Overleg gebruiker:Chris: verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
(47 tussenliggende versies door 11 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
[[Overleg gebruiker:Chris/archief 2011]] - [[Overleg gebruiker:Chris/archief 2011|2012]]
+
[[Overleg gebruiker:Chris/archief 2011]] - [[Overleg gebruiker:Chris/archief 2012|2012]] - [[Overleg gebruiker:Chris/archief 2013|2013]] - [[Overleg gebruiker:Chris/archief 2014|2014]] - [[Overleg gebruiker:Chris/archief 2015|2015]] - [[Overleg gebruiker:Chris/archief 2016|2016]]
  
== Sjablonen Spanje ==
+
== Intensiteiten 2016 ==
  
Heb zelf inmiddels een aantal sjablonen gemaakt voor regionaal genummerde wegen en ook al een aantal A wegen afgelopen. Denk jij dat de uitwerking een beetje geslaagd is? Mijn voorstel is om dan later alle artikelen een keer langs te lopen om waar nodig alle huidige linkjes of afbeeldingen met linkjes te vervangen door de sjablonen. Gezien de hoeveelheid wegen denk ik dat dit wel iets is wat een leuk klusje is om te doen in verloren tijd. [[Gebruiker:Captain007|Captain007]] 1 jan 2013 23:15 (CET)
+
Even een snelle mededeling voor we beide aan hetzelfde werken, maar ik doe in ieder geval A5 t/m A10. :) [[Gebruiker:Keokiracer|Keokiracer]] ([[Overleg gebruiker:Keokiracer|overleg]]) 6 apr 2017 14:10 (CEST)
  
== Bruggen/Tunnels Sjabloon ==
+
Okay, bedankt voor de heads-up :-) [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 6 apr 2017 14:25 (CEST)
  
Heb bij de Japanse bruggen even het element nummer = aan het sjabloon toegevoegd, zodat de schildjes doorlinken naar de pagina's van de betreffende snelwegen/wegen. [[Gebruiker:Captain007|Captain007]] 3 feb 2013 11:29 (CET)
+
:Ondertussen al aan de A12 begonnen, ik 'claim' op dit moment tot en met A17. Verkeer op de A12 is trouwens enorm toegenomen, 5.000 tot 15.000 erbij van Den Haag tot (minstens) Driebergen :o [[Gebruiker:Keokiracer|Keokiracer]] ([[Overleg gebruiker:Keokiracer|overleg]]) 6 apr 2017 16:00 (CEST)
  
== Boogbruggen ==
+
:: Ik begin nu net met het bijwerken van de "kunstwerk-pagina's" en bij de [[IJsselbrug Deventer]] viel me op dat daar vermeld wordt dat er dagelijks 27.000 vrachtwagens over de brug rijden, volgens de 2016-data zijn dat er 16.400 en ik vind het nogal moeilijk om te geloven dat er daar (zoveel) minder vrachtverkeer rijdt. Is de oude data overschat of telt de nieuwe data om een of andere reden niet alle vrachtwagens? Toevallig enig idee? [[Gebruiker:Keokiracer|Keokiracer]] ([[Overleg gebruiker:Keokiracer|overleg]]) 9 apr 2017 18:29 (CEST)
  
Hallo Chris,
+
:: Doorgaans wordt er in drie klassen geteld, licht, middelzwaar en zwaar. Middelzwaar en zwaar wordt vaak bij elkaar opgeteld als zijnde 'het vrachtverkeer' (middelzwaar is veelal meer dan 3,5 ton). [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 9 apr 2017 19:56 (CEST)
  
Bij het artikel over boogbruggen wordt gesproken over boogbruggen en trekbandboogbruggen. Volgens het artikel zouden er in Nederland vrijwel geen trekbandboogbruggen voorkomen. Nu is het juist andersom "zuivere" boogbruggen komen vrijwel niet voor, alleen de Waalbrug bij Nijmegen. Alle andere bruggen zoals de Oude IJsselbrug/Katerveerbrug I zijn juist van het trekbandtype. Het dekt vangt de horizontale krachten uit de boog op en zorgt ervoor dat er alleen verticale krachten worden afgedragen naar de steunpunten. De boog van de Waalbrug bij Nijmegen drukt zich af op de steunpunten en veroorzaakt dus zowel verticale als horizontale krachten op het steunpunt.  
+
:: Daar was ik mij van bewust, ik heb in het INWEVA-2016 bestand zowel 'vtg,middel' als 'vtg,zwaar' van beide richtingen opgeteld en kom dan op 16.400 uit. Dat vind ik behoorlijk weinig. De A15 tussen Vaanplein en Ridderkerk-Noord komt bijvoorbeeld uit op 21.125, terwijl er in 2006  [https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=7&t=4174&start=150#p376451 34.800] geteld werden. [[Gebruiker:Keokiracer|Keokiracer]] ([[Overleg gebruiker:Keokiracer|overleg]]) 9 apr 2017 20:50 (CEST)
  
Daarnaast wordt in het artikel gesproken over dekboogbruggen die niet zouden bestaan in Nederland. De aanbruggen van de Waalbrug in nijmegen zijn juist van dit type.
+
:: Dat is wel een opvallende daling. Ik weet ook niet hoe dat zit. Bij één route zou je nog een shift naar een andere route kunnen voorstellen, maar als het op meerdere plekken zo is... ? [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 9 apr 2017 20:55 (CEST)
  
Omdat bovenstaande bewering nogal impact heeft op het artikel wilde ik deze eerst in overleg aanbieden voordat ik het artikel wijzig.
+
:: Het lijkt erop alsof men anders is gaan berekenen, in de grafiekjes die te bekijken zijn onder de intensiteiten (scrollen) zie je vrijwel overal in Nederland tot en met 2013 of 2014 indexcijfers >150 staan (A1 Deventer tot 200, A15 Barendecht zelfs 211 in 2011(!) voor vrachtverkeer, in 2014 of 2015 daalt dat dan ineens tot rondom de 95 (incidenteel lager), dus daar is men iets anders gaan berekenen/tellen. [http://i.imgur.com/fJOVMeo.jpg A15-Barendrecht als voorbeeld] [[Gebruiker:Keokiracer|Keokiracer]] ([[Overleg gebruiker:Keokiracer|overleg]]) 9 apr 2017 21:01 (CEST)
  
[http://www.bruggenstichting.nl/wb-boogbrug.html bron]
+
:: Het lijkt na een tweede blik overigens vrij beperkt op grote bruggen of heel drukke routes, daarbuiten lijkt het niet vaak of zo extreem voor te komen. Daarbij staat (helemaal onderaan,lekker handig..) ook dit vermeld: "Let op! Verschillende rekenmethodes be�nvloeden de trend. De data van voor 2012 is van minderde kwaliteit". Maar dat verklaart nog niet waarom die extreme daling dan pas in 2014 of 2015 gebeurde, tenzij men in 2013/2014 alles aan het gokken was. Ik blijf het vreemd vinden :P [[Gebruiker:Keokiracer|Keokiracer]] ([[Overleg gebruiker:Keokiracer|overleg]]) 9 apr 2017 21:13 (CEST)
  
: Daar is inderdaad wat verward in het artikel. Wat mij betreft mag je het aanpassen. Dat stukje over de positie van de rijvloer is wellicht ook interessant om op te nemen [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 19 mei 2013 10:27 (CEST)
+
== Kaarten aansluitingen ==
  
== Openstreet map ==
+
Beste Chris,
  
Dag Chris,
+
Allereerst bedankt voor de acceptatie en het welkomstbericht. Ik kijk al een tijdje rond op Wegenwiki en het Wegenforum en heb me nu dan ook aangemeld om wat bij te dragen.
 +
Ik zie gelijk ook dat de kaarten bij aansluitingen op Nederlandse autosnelwegen vaak erg verouderd zijn. Nu wilde ik graag de afbeelding 'updaten', maar ik heb geen rechten om de bestanden te overschrijden.
  
ik zie dat je (volgens mij) bij alle tunnels en bruggen inmiddels een locatie hebt aangegeven. Ik was er zelf al mee begonnen maar ik zie dat jij het aangevuld hebt. Super, dit is echt een aanvulling op deze site.
+
--[[Gebruiker:S078|S078]] ([[Overleg gebruiker:S078|overleg]]) 9 mei 2017 23:45 (CEST)
  
: Volgens mij zijn ze nu allemaal gedaan :-) [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 18 aug 2013 11:59 (CEST)
+
: Hoi, vanwege auteursrechten is maar een beperkt aantal gebruikers toegestaan om afbeeldingen te updloaden. De meeste kaarten bij aansluitingen zijn van de oude stijl Open Street Map, ze worden vaak alleen aangepast als er iets in de configuratie veranderd is. Mocht je iets tegenkomen waar de situatie is gewijzigd kan je dat natuurlijk melden, bijvoorbeeld hier of op de overlegpagina van de aansluiting. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 10 mei 2017 10:52 (CEST)
  
== Århus vs Aarhus ==
+
== Foto's toevoegen ==
  
Hi Chris,
+
Hallo [[Gebruiker:Chris]],
  
De officiële plaatsnaam is Århus (dus met een rondje op de A). Dit in tegenstelling tot Aalborg. De oude naam (van lang geleden) was inderdaad Aarhus, maar ook op alle borden staat inmiddels Århus.
+
Na enig rondkijken heb ik besloten om me ook aan te melden om mee te werken aan de Wegenwiki. Nu zou ik foto's van mijzelf toevoegen op de pagina '''''[[Fiji]]''''' maar blijk ik geen rechten te hebben om één en ander te doen. Wat is hier de oplossing voor?
  
 +
:p.s. ik ben geen onbekende met Wikisoftware, zelf heb ik de [https://nltrams.miraheze.org/wiki/Hoofdpagina Wereldwijde Trams Wiki] opgezet met bijna 28.000 artikelen.
  
Oeps... bij beter lezen zie ik dat Aarhus de nieuwe spelling is, volgens jouw gegevens (net als dat het heel vroeg ook geweest schijnt te zijn). Ben benieuwd wat hieraan ten grondslag ligt. Weet jij meer?
+
::--[[Gebruiker:Eelco|Eelco]] ([[Overleg gebruiker:Eelco|overleg]]) 7 aug 2018 16:05 (CEST)
  
Groeten, Matthijs
+
: Hoi Eelco, het klopt dat niet iedereen rechten heeft om afbeeldingen te uploaden, dit is voorbehouden aan een klein aantal gebruikers in verband met mogelijke auteursrechtenclaims. Ik zou wel afbeeldingen voor je kunnen uploaden, het zou wel een mooie toevoeging kunnen zijn voor een ver land als Fiji. Je kan mij één of meerdere links sturen naar de foto('s). Een andere mogelijkheid is door de foto's te mailen naar contact@wegenwiki.nl [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 7 aug 2018 18:28 (CEST)
 
 
: Sinds 2011 is de officiële spelling weer teruggezet van Århus naar Aarhus (zie ook [http://da.wikipedia.org/wiki/Aarhus#.C3.85.2FAa-stavning Deense Wikipedia]) en dit begint nu ook op de bewegwijzering veranderd te worden, zie ook [http://i1004.photobucket.com/albums/af166/ThomasLarsen/THOMAS-PC/DSC_0496_zpscf7c6de2.jpg deze foto]. Ik denk dat het om marketingredenen is. Aarhus ligt internationaal wat makkelijker dan Århus. Dit betekent overigens niet dat andere Deense namen nu ook gewijzigd zijn van å naar aa, alhoewel sommige dat al jaren geleden gewijzigd hebben (Aalborg, Aabenraa) [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 9 okt 2013 12:06 (CEST)
 
 
 
==Tunnels==
 
Hi Chris,
 
 
 
Ik ben een paar tunnels in Zwitserland aan het toevoegen in lijsten in bestaande artikelen, maar moet ik bijvoorbeeld ook een tunnel vermelden in zo'n lijst als de tunnel niet zo lang is bijv. 500 meter of minder? Of gelden er geen restricties op dat gebied?
 
Verder heb ik vandaag een paar langere maar minder bekende tunnels voor het eerst eens een pagina aangemaakt. Met mezelf heb ik afgesproken dat ik tunnels van 1.000 meter of langer zal beschrijven, omdat ik denk dat er voor kortere tunnels veel minder te vinden is. Ik weet niet of je het hiermee eens bent, maar anders moet het maar even zeggen.
 
 
 
Gr. Tobias.
 
 
 
: Ik zou de infobox beperken tot tunnels van 1 kilometer lengte in landen met veel tunnels. Het ligt ook een beetje aan het type tunnel, een riviertunnel is vaak wat prominenter dan een bergtunnel van 500 meter. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 24 jul 2014 16:40 (CEST)
 
 
 
:: Okee, dan zal ik een paar infoboxen weer corrigeren.
 
::Ik zal daarna verder gaan met het beschrijven van de tunnels van Zwitserland die langer dan 1.000 meter zijn, deze zullen er dus in de toekomst voor zorgen dat alle tunnels in de infoboxen (van i.i.g) de autobahnen in Zwitserland 'aanklikbaar' zijn. [[Gebruiker:Tobias|Tobias]] ([[Overleg gebruiker:Tobias|overleg]]) 24 jul 2014 17:39 (CEST)
 
 
 
:: Maak gerust artikelen van tunnels korter dan 1.000 meter, als er bijvoorbeeld meer dan 7 of 8 tunnels per snelweg zijn, kunnen we wel een sjabloon maken met daarin alle tunnels per snelweg. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 24 jul 2014 19:15 (CEST)
 
 
 
== N298 ==
 
Beste Chris, het plaatje [[:Bestand:N298 NL map.png]] klopt niet. De N298 loopt ook verder ten oosten van de A76. Kun / wil jij dit aanpassen? Bvd. Grt, [[Gebruiker:Seat Ibiza|Seat Ibiza]] ([[Overleg gebruiker:Seat Ibiza|overleg]]) 1 sep 2014 17:43 (CEST)
 
:Dank voor de aanpassing! [[Gebruiker:Seat Ibiza|Seat Ibiza]] ([[Overleg gebruiker:Seat Ibiza|overleg]]) 18 sep 2014 19:23 (CEST)
 
 
 
::Te gek!!!!! [[Gebruiker:Mavas|Mavas]] ([[Overleg gebruiker:Mavas|overleg]]) 18 sep 2014 23:01 (CEST)
 
 
 
==Rijstrookconfiguratie bij wegbeschrijvingen==
 
 
 
Hey Chris,
 
 
 
Ik was net wat van jouw artikelen over de VS door te lezen, en toen viel het me op dat de ene Interstate wel een kopje heeft met een rijstrookconfiguratie erin en de andere weer niet. Wat zijn hier de richtlijnen voor? Of zijn die er niet?
 
 
 
Ik vind het namelijk best handig wanneer er een rijstrookconfiguratie bij een artikel zit.
 
 
 
Groeten,
 
 
 
[[Gebruiker:Tobias|Tobias]] ([[Overleg gebruiker:Tobias|overleg]]) 24 okt 2014 20:32 (CEST)
 
 
 
: De artikelen over Interstate Highways behoren tot de oudste op de Wegenwiki. Ik ben pas later begonnen om de rijstrookconfiguratie te loggen, maar dit is nog niet overal doorgevoerd. Meestal doe ik dat als er een regio of staat geupdate wordt. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 24 okt 2014 20:36 (CEST)
 
 
 
:: Oh, dan lijkt het mij het verstandigst als ik er vanaf blijf ;). Zou ik rijstrookconfiguraties evt. kunnen toevoegen aan Europese (snel)wegen als ik die nog tegen kom zonder rijstrookconfiguratie? Of wil je liever dat ik daar ook vanaf blijf?
 
 
 
::Oh, ja, ik heb mij sinds medio juli beziggehouden met het maken nieuwe (vooral Zwitserse tunnel)artikelen. Wellicht staan sommige tunnels en bruggen nog wat vollediger bij als er een plaatje en/of kaartje bijzit. Nu wil ik best zelf kaartjes maken (om jou het werk te besparen) alleen weet ik nog niet echt hoe dat moet, en heb ik ook geen afbeeldingsrechten. Wellicht kun je als je tijd hebt nog eens kijken of het nodig is. Of het mij evt. leren natuurlijk ;).
 
 
 
::Groeten,
 
 
 
::[[Gebruiker:Tobias|Tobias]] ([[Overleg gebruiker:Tobias|overleg]]) 24 okt 2014 21:34 (CEST)
 
 
 
::: Vanwege mogelijke problemen met auteursrechten is het alleen voor een beperkt aantal gebruikers toegestaan om afbeeldingen te uploaden.
 
::: Je kan natuurlijk de rijstrookconfiguratie van Europese snelwegen doen voor zover dat er nog niet bij staat. Let er dan wel op de meest recente satellietbeelden te raadplegen. Deze staan namelijk '''niet''' altijd in de standaard weergave van Google Maps. Het beste is om Google Earth te gebruiken en dan de 'history layer' aan te zetten. Dan weet je zeker de meest recente beelden te hebben. Google zet namelijk vaak de ''beste'', niet  de meest ''recente'' beelden als standaard in Google Maps/Earth. Alleen via de history layer kan je die naar boven forceren. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 24 okt 2014 21:39 (CEST)
 
 
 
::::Duidelijk. Bedankt voor de tip over de satellietbeelden. Al zullen er vast niet zo heel veel artikelen zijn in Europa waar die rijstrookconfiguraties nog toegevoegd moeten worden.
 
 
 
::::Ik respecteer natuurlijk jullie keuze voor beperkte afbeeldingsrechten. Maar misschien kun jij (of iemand anders) dan eventueel (als je zin hebt natuurlijk) nog afbeeldingen toevoegen aan sommige van mijn artikelen.
 
 
 
::::Groeten,
 
 
 
::::[[Gebruiker:Tobias|Tobias]] ([[Overleg gebruiker:Tobias|overleg]]) 24 okt 2014 21:54 (CEST)
 
 
 
==Naamgeving Franstalige aansluiting België==
 
 
 
Chris, wat is handig qua naamgeving van artikelen van aansluitingen gelegen in het Franse taalgebied? Ik heb momenteel in de artikelen nog de Nederlandse linkjes erin staan maar ik denk dat we dit nog moeten aanpassen.[[Gebruiker:Captain007|Captain007]] ([[Overleg gebruiker:Captain007|overleg]]) 10 jan 2015 22:27 (CET)
 
 
 
: Ik ben geneigd te zeggen de Franse naam te gebruiken (échangeur) net zoals de knooppuntartikelen. Je kan dit doen door een nieuw sjabloon, of door het bestaande sjabloon te gebruiken en 'aansluiting plaats' door te linken naar 'échangeur de plaats'. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 10 jan 2015 22:38 (CET)
 
 
 
== Asian Highways ==
 
 
 
Hi Chris, thanks for making 'shield' images for the 2-digit Asian Highways (using the Japanese style, rather than the white text on blue background that SE Asia and former USSR use) which I didn't think would shrink down well, but actually (cf [[AH8 (Azië)|AH8]]) works well.
 
 
 
Oh, and thanks for making pages for GB A80-A99 the other day! [[Gebruiker:Si404|Si404]] ([[Overleg gebruiker:Si404|overleg]]) 12 feb 2015 19:28 (CET)
 
 
 
: I looked up the Asian Highway shield in Google and found out they look different everywhere, so I just copied one design and made shields for all of them. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 12 feb 2015 20:04 (CET)
 
 
 
::You'd have thought that they would have been more prescriptive about how to sign them in the agreement! [[Gebruiker:Si404|Si404]] ([[Overleg gebruiker:Si404|overleg]]) 12 feb 2015 20:14 (CET)
 
 
 
== Knooppunt Westerlee ==
 
 
 
Hoi Chris, weet jij de status van het 3-in-1 project in relatie tot de N213, N222 en N223? Heb de indruk dat er nog aangepast moet worden in die artikelen in relatie tot knooppunt Westerlee. Ik tast volledig in het duister...[[Gebruiker:Walfo79|Walfo79]] ([[Overleg gebruiker:Walfo79|overleg]]) 25 mrt 2015 17:17 (CET)
 
 
 
: In de link van het project staat een tijdlijn. Hierop staat dat het Westerleeplein in november 2014 in gebruik genomen is, maar schijnbaar nog niet alle takken opengesteld zijn. Ik heb er een tijdje terug ook luchtfoto's van gezien op de Beeldbank RWS maar die kon ik niet meer terugvinden. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 25 mrt 2015 17:18 (CET)
 
 
 
: Ik zag ze [http://defotograaf.eu/blog/n223-naaldwijk/ hier] [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 25 mrt 2015 17:25 (CET)
 
 
 
::Ik heb enige tijd terug nog getracht alle data bij te werken, ik meen 2 maanden geleden ofzo. Voor zover bekend, is dat mij gelukt. Dus alle pagina's van het 3-in-1 project zijn tot die datum bijgewerkt. [[Gebruiker:Mavas|Mavas]] ([[Overleg gebruiker:Mavas|overleg]]) 25 mrt 2015 18:01 (CET)
 
 
 
== RV2 en RV20 ==
 
 
 
Hi Chris,
 
Kan je misschien het kaartje van [[RV2 (Noorwegen)]] aanpassen? Het tracé loopt volgens de Noorse wikipedia nu tussen Elverum en Magnor, eigenlijk grotendeels over de ex- RV20 die tussen Elverum en Kongsvinger liep. Wat er dan met die RV20 moet gebeuren... artikel verwijderen? [[Gebruiker:Wesso|Wesso]] ([[Overleg gebruiker:Wesso|overleg]]) 16 jun 2015 18:29 (CEST)
 
 
 
: De riksvei 20 lijkt inderdaad geheel verdwenen te zijn als nummer. Wellicht kan je de informatie van de riksvei 20 in het artikel van de riksvei 2 zetten, en daarna de riksvei 20 verwijderen van alle gelinkte pagina's. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 16 jun 2015 18:33 (CEST)
 
:: Voor elkaar. Ik zag dat Riksvei 200 ook niet meer bestaat (opgeslokt door de E16), dus daar maar even hetzelfde voor gedaan. [[Gebruiker:Wesso|Wesso]] ([[Overleg gebruiker:Wesso|overleg]]) 16 jun 2015 21:12 (CEST)
 
 
 
== Afbeeldingen ==
 
 
 
Beste Chris,<br/>
 
Ik zag op een gebruikerslijst dat u een van de beheerders bent, dus zodoende kom ik bij u terecht. Ik heb nog een aantal foto's voor Wegenwiki die ik naar het, op de helppagina, genoemde e-mailadres gestuurd heb. Het is inmiddels een aantal weken geleden en ik heb echter nog geen reactie ontvangen. Ook staan de foto's niet in de artikelen. Kunt u iets voor mij betekenen?<br/>
 
Groeten, --[[Gebruiker:Mw007|Mw007]] ([[Overleg gebruiker:Mw007|overleg]]) 4 jul 2015 12:02 (CEST)
 
 
 
: Ik heb het even nagevraagd. Ik heb zelf geen toegang tot dat mailadres. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 4 jul 2015 12:16 (CEST)
 
 
 
:: Weet u bij wie ik hiervoor wel terecht kan? --[[Gebruiker:Mw007|Mw007]] ([[Overleg gebruiker:Mw007|overleg]]) 4 jul 2015 15:33 (CEST)
 
 
 
:: Ik heb het op [http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?p=846072#p846072 het wegenforum] nagevraagd. [[Gebruiker:Chris|Chris]] ([[Overleg gebruiker:Chris|overleg]]) 4 jul 2015 16:08 (CEST)
 

Huidige versie van 7 aug 2018 om 17:28

Overleg gebruiker:Chris/archief 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016

Intensiteiten 2016

Even een snelle mededeling voor we beide aan hetzelfde werken, maar ik doe in ieder geval A5 t/m A10. :) Keokiracer (overleg) 6 apr 2017 14:10 (CEST)

Okay, bedankt voor de heads-up :-) Chris (overleg) 6 apr 2017 14:25 (CEST)

Ondertussen al aan de A12 begonnen, ik 'claim' op dit moment tot en met A17. Verkeer op de A12 is trouwens enorm toegenomen, 5.000 tot 15.000 erbij van Den Haag tot (minstens) Driebergen :o Keokiracer (overleg) 6 apr 2017 16:00 (CEST)
Ik begin nu net met het bijwerken van de "kunstwerk-pagina's" en bij de IJsselbrug Deventer viel me op dat daar vermeld wordt dat er dagelijks 27.000 vrachtwagens over de brug rijden, volgens de 2016-data zijn dat er 16.400 en ik vind het nogal moeilijk om te geloven dat er daar (zoveel) minder vrachtverkeer rijdt. Is de oude data overschat of telt de nieuwe data om een of andere reden niet alle vrachtwagens? Toevallig enig idee? Keokiracer (overleg) 9 apr 2017 18:29 (CEST)
Doorgaans wordt er in drie klassen geteld, licht, middelzwaar en zwaar. Middelzwaar en zwaar wordt vaak bij elkaar opgeteld als zijnde 'het vrachtverkeer' (middelzwaar is veelal meer dan 3,5 ton). Chris (overleg) 9 apr 2017 19:56 (CEST)
Daar was ik mij van bewust, ik heb in het INWEVA-2016 bestand zowel 'vtg,middel' als 'vtg,zwaar' van beide richtingen opgeteld en kom dan op 16.400 uit. Dat vind ik behoorlijk weinig. De A15 tussen Vaanplein en Ridderkerk-Noord komt bijvoorbeeld uit op 21.125, terwijl er in 2006 34.800 geteld werden. Keokiracer (overleg) 9 apr 2017 20:50 (CEST)
Dat is wel een opvallende daling. Ik weet ook niet hoe dat zit. Bij één route zou je nog een shift naar een andere route kunnen voorstellen, maar als het op meerdere plekken zo is... ? Chris (overleg) 9 apr 2017 20:55 (CEST)
Het lijkt erop alsof men anders is gaan berekenen, in de grafiekjes die te bekijken zijn onder de intensiteiten (scrollen) zie je vrijwel overal in Nederland tot en met 2013 of 2014 indexcijfers >150 staan (A1 Deventer tot 200, A15 Barendecht zelfs 211 in 2011(!) voor vrachtverkeer, in 2014 of 2015 daalt dat dan ineens tot rondom de 95 (incidenteel lager), dus daar is men iets anders gaan berekenen/tellen. A15-Barendrecht als voorbeeld Keokiracer (overleg) 9 apr 2017 21:01 (CEST)
Het lijkt na een tweede blik overigens vrij beperkt op grote bruggen of heel drukke routes, daarbuiten lijkt het niet vaak of zo extreem voor te komen. Daarbij staat (helemaal onderaan,lekker handig..) ook dit vermeld: "Let op! Verschillende rekenmethodes be�nvloeden de trend. De data van voor 2012 is van minderde kwaliteit". Maar dat verklaart nog niet waarom die extreme daling dan pas in 2014 of 2015 gebeurde, tenzij men in 2013/2014 alles aan het gokken was. Ik blijf het vreemd vinden :P Keokiracer (overleg) 9 apr 2017 21:13 (CEST)

Kaarten aansluitingen

Beste Chris,

Allereerst bedankt voor de acceptatie en het welkomstbericht. Ik kijk al een tijdje rond op Wegenwiki en het Wegenforum en heb me nu dan ook aangemeld om wat bij te dragen. Ik zie gelijk ook dat de kaarten bij aansluitingen op Nederlandse autosnelwegen vaak erg verouderd zijn. Nu wilde ik graag de afbeelding 'updaten', maar ik heb geen rechten om de bestanden te overschrijden.

--S078 (overleg) 9 mei 2017 23:45 (CEST)

Hoi, vanwege auteursrechten is maar een beperkt aantal gebruikers toegestaan om afbeeldingen te updloaden. De meeste kaarten bij aansluitingen zijn van de oude stijl Open Street Map, ze worden vaak alleen aangepast als er iets in de configuratie veranderd is. Mocht je iets tegenkomen waar de situatie is gewijzigd kan je dat natuurlijk melden, bijvoorbeeld hier of op de overlegpagina van de aansluiting. Chris (overleg) 10 mei 2017 10:52 (CEST)

Foto's toevoegen

Hallo Gebruiker:Chris,

Na enig rondkijken heb ik besloten om me ook aan te melden om mee te werken aan de Wegenwiki. Nu zou ik foto's van mijzelf toevoegen op de pagina Fiji maar blijk ik geen rechten te hebben om één en ander te doen. Wat is hier de oplossing voor?

p.s. ik ben geen onbekende met Wikisoftware, zelf heb ik de Wereldwijde Trams Wiki opgezet met bijna 28.000 artikelen.
--Eelco (overleg) 7 aug 2018 16:05 (CEST)
Hoi Eelco, het klopt dat niet iedereen rechten heeft om afbeeldingen te uploaden, dit is voorbehouden aan een klein aantal gebruikers in verband met mogelijke auteursrechtenclaims. Ik zou wel afbeeldingen voor je kunnen uploaden, het zou wel een mooie toevoeging kunnen zijn voor een ver land als Fiji. Je kan mij één of meerdere links sturen naar de foto('s). Een andere mogelijkheid is door de foto's te mailen naar contact@wegenwiki.nl Chris (overleg) 7 aug 2018 18:28 (CEST)