S17 (Polen): verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(19 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 8: Regel 8:
 
| lengte = 310
 
| lengte = 310
 
| route =
 
| route =
 +
{{exit}}{{aanleg}} Zakręt {{PL DK|2}} ''(2021)''
 +
 +
{{KP}}{{aanleg}} [[Węzeł Lubelska]] {{PL A|2}}{{PL S|2}} ''(2021)''
 +
 +
----
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Wiązowna-południe ''(2019)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Wólka Mlądzka ''(2019)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Ostrów ''(2019)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Kołbiel {{PL DK|50}} ''(2019)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Lipówki ''(2019)''
 +
 
{{exit}} Miętne
 
{{exit}} Miętne
  
Regel 22: Regel 38:
 
{{exit}}{{aanleg}} Trojanów ''(2019)''
 
{{exit}}{{aanleg}} Trojanów ''(2019)''
  
----
+
{{Exit}}{{aanleg}} Ryki-północ ''(2019)''
 +
 
 +
{{exit}}{{aanleg}} Ryki-południe ''(2019)''
 +
 
 
{{exit}}{{aanleg}} Skrudki ''(2019)''
 
{{exit}}{{aanleg}} Skrudki ''(2019)''
  
Regel 35: Regel 54:
 
{{KP}} [[Węzeł Lublin-Sławinek]] {{PL S|19}}
 
{{KP}} [[Węzeł Lublin-Sławinek]] {{PL S|19}}
  
{{exit}} Lublin-Czechów
+
{{exit}}11 Lublin-Czechów
  
 
{{exit}} Lublin-Rudnik {{PL DK|19}}
 
{{exit}} Lublin-Rudnik {{PL DK|19}}
Regel 50: Regel 69:
  
 
{{exit}} Piaski-Wschód {{PL DK|12}}{{PL DK|17}}
 
{{exit}} Piaski-Wschód {{PL DK|12}}{{PL DK|17}}
 +
 +
----
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Tomaszów Lubelski-północ ''(2021)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Tomaszów Lubelski-południe ''(2021)''
 
}}
 
}}
 
De '''S17''' is een [[droga ekspresowa]] in [[Polen]]. De weg is grotendeels nog in planning, en moet vanaf de hoofdstad [[Warszawa]] via de grotere stad Lublin naar de grens met [[Oekraïne]] bij Hrebenne lopen. De geplande lengte is zo'n 310 kilometer, waarvan er momenteel 86 kilometer geopend is.  
 
De '''S17''' is een [[droga ekspresowa]] in [[Polen]]. De weg is grotendeels nog in planning, en moet vanaf de hoofdstad [[Warszawa]] via de grotere stad Lublin naar de grens met [[Oekraïne]] bij Hrebenne lopen. De geplande lengte is zo'n 310 kilometer, waarvan er momenteel 86 kilometer geopend is.  
Regel 63: Regel 88:
 
===Openstellingsgeschiedenis===
 
===Openstellingsgeschiedenis===
  
{|border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
+
{| class="wikitable"
 
! Van !!  Naar !! Lengte !! Datum
 
! Van !!  Naar !! Lengte !! Datum
 
|-
 
|-
Regel 87: Regel 112:
 
===Warszawa===
 
===Warszawa===
  
Het deel van de oostring van Warszawa is weliswaar goedgekeurd, maar vanwege juridische problemen is de verwachting dat dit deel voorlopig nog niet in aanleg gaat. De oorspronkelijke planning uit 2008 voorzag een opening in 2013 voor het deel van Warszawa naar Lublin, maar dat wordt vermoedelijk na 2018.
+
Het deel van de oostring van Warszawa is weliswaar goedgekeurd, maar vanwege juridische problemen is de verwachting dat dit deel voorlopig nog niet in aanleg gaat. De oorspronkelijke planning uit 2008 voorzag een opening in 2013 voor het deel van Warszawa naar Lublin, maar dat is jaren vertraagd. Op 22 november 2017 werd een design-buildcontract voor de eerste 2,5 kilometer van de S17 ten noorden van de A2 getekend, tussen het [[węzeł Lubelska]] en de aansluiting Zakręt van de DK2.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/27771/Znamy-wykonawce-fragmentu-Wschodniej-Obwodnicy-Warszawy Znamy wykonawcę fragmentu Wschodniej Obwodnicy Warszawy | gddkia.gov.pl]</ref> Dit deel moet in maart 2021 worden opengesteld. Op 28 december 2018 werd een [[DŚU]] vastgesteld voor het deel rond Wesoła.<ref>[https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/jest-decyzja-srodowiskowa-dla-wow-przez-wesola-65471.html Jest decyzja środowiskowa dla WOW przez Wesołą | rynekinfrastruktury.pl]</ref>
  
 
===Warszawa - Lublin===
 
===Warszawa - Lublin===
  
De aanleg van het plattelandsdeel tussen Warszawa en Lublin heeft een hoge prioriteit. In december 2013 is het deel tussen het toekomstige knooppunt met de A2 en Garwolin in aanbesteding gegaan en bestaat uit 3 deelprojecten. Op 22 september 2015 werden contracten getekend voor de aanleg van twee segmenten tussen Garwolin en de grens met de provincie [[Lubelskie]] van 12,2 en 13,0 kilometer lengte.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/19915/Podpisano-umowe-na-realizacje-dwoch-odcinkow-S17 Podpisano umowę na realizację dwóch odcinków S17 | gddkia.gov.pl]</ref> Deze delen moeten begin 2019 worden opengesteld. Op 19 oktober 2015 werden het contract getekend voor de aanleg van een 13,2 kilometer lang deel tussen Skrudki en Kurów-zachód.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20286/Rusza-realizacja-kolejnego-odcinka-S17 Rusza realizacja kolejnego odcinka S17 | gddkia.gov.pl]</ref>
+
De aanleg van het plattelandsdeel tussen Warszawa en Lublin heeft een hoge prioriteit. In december 2013 is het deel tussen het toekomstige knooppunt met de A2 en Garwolin in aanbesteding gegaan en bestaat uit 3 deelprojecten. Op 27 januari 2016 werden de drie contracten getekend voor dit traject van 37 kilometer.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/21035/Podpisano-umowy-na-S17-od-wezla-Lubelska-do-Garwolina Podpisano umowy na S17 od węzła Lubelska do Garwolina | gddkia.gov.pl]</ref> Tevens is het deel tussen Garwolin en Kurów aanbesteed. Op 22 september 2015 werden contracten getekend voor de aanleg van twee segmenten tussen Garwolin en de grens met de provincie [[Lubelskie]] van 12,2 en 13,0 kilometer lengte.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/19915/Podpisano-umowe-na-realizacje-dwoch-odcinkow-S17 Podpisano umowę na realizację dwóch odcinków S17 | gddkia.gov.pl]</ref> Op 19 oktober 2015 werden het contract getekend voor de aanleg van een 13,2 kilometer lang deel tussen Skrudki en Kurów-zachód<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20286/Rusza-realizacja-kolejnego-odcinka-S17 Rusza realizacja kolejnego odcinka S17 | gddkia.gov.pl]</ref> en op 9 november 2015 werd het laatste contract van deze serie getekend voor de aanleg van 20,2 kilometer tussen de grens met Mazowieckie en Skrudki.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20574/Rusza-realizacja-kolejnego-odcinka-S17 Rusza realizacja kolejnego odcinka S17 | gddkia.gov.pl]</ref> Deze delen gingen op 17 mei 2017 officieel in aanleg<ref>[http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1797743-p_1.htm Rusza budowa S17 Garwolin - Kurów | mib.gov.pl]</ref> en moeten midden 2019 worden opengesteld.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8064/s17-garwolin-od-granicy-woj-lubelskiego-kurow S17 Garwolin (od granicy woj. lubelskiego) – Kurów | gddkia.gov.pl]</ref>
  
 
===Lublin - Hrebenne (UA)===
 
===Lublin - Hrebenne (UA)===
  
De aanleg van de S17 ten zuiden van Piaski heeft vooralsnog een lage prioriteit. Alleen de rondweg van Tomaszów Lubelski van circa 10 kilometer lengte wordt op korte termijn aangelegd. Dit deel wordt met één rijbaan aangelegd. De aanbesteding ervan startte op 30 september 2015.
+
De aanleg van de S17 ten zuiden van Piaski had langere tijd een lage prioriteit. Alleen de rondweg van Tomaszów Lubelski van circa 10 kilometer lengte wordt op korte termijn aangelegd. Dit deel wordt met één rijbaan aangelegd. De aanbesteding ervan startte op 30 september 2015 en op 17 november 2017 is het contract getekend.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/27713/Podpisano-umowe-na-budowe-obwodnicy-Tomaszowa-Lubelskiego Podpisano umowę na budowę obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego | gddkia.gov.pl]</ref> De S17 moet begin 2021 worden opengesteld.
 +
 
 +
In 2019-2020 zijn de plannen verder uitgewerkt voor de rest van het 120 kilometer lange traject van Piaski en de grens met Oekraïne bij Hrebenne.<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/31753/Ruszamy-z-przetargiem-na-dalsza-dokumentacje-dla-S17-od-Piask-do-Hrebennego Ruszamy z przetargiem na dalszą dokumentację dla S17 od Piask do Hrebennego | gddkia.gov.pl]</ref>
  
 
==Verkeer==
 
==Verkeer==
Regel 103: Regel 130:
 
==Status==
 
==Status==
  
{|border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
+
{| class="wikitable"
! Van !!  Naar !! Lengte !! Status !! Geplande openstelling
+
! Traject !! Lengte !! Status !! Geplande openstelling
 
|----  
 
|----  
| Warszawa-Marki || Warszawa-Lubelska || 13 km || in planning
+
| Warszawa-Marki - Warszawa-Lubelska || 13 km || in planning
 +
|----
 +
| Warszawa-Lubelska - Kołbiel || 15,2 km || in aanleg || 05-2019
 +
|-
 +
| rondweg Kołbiel || 8,7 km || in aanleg || 05-2019
 
|----
 
|----
| Warszawa-Lubelska || Garwolin-Miętne || 37 km || in aanbesteding || 2019
+
| Kołbiel - Garwolin-Miętne || 13,0 km || in aanleg || 05-2019
 
|----
 
|----
| Garwolin-Miętne || Garwolin-Sulbiny || 13 km || opengesteld ||  
+
| Garwolin-Miętne - Garwolin-Sulbiny || 13 km || opengesteld ||  
 
|----
 
|----
| Garwolin-Sulbiny || Gończyce || 12,2 km || in aanleg || 2019
+
| Garwolin-Sulbiny - Gończyce || 12,2 km || in aanleg || 04-2019
 
|-
 
|-
| Gończyc || grens Lubelskie || 13,0 km || in aanleg || 2019
+
| Gończyc - grens Lubelskie || 13,0 km || in aanleg || 04-2019
 
|-
 
|-
| grens Mazowieckie || Skrudki || 20,2 km || in aanbesteding || 2019
+
| grens Mazowieckie - Skrudki || 20,2 km || in aanleg || 06-2019
 
|-
 
|-
| Skrudki - Kurów-Zachód || 13,2 km || in aanleg || 2019
+
| Skrudki - Kurów-Zachód || 13,2 km || in aanleg || 05-2019
 
|----
 
|----
| Kurów-Zachód || Piaski-wschód || 70 km || opengesteld ||
+
| Kurów-Zachód - Piaski-wschód || 70 km || opengesteld ||
 
|----
 
|----
| Piaski-wschód || Tomaszów Lubelski || ~90 km || in planning
+
| Piaski-wschód - Tomaszów Lubelski || ~90 km || in planning
 
|-
 
|-
| Tomaszów Lubelski || Tomaszów Lubelski || 10 km || in aanbesteding || 2020?
+
| Tomaszów Lubelski - Tomaszów Lubelski || 10 km || in aanleg || 05-2021
 
|-
 
|-
| Tomaszów Lubelski || Hrebenne || ~20 km || in planning ||
+
| Tomaszów Lubelski - Hrebenne || ~20 km || in planning ||
 
|}
 
|}
  
 
==Verkeersintensiteiten==
 
==Verkeersintensiteiten==
  
{|border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
+
{| class="wikitable"
! Telpunt !! 2010<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/987/gpr-2010 Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl]</ref>
+
! Telpunt !! 2010<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/987/gpr-2010 Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl]</ref> !! 2015
 
|----
 
|----
| Garwolin || 13.300
+
| Miętne || - || 17.900
 +
|-
 +
| Garwolin-zachód  || 13.300 || 14.000
 +
|-
 +
| Garwolin-południe || - || 15.800
 +
|-
 +
| Kurów-Zachód (S12) || - || 14.400
 +
|-
 +
| Kurów || - || 12.500
 +
|-
 +
| Przybysławice || - || 15.100
 +
|-
 +
| Bogucin || - || 20.600
 +
|-
 +
| Lublin-Sławinek (S19) || - || 8.200
 +
|-
 +
| Lublin-Czechów || - || 8.400
 +
|-
 +
| Lublin-Rudnik || - || 13.100
 +
|-
 +
| Lublin-Tatary  || - || 12.000
 +
|-
 +
| Lublin-Felin || - || 24.700
 +
|-
 +
| Świdnik || - || 23.300
 +
|-
 +
| Piaski-Zachód || - || 17.100
 
|-
 
|-
| Hrebenne || 7.500
+
| Hrebenne || 7.500 || 5.800
 
|}
 
|}
  

Versie van 28 dec 2018 om 18:16

S17-PL.svg
PL S17 map.png
Droga Ekspresowa
Begin Warszawa
Einde Hrebenne (PL/UA)
Lengte 310 km
Route

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Zakręt DK2-PL.svg (2021)

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Węzeł Lubelska A2-PL.svgS2-PL.svg (2021)


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Wiązowna-południe (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Wólka Mlądzka (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Ostrów (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Kołbiel DK50-PL.svg (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Lipówki (2019)

Afslagsymbool.svg Miętne

Afslagsymbool.svg Garwolin-północ

Afslagsymbool.svg Garwolin-zachód

Afslagsymbool.svg Garwolin-południe

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Górzno (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Gończyce (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Trojanów (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Ryki-północ (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Ryki-południe (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Skrudki (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Żyrzyn (2019)

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Kurów-Zachód S12-PL.svg

Afslagsymbool.svg Kurów

Afslagsymbool.svg Przybysławice

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Lublin-Sławinek S19-PL.svg

Afslagsymbool.svg11 Lublin-Czechów

Afslagsymbool.svg Lublin-Rudnik DK19-PL.svg

Afslagsymbool.svg Lublin-Tatary

Afslagsymbool.svg Lublin-Zadębie

Afslagsymbool.svg Lublin-Felin

Afslagsymbool.svg Świdnik

Afslagsymbool.svg Piaski-Zachód

Afslagsymbool.svg Piaski-Wschód DK12-PL.svgDK17-PL.svg


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Tomaszów Lubelski-północ (2021)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Tomaszów Lubelski-południe (2021)

De S17 is een droga ekspresowa in Polen. De weg is grotendeels nog in planning, en moet vanaf de hoofdstad Warszawa via de grotere stad Lublin naar de grens met Oekraïne bij Hrebenne lopen. De geplande lengte is zo'n 310 kilometer, waarvan er momenteel 86 kilometer geopend is.

Routebeschrijving

De weg moet ten noordoosten van Warszawa beginnen aan de S8, de snelweg van Warszawa naar Białystok. De weg moet dan aan de oostkant van Warszawa naar het zuiden lopen, waarna een knooppunt met de te bouwen S2 en A2 volgt, de snelweg vanaf Warszawa naar Brest. Vanaf hier loopt de S17 naar het zuidoosten, door een glooiend gebied met relatief weinig bos. Rondom het stadje Garwolin is de S17 al met 2x2 rijstroken geopend. De weg loopt dan verder en moet ten oosten van Puławy invoegen op de S12 uit Radom. Deze dubbelnummering duurt dan tot voorbij Lublin. Door Lublin is al een 2x3 ongelijkvloers gedeelte geopend. Bij Piaski splitsen de S12 en S17 dan weer, de S12 loopt via Chełm naar het Oekraïense Kiev, en de S17 loopt dan verder naar het zuidoosten. De S17 moet dan via het stadje Zamość naar de grens met Oekraïne bij Hrebenne lopen. Vanaf daar moet de Oekraïense M9 verder lopen naar L'viv.

Geschiedenis

Het eerste deel van de S17 was in 2004 opengestelde bypass van Piaski, gevolgd door de in 2007 opengestelde rondweg van Garwolin. In 2008 opende de rondweg van het grensdorp Hrebenne voor het verkeer, zodat wachtend vrachtverkeer niet meer het hele dorp blokkeert. Op 28 mei 2013 opende het eerste deel van de S17 ten westen van Lublin. Op 11 juli 2013 waren de werkzaamheden van de ombouw van de DK12/DK17 tot S17 tussen Lublin en Piaski voltooid.[1] Op 25 september 2014 opende 8 kilometer S17 ten westen van Lublin tot aan Jastków[2] en op 15 oktober 2014 opende 13 kilometer van de S12/17 rond de oostkant van Lublin voor het verkeer[3][4] en op 31 oktober 2014 opende de resterende 10 kilometer rond de noordwestkant van Lublin, waarmee de S12 over 70 kilometer doorgaand te berijden was.[5]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Knooppuntsymbool.svg Lublin-Sławinek Lublin-Rudnik 10,0 km 31-10-2014
Lublin-Rudnik Lublin-Felin 13,0 km 15-10-2014
Jastków Knooppuntsymbool.svg Lublin-Sławinek 7,7 km 25-09-2014
Lublin-Witosa / Felin Piaski-zachód 12,1 km 11-07-2013
Kurów-zachód Jastków 23,7 km 28-05-2013
Hrebenne Oekraïense grens (1x2) 2,9 km 01-05-2008
Garwolin-Miętne Garwolin-Sulbiny 12,8 km 26-09-2007
Piaski-Mełgiew Piaski-Chełm 4,2 km 11-10-2004

Toekomst

Warszawa

Het deel van de oostring van Warszawa is weliswaar goedgekeurd, maar vanwege juridische problemen is de verwachting dat dit deel voorlopig nog niet in aanleg gaat. De oorspronkelijke planning uit 2008 voorzag een opening in 2013 voor het deel van Warszawa naar Lublin, maar dat is jaren vertraagd. Op 22 november 2017 werd een design-buildcontract voor de eerste 2,5 kilometer van de S17 ten noorden van de A2 getekend, tussen het węzeł Lubelska en de aansluiting Zakręt van de DK2.[6] Dit deel moet in maart 2021 worden opengesteld. Op 28 december 2018 werd een DŚU vastgesteld voor het deel rond Wesoła.[7]

Warszawa - Lublin

De aanleg van het plattelandsdeel tussen Warszawa en Lublin heeft een hoge prioriteit. In december 2013 is het deel tussen het toekomstige knooppunt met de A2 en Garwolin in aanbesteding gegaan en bestaat uit 3 deelprojecten. Op 27 januari 2016 werden de drie contracten getekend voor dit traject van 37 kilometer.[8] Tevens is het deel tussen Garwolin en Kurów aanbesteed. Op 22 september 2015 werden contracten getekend voor de aanleg van twee segmenten tussen Garwolin en de grens met de provincie Lubelskie van 12,2 en 13,0 kilometer lengte.[9] Op 19 oktober 2015 werden het contract getekend voor de aanleg van een 13,2 kilometer lang deel tussen Skrudki en Kurów-zachód[10] en op 9 november 2015 werd het laatste contract van deze serie getekend voor de aanleg van 20,2 kilometer tussen de grens met Mazowieckie en Skrudki.[11] Deze delen gingen op 17 mei 2017 officieel in aanleg[12] en moeten midden 2019 worden opengesteld.[13]

Lublin - Hrebenne (UA)

De aanleg van de S17 ten zuiden van Piaski had langere tijd een lage prioriteit. Alleen de rondweg van Tomaszów Lubelski van circa 10 kilometer lengte wordt op korte termijn aangelegd. Dit deel wordt met één rijbaan aangelegd. De aanbesteding ervan startte op 30 september 2015 en op 17 november 2017 is het contract getekend.[14] De S17 moet begin 2021 worden opengesteld.

In 2019-2020 zijn de plannen verder uitgewerkt voor de rest van het 120 kilometer lange traject van Piaski en de grens met Oekraïne bij Hrebenne.[15]

Verkeer

De S17 vormt een internationale link tussen de Poolse hoofdstad Warszawa, en de West-Oekraïnse stad L'viv. Het grensoverschrijdend verkeer is door de barrière die de grens vormt nog relatief beperkt, maar verwacht wordt dat dit in de toekomst zal toenemen. De S17 zal vooralsnog vooral van belang zijn voor verkeer tussen Warszawa en Lublin, en pas later voor Lublin - L'viv.

Status

Traject Lengte Status Geplande openstelling
Warszawa-Marki - Warszawa-Lubelska 13 km in planning
Warszawa-Lubelska - Kołbiel 15,2 km in aanleg 05-2019
rondweg Kołbiel 8,7 km in aanleg 05-2019
Kołbiel - Garwolin-Miętne 13,0 km in aanleg 05-2019
Garwolin-Miętne - Garwolin-Sulbiny 13 km opengesteld
Garwolin-Sulbiny - Gończyce 12,2 km in aanleg 04-2019
Gończyc - grens Lubelskie 13,0 km in aanleg 04-2019
grens Mazowieckie - Skrudki 20,2 km in aanleg 06-2019
Skrudki - Kurów-Zachód 13,2 km in aanleg 05-2019
Kurów-Zachód - Piaski-wschód 70 km opengesteld
Piaski-wschód - Tomaszów Lubelski ~90 km in planning
Tomaszów Lubelski - Tomaszów Lubelski 10 km in aanleg 05-2021
Tomaszów Lubelski - Hrebenne ~20 km in planning

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[16] 2015
Miętne - 17.900
Garwolin-zachód 13.300 14.000
Garwolin-południe - 15.800
Kurów-Zachód (S12) - 14.400
Kurów - 12.500
Przybysławice - 15.100
Bogucin - 20.600
Lublin-Sławinek (S19) - 8.200
Lublin-Czechów - 8.400
Lublin-Rudnik - 13.100
Lublin-Tatary - 12.000
Lublin-Felin - 24.700
Świdnik - 23.300
Piaski-Zachód - 17.100
Hrebenne 7.500 5.800

Referenties

Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg A50-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S50-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg