiodreef ongelijkvloers gemaakt. De wisselbaan richting Amsterdam splitst zich ten noorden van de Audiodreef in beide rijbanen van de N702. Deze maatregelen zijn nodig om de bevolkingsgroei van Almere in goede banen te leiden. De aanpassingen zijn tussen 2013 en 2016 uitgevoerd.

Verdere toekomst

In de verdere toekomst wordt er tot 2030 een flinke groei van de hoeveelheid verkeer verwacht. Hiervoor zijn een aantal maatregelen bedacht. Zo wordt de Hogering tussen de A6 en de Muziekdreef naar 2x3 rijstroken verbreed en worden ongelijkvloerse aansluitingen gerealiseerd.[1] Op 19 december 2018 zijn de werkzaamheden gegund. De werkzaamheden begonnen op 21 maart 2019 en duren tot eind 2021.[2]

Op langere termijn zou de N702 verder tot aan de N703 ongelijkvloers kunnen worden gemaakt, maar blijft de weg 2x2 rijstroken.[3]

Verkeersintensiteiten

traject 2017
A6 - Herman Gorterweg 32.000
Herman Gorterweg - Botterweg 30.000
Botterweg - Contrabasweg 28.000
Contrabasweg - Muziekdreef 28.000
Muziekdreef - Grasweg 28.000
Grasweg - Markerdreef 28.000
Markerdreef - Baarsweg 30.000
Baarsweg - Tussenring 30.000
Tussenring - Polderdreef 29.000
Polderdreef - Jac P. Thijsseweg 12.000
Jac P. Thijsseweg - Stripheldenweg 8.200
Stripheldenweg - A6 10.500

Referenties