S17 (Polen): verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
 
(77 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{Poolse snelweg
 
{{Poolse snelweg
 
| afbeelding= S17-PL.svg
 
| afbeelding= S17-PL.svg
| kaart = S17 PL.svg
+
| kaart = PL S17 map.png
 
| nummer = Droga Ekspresowa
 
| nummer = Droga Ekspresowa
 
| naam =  
 
| naam =  
Regel 8: Regel 8:
 
| lengte = 310
 
| lengte = 310
 
| route =
 
| route =
 +
 +
{{KP}}{{aanleg}} Drewnica {{PL S|8}} ''(2024)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}}  Zabki ''(2024)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Rembertów ''(2024)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Poligon ''(2024)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Zakręt {{PL DK|2}} ''(2021)''
 +
 +
{{KP}}{{aanleg}} [[Węzeł Lubelska]] {{PL A|2}}{{PL S|2}} ''(2021)''
 +
 +
----
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Wiązowna-południe ''(2020)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Wólka Mlądzka ''(2020)'' 
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Ostrów ''(2020)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Kołbiel {{PL DK|50}} ''(2019)''
 +
 +
{{exit}}{{aanleg}} Lipówki ''(2019)''
 +
 
{{exit}} Miętne
 
{{exit}} Miętne
  
{{exit}} Garwolin-N
+
{{exit}} Garwolin-północ
 +
 
 +
{{exit}} Garwolin-zachód
 +
 
 +
{{exit}} Garwolin-południe
 +
 
 +
{{exit}}11 Łaskarzew
 +
 
 +
{{exit}}12 Gończyce
 +
 
 +
{{exit}}13 Trojanów
 +
 
 +
{{Exit}}14 Ryki-północ
 +
 
 +
{{exit}}15 Ryki-południe
 +
 
 +
{{exit}}16 Skrudki
 +
 
 +
{{exit}}17 Żyrzyn
 +
 
 +
{{KP}} [[Węzeł Kurów-Zachód]] {{PL S|12}}
 +
 
 +
{{exit}} Kurów
  
{{exit}} Garwolin-W
+
{{exit}} Przybysławice
  
{{exit}} Garwolin-Z
+
{{KP}} [[Węzeł Lublin-Sławinek]] {{PL S|19}}
  
----
+
{{exit}}11 Lublin-Czechów
 +
 
 +
{{exit}} Lublin-Rudnik {{PL DK|19}}
 +
 
 +
{{exit}} Lublin-Tatary
 +
 
 +
{{exit}} Lublin-Zadębie
  
{{exit}}{{aanleg}} Sielce
+
{{exit}} Lublin-Felin
  
{{exit}}{{aanleg}} Kurów
+
{{exit}} Świdnik
  
{{exit}}{{aanleg}} Przybysławice
+
{{exit}} Piaski-Zachód
  
{{exit}}{{aanleg}} Bogucin
+
{{exit}} Piaski-Wschód {{PL DK|12}}{{PL DK|17}}
  
 
----
 
----
  
{{exit}} Piaski-W
+
{{exit}}{{aanleg}} Tomaszów Lubelski-północ ''(2021)''
  
{{exit}} Piaski-O
+
{{exit}}{{aanleg}} Tomaszów Lubelski-południe ''(2021)''
 
}}
 
}}
De '''S17''' is een [[droga ekspresowa]] in [[Polen]]. De weg is grotendeels nog in planning, en moet vanaf de hoofdstad [[Warszawa]] via de grotere stad Lublin naar de grens met [[Oekraïne]] bij Hrebenne lopen. De geplande lengte is zo'n 310 kilometer, waarvan er in 2011 19 kilometer geopend was.  
+
De '''S17''' is een [[droga ekspresowa]] in [[Polen]]. De autosnelweg moet vanaf de hoofdstad [[Warszawa]] via de grotere stad Lublin naar de grens met [[Oekraïne]] bij Hrebenne verlopen. De geplande lengte bedraagt circa 310 kilometer, waarvan er momenteel 100 kilometer geopend is.  
  
 
==Routebeschrijving==
 
==Routebeschrijving==
Regel 38: Regel 91:
 
De weg moet ten noordoosten van [[Warszawa]] beginnen aan de [[S8 (Polen)|S8]], de [[snelweg]] van Warszawa naar Białystok. De weg moet dan aan de oostkant van Warszawa naar het zuiden lopen, waarna een knooppunt met de te bouwen [[S2 (Polen)|S2]] en [[A2 (Polen)|A2]] volgt, de snelweg vanaf Warszawa naar Brest. Vanaf hier loopt de S17 naar het zuidoosten, door een glooiend gebied met relatief weinig bos. Rondom het stadje Garwolin is de S17 al met 2x2 rijstroken geopend. De weg loopt dan verder en moet ten oosten van Puławy invoegen op de [[S12 (Polen)|S12]] uit Radom. Deze dubbelnummering duurt dan tot voorbij Lublin. Door Lublin is al een 2x3 ongelijkvloers gedeelte geopend. Bij Piaski splitsen de S12 en S17 dan weer, de S12 loopt via Chełm naar het Oekraïense Kiev, en de S17 loopt dan verder naar het zuidoosten. De S17 moet dan via het stadje Zamość naar de grens met [[Oekraïne]] bij Hrebenne lopen. Vanaf daar moet de Oekraïense [[M9 (Oekraïne)|M9]] verder lopen naar L'viv.  
 
De weg moet ten noordoosten van [[Warszawa]] beginnen aan de [[S8 (Polen)|S8]], de [[snelweg]] van Warszawa naar Białystok. De weg moet dan aan de oostkant van Warszawa naar het zuiden lopen, waarna een knooppunt met de te bouwen [[S2 (Polen)|S2]] en [[A2 (Polen)|A2]] volgt, de snelweg vanaf Warszawa naar Brest. Vanaf hier loopt de S17 naar het zuidoosten, door een glooiend gebied met relatief weinig bos. Rondom het stadje Garwolin is de S17 al met 2x2 rijstroken geopend. De weg loopt dan verder en moet ten oosten van Puławy invoegen op de [[S12 (Polen)|S12]] uit Radom. Deze dubbelnummering duurt dan tot voorbij Lublin. Door Lublin is al een 2x3 ongelijkvloers gedeelte geopend. Bij Piaski splitsen de S12 en S17 dan weer, de S12 loopt via Chełm naar het Oekraïense Kiev, en de S17 loopt dan verder naar het zuidoosten. De S17 moet dan via het stadje Zamość naar de grens met [[Oekraïne]] bij Hrebenne lopen. Vanaf daar moet de Oekraïense [[M9 (Oekraïne)|M9]] verder lopen naar L'viv.  
  
==Opengestelde delen==
+
==Geschiedenis==
  
* rondweg Garwolin 12,8 km sinds 2007 (2x2)
+
Het eerste deel van de S17 was in 2004 opengestelde bypass van Piaski, gevolgd door de in 2007 opengestelde rondweg van Garwolin. In 2008 opende de rondweg van het grensdorp Hrebenne voor het verkeer, zodat wachtend vrachtverkeer niet meer het hele dorp blokkeert. Op 28 mei 2013 opende het eerste deel van de S17 ten westen van Lublin. Op 11 juli 2013 waren de werkzaamheden van de ombouw van de DK12/DK17 tot S17 tussen Lublin en Piaski voltooid.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/12699/S17-dluzsza-o-ponad-16-km S17 dłuższa o ponad 16 km | gddkia.gov.pl]</ref> Op 25 september 2014 opende 8 kilometer S17 ten westen van Lublin tot aan Jastków<ref>[http://gddkia.gov.pl/pl/a/16419/Z-S17-prosto-do-Lublina Z S17 prosto do Lublina | gddkia.gov.pl]</ref> en op 15 oktober 2014 opende 13 kilometer van de S12/17 rond de oostkant van Lublin voor het verkeer<ref>[http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724,16810679,Pierwszy_odcinek_obwodnicy_Lublina_otwarty_.html Pierwszy odcinek obwodnicy Lublina otwarty! | gazeta.pl]</ref><ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/16670/Otwarto-wschodnia-czesc-obwodnicy-Lublina Otwarto wschodnią część obwodnicy Lublina | gddkia.gov.pl]</ref> en op 31 oktober 2014 opende de resterende 10 kilometer rond de noordwestkant van Lublin, waarmee de S12 over 70 kilometer doorgaand te berijden was.<ref>[http://gddkia.gov.pl/pl/a/16902/S17-Kurow-Lublin-Piaski-juz-w-cala-dla-kierowcow S17 Kurów-Lublin-Piaski już cała dla kierowców | gddkia.gov.pl]</ref>
* rondweg Piaski 4,2 km sinds 2004 (2x2)
+
 
* rondweg Hrebenne 2 km sinds 2008 (1x2)
+
Op 22 september 2015 werden contracten getekend voor de aanleg van twee segmenten tussen Garwolin en de grens met de provincie [[Lubelskie]] van 12,2 en 13,0 kilometer lengte.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/19915/Podpisano-umowe-na-realizacje-dwoch-odcinkow-S17 Podpisano umowę na realizację dwóch odcinków S17 | gddkia.gov.pl]</ref> Op 19 oktober 2015 werden het contract getekend voor de aanleg van een 13,2 kilometer lang deel tussen Skrudki en Kurów-zachód<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20286/Rusza-realizacja-kolejnego-odcinka-S17 Rusza realizacja kolejnego odcinka S17 | gddkia.gov.pl]</ref> en op 9 november 2015 werd het laatste contract van deze serie getekend voor de aanleg van 20,2 kilometer tussen de grens met Mazowieckie en Skrudki.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20574/Rusza-realizacja-kolejnego-odcinka-S17 Rusza realizacja kolejnego odcinka S17 | gddkia.gov.pl]</ref> Deze delen gingen op 17 mei 2017 officieel in aanleg.<ref>[http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1797743-p_1.htm Rusza budowa S17 Garwolin - Kurów | mib.gov.pl]</ref><ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8064/s17-garwolin-od-granicy-woj-lubelskiego-kurow S17 Garwolin (od granicy woj. lubelskiego) – Kurów | gddkia.gov.pl]</ref>
 +
 
 +
In mei 2019 werd een deel rond Trojanów al provisorisch met tegenverkeer in gebruik genomen als tijdelijke verkeersvoering. De eerste volledige openstelling met 2x2 rijstroken volgde op 19 juni 2019 met het 13,5 kilometer lange deel tussen Skrudki en Kurów.<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/33988/Droga-ekspresowa-S17-dluzsza-o-kolejne-13-km Droga ekspresowa S17 dłuższa o kolejne 13 km | gddkia.gov.pl]</ref><ref>[https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/w-srode-otwarcie-s17-skrudki--kurow-67611.html Jutro otwarcie S17 Skrudki – Kurów | rynekinfrastruktury.pl]</ref> Op 4 juli 2019 opende een 30 kilometer lang traject tussen Garwolin en de noordkant van Ryki,<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/34179/S17-dluzsza-o-kolejne-30-km S17 dłuższa o kolejne 30 km | gddkia.gov.pl]</ref><ref>[https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/dzis-droga-s17-wydluzy-sie-o-30-km--od-garwolina-do-ryk-67793.html Dziś droga S17 wydłuży się o 30 km – od Garwolina do Ryk | rynekinfrastruktury.pl]</ref> gevolgd door het resterende deel van 13 kilometer tussen Ryki en Skrudki van 13 kilometer op 6 september 2019, waarmee een 140 kilometer lang traject van de S17 te berijden was van Garwolin tot Piaski.<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/34867/S17-od-Garwolina-do-Piask S17 - od Garwolina do Piask | gddkia.gov.pl]</ref>
 +
 
 +
===Openstellingsgeschiedenis===
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
! Van !!  Naar !! Lengte !! Datum
 +
|-
 +
| Piaski-Mełgiew || Piaski-Chełm || 4,2 km || 11-10-2004
 +
|-
 +
| Garwolin-Miętne || Garwolin-Sulbiny || 12,8 km || 26-09-2007
 +
|-
 +
| Hrebenne || Oekraïense grens (1x2) || 2,9 km || 01-05-2008
 +
|-
 +
| Kurów-zachód || Jastków || 23,7 km || 28-05-2013
 +
|-
 +
| Lublin-Witosa / Felin || Piaski-zachód || 12,1 km || 11-07-2013
 +
|-
 +
| Jastków || {{KP}} Lublin-Sławinek || 7,7 km || 25-09-2014
 +
|-
 +
| Lublin-Rudnik || Lublin-Felin || 13,0 km || 15-10-2014
 +
|-
 +
| {{KP}} Lublin-Sławinek || Lublin-Rudnik || 10,0 km || 31-10-2014
 +
|-
 +
| Skrudki || Kurów-zachód || 13,5 km || 19-06-2019
 +
|-
 +
| Garwolin-południe || Ryki-północ || 30,0 km || 04-07-2019
 +
|-
 +
| Ryki-północ || Skrudki || 13,0 km || 06-09-2019
 +
|}
  
 
==Toekomst==
 
==Toekomst==
  
De planning van de S17 bevindt zich in diverse fases. Momenteel is de bouw van de S17 tussen Lublin en Piaski het meest concreet, deze is goedgekeurd en aanbesteed. De aanleg hiervan begint in april 2011. Ook het deel vanaf Sielce tot Lublin is aanbesteed en is sinds maart 2011 in aanleg.  Het deel van de oostring van Warszawa is weliswaar goedgekeurd, maar vanwege juridische problemen is de verwachting dat dit deel voorlopig nog niet in aanleg gaat. De oorspronkelijke planning uit 2008 voorzag een opening in 2013 voor het deel van Warszawa naar Lublin.  
+
===Warszawa===
 +
 
 +
Het deel van de oostring van Warszawa is weliswaar goedgekeurd, maar vanwege juridische problemen is de verwachting dat dit deel voorlopig nog niet in aanleg gaat. De oorspronkelijke planning uit 2008 voorzag een opening in 2013 voor het deel van Warszawa naar Lublin, maar dat is jaren vertraagd. Op 22 november 2017 werd een design-buildcontract voor de eerste 2,5 kilometer van de S17 ten noorden van de A2 getekend, tussen het [[węzeł Lubelska]] en de aansluiting Zakręt van de DK2.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/27771/Znamy-wykonawce-fragmentu-Wschodniej-Obwodnicy-Warszawy Znamy wykonawcę fragmentu Wschodniej Obwodnicy Warszawy | gddkia.gov.pl]</ref> Dit deel moet in maart 2021 worden opengesteld. Op 28 december 2018 werd een [[DŚU]] vastgesteld voor het deel rond Wesoła.<ref>[https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/jest-decyzja-srodowiskowa-dla-wow-przez-wesola-65471.html Jest decyzja środowiskowa dla WOW przez Wesołą | rynekinfrastruktury.pl]</ref>
 +
 
 +
===Warszawa - Lublin===
 +
 
 +
In december 2013 is het deel tussen het toekomstige knooppunt met de A2 en Garwolin in aanbesteding gegaan en bestaat uit 3 deelprojecten. Op 27 januari 2016 werden de drie contracten getekend voor dit traject van 37 kilometer.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/21035/Podpisano-umowy-na-S17-od-wezla-Lubelska-do-Garwolina Podpisano umowy na S17 od węzła Lubelska do Garwolina | gddkia.gov.pl]</ref> Het traject van het knooppunt Lubelska met de A2 tot aan Garwolin moet in fases tussen november 2019 en juli 2020 worden geopend.
 +
 
 +
===Lublin - Hrebenne (UA)===
 +
 
 +
De aanleg van de S17 ten zuiden van Piaski had langere tijd een lage prioriteit. Alleen de rondweg van Tomaszów Lubelski van 9,6 kilometer lengte wordt op korte termijn aangelegd. Dit deel wordt met één rijbaan aangelegd. De aanbesteding ervan startte op 30 september 2015 en op 17 november 2017 is het contract getekend.<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/27713/Podpisano-umowe-na-budowe-obwodnicy-Tomaszowa-Lubelskiego Podpisano umowę na budowę obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego | gddkia.gov.pl]</ref> De bouw begon pas 1,5 jaar later op 17 mei 2019.<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/33559/Ruszyly-prace-na-budowie-obwodnicy-Tomaszowa-Lubelskiego-w-ciagu-S17 Ruszyły prace na budowie obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego w ciągu S17 | gddkia.gov.pl]</ref> De S17 moet begin 2021 worden opengesteld.
 +
 
 +
In 2019-2020 zijn de plannen verder uitgewerkt voor de rest van het 120 kilometer lange traject van Piaski en de grens met Oekraïne bij Hrebenne.<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/31753/Ruszamy-z-przetargiem-na-dalsza-dokumentacje-dla-S17-od-Piask-do-Hrebennego Ruszamy z przetargiem na dalszą dokumentację dla S17 od Piask do Hrebennego | gddkia.gov.pl]</ref>
  
 
==Verkeer==
 
==Verkeer==
  
De S17 vormt een internationale link tussen de Poolse hoofdstad Warszawa, en de West-Oekraïnse stad L'viv. Het grensoverschrijdend verkeer is door de barrière die de grens vormt nog relatief beperkt, maar verwacht wordt dat dit in de toekomst zal toenemen. De S17 zal vooralsnog vooral van belang zijn voor verkeer tussen Warszawa en Lublin, en pas later voor Lublin - L'viv.
+
De S17 vormt een internationale verbinding tussen de Poolse hoofdstad Warszawa en de West-Oekraïnse stad L'viv. Het grensoverschrijdend verkeer is door de barrière die de grens vormt nog relatief beperkt, maar verwacht wordt dat dit in de toekomst zal toenemen. De S17 zal vooralsnog vooral van belang zijn voor verkeer tussen Warszawa en Lublin en pas later voor Lublin - L'viv.
  
 
==Status==
 
==Status==
  
{|border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
+
{| class="wikitable"
! Van !!  Naar !! Lengte !! Tijdspad !! Status
+
! Traject !! Lengte !! Status !! Geplande openstelling
 
|----  
 
|----  
| Warszawa || Garwolin-Miętne || ~60 km || 201? - 201? || in planning
+
| Warszawa-Marki - Warszawa-Lubelska || 13 km || in planning
 
|----
 
|----
| Garwolin-Miętne || Garwolin-Sulbiny || 13 km || 2005 - 2007 || opengesteld
+
| Warszawa-Lubelska - Kołbiel || 15,2 km || in aanleg || 12-2019
 +
|-
 +
| rondweg Kołbiel || 8,7 km || in aanleg || 06-2020
 
|----
 
|----
| Garwolin-Sulbiny || Sielce || 56 km || 2012 - 2015 || in planning
+
| Kołbiel - Garwolin-Miętne || 13,0 km || in aanleg || 12-2019
 
|----
 
|----
| Sielce || Bogucin || 23 km || 2011 - 2013 || in aanleg
+
| Garwolin-Miętne - Piaski-wschód || 140 km || opengesteld ||
 
|----
 
|----
| Bogucin || Piaski-Mełgiew || 45 km || 2011 - 2013 || in planning
+
| Piaski-wschód - Tomaszów Lubelski || ~90 km || in planning
|----
+
|-
| Piaski-Mełgiew || Piaski-Chełm || 4 km || 2002 - 2004 || opengesteld
+
| Tomaszów Lubelski - Tomaszów Lubelski || 10 km || in aanleg || 05-2021
 +
|-
 +
| Tomaszów Lubelski - Hrebenne || ~20 km || in planning ||
 +
|}
 +
 
 +
==Verkeersintensiteiten==
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
! Telpunt !! 2010<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/987/gpr-2010 Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl]</ref> !! 2015
 
|----
 
|----
| Piaski-Chełm || Hrebenne || ~125 km || 201? - 201? || in planning
+
| Miętne || - || 17.900
 +
|-
 +
| Garwolin-zachód  || 13.300 || 14.000
 +
|-
 +
| Garwolin-południe || - || 15.800
 +
|-
 +
| Kurów-Zachód (S12) || - || 14.400
 +
|-
 +
| Kurów || - || 12.500
 +
|-
 +
| Przybysławice || - || 15.100
 +
|-
 +
| Bogucin || - || 20.600
 +
|-
 +
| Lublin-Sławinek (S19) || - || 8.200
 +
|-
 +
| Lublin-Czechów || - || 8.400
 +
|-
 +
| Lublin-Rudnik || - || 13.100
 +
|-
 +
| Lublin-Tatary  || - || 12.000
 +
|-
 +
| Lublin-Felin || - || 24.700
 +
|-
 +
| Świdnik || - || 23.300
 +
|-
 +
| Piaski-Zachód || - || 17.100
 +
|-
 +
| Hrebenne || 7.500 || 5.800
 
|}
 
|}
  

Huidige versie van 5 sep 2019 om 19:16

S17-PL.svg
PL S17 map.png
Droga Ekspresowa
Begin Warszawa
Einde Hrebenne (PL/UA)
Lengte 310 km
Route

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Drewnica S8-PL.svg (2024)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Zabki (2024)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Rembertów (2024)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Poligon (2024)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Zakręt DK2-PL.svg (2021)

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Węzeł Lubelska A2-PL.svgS2-PL.svg (2021)


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Wiązowna-południe (2020)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Wólka Mlądzka (2020)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Ostrów (2020)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Kołbiel DK50-PL.svg (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Lipówki (2019)

Afslagsymbool.svg Miętne

Afslagsymbool.svg Garwolin-północ

Afslagsymbool.svg Garwolin-zachód

Afslagsymbool.svg Garwolin-południe

Afslagsymbool.svg11 Łaskarzew

Afslagsymbool.svg12 Gończyce

Afslagsymbool.svg13 Trojanów

Afslagsymbool.svg14 Ryki-północ

Afslagsymbool.svg15 Ryki-południe

Afslagsymbool.svg16 Skrudki

Afslagsymbool.svg17 Żyrzyn

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Kurów-Zachód S12-PL.svg

Afslagsymbool.svg Kurów

Afslagsymbool.svg Przybysławice

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Lublin-Sławinek S19-PL.svg

Afslagsymbool.svg11 Lublin-Czechów

Afslagsymbool.svg Lublin-Rudnik DK19-PL.svg

Afslagsymbool.svg Lublin-Tatary

Afslagsymbool.svg Lublin-Zadębie

Afslagsymbool.svg Lublin-Felin

Afslagsymbool.svg Świdnik

Afslagsymbool.svg Piaski-Zachód

Afslagsymbool.svg Piaski-Wschód DK12-PL.svgDK17-PL.svg


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Tomaszów Lubelski-północ (2021)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Tomaszów Lubelski-południe (2021)

De S17 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet vanaf de hoofdstad Warszawa via de grotere stad Lublin naar de grens met Oekraïne bij Hrebenne verlopen. De geplande lengte bedraagt circa 310 kilometer, waarvan er momenteel 100 kilometer geopend is.

Routebeschrijving

De weg moet ten noordoosten van Warszawa beginnen aan de S8, de snelweg van Warszawa naar Białystok. De weg moet dan aan de oostkant van Warszawa naar het zuiden lopen, waarna een knooppunt met de te bouwen S2 en A2 volgt, de snelweg vanaf Warszawa naar Brest. Vanaf hier loopt de S17 naar het zuidoosten, door een glooiend gebied met relatief weinig bos. Rondom het stadje Garwolin is de S17 al met 2x2 rijstroken geopend. De weg loopt dan verder en moet ten oosten van Puławy invoegen op de S12 uit Radom. Deze dubbelnummering duurt dan tot voorbij Lublin. Door Lublin is al een 2x3 ongelijkvloers gedeelte geopend. Bij Piaski splitsen de S12 en S17 dan weer, de S12 loopt via Chełm naar het Oekraïense Kiev, en de S17 loopt dan verder naar het zuidoosten. De S17 moet dan via het stadje Zamość naar de grens met Oekraïne bij Hrebenne lopen. Vanaf daar moet de Oekraïense M9 verder lopen naar L'viv.

Geschiedenis

Het eerste deel van de S17 was in 2004 opengestelde bypass van Piaski, gevolgd door de in 2007 opengestelde rondweg van Garwolin. In 2008 opende de rondweg van het grensdorp Hrebenne voor het verkeer, zodat wachtend vrachtverkeer niet meer het hele dorp blokkeert. Op 28 mei 2013 opende het eerste deel van de S17 ten westen van Lublin. Op 11 juli 2013 waren de werkzaamheden van de ombouw van de DK12/DK17 tot S17 tussen Lublin en Piaski voltooid.[1] Op 25 september 2014 opende 8 kilometer S17 ten westen van Lublin tot aan Jastków[2] en op 15 oktober 2014 opende 13 kilometer van de S12/17 rond de oostkant van Lublin voor het verkeer[3][4] en op 31 oktober 2014 opende de resterende 10 kilometer rond de noordwestkant van Lublin, waarmee de S12 over 70 kilometer doorgaand te berijden was.[5]

Op 22 september 2015 werden contracten getekend voor de aanleg van twee segmenten tussen Garwolin en de grens met de provincie Lubelskie van 12,2 en 13,0 kilometer lengte.[6] Op 19 oktober 2015 werden het contract getekend voor de aanleg van een 13,2 kilometer lang deel tussen Skrudki en Kurów-zachód[7] en op 9 november 2015 werd het laatste contract van deze serie getekend voor de aanleg van 20,2 kilometer tussen de grens met Mazowieckie en Skrudki.[8] Deze delen gingen op 17 mei 2017 officieel in aanleg.[9][10]

In mei 2019 werd een deel rond Trojanów al provisorisch met tegenverkeer in gebruik genomen als tijdelijke verkeersvoering. De eerste volledige openstelling met 2x2 rijstroken volgde op 19 juni 2019 met het 13,5 kilometer lange deel tussen Skrudki en Kurów.[11][12] Op 4 juli 2019 opende een 30 kilometer lang traject tussen Garwolin en de noordkant van Ryki,[13][14] gevolgd door het resterende deel van 13 kilometer tussen Ryki en Skrudki van 13 kilometer op 6 september 2019, waarmee een 140 kilometer lang traject van de S17 te berijden was van Garwolin tot Piaski.[15]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Piaski-Mełgiew Piaski-Chełm 4,2 km 11-10-2004
Garwolin-Miętne Garwolin-Sulbiny 12,8 km 26-09-2007
Hrebenne Oekraïense grens (1x2) 2,9 km 01-05-2008
Kurów-zachód Jastków 23,7 km 28-05-2013
Lublin-Witosa / Felin Piaski-zachód 12,1 km 11-07-2013
Jastków Knooppuntsymbool.svg Lublin-Sławinek 7,7 km 25-09-2014
Lublin-Rudnik Lublin-Felin 13,0 km 15-10-2014
Knooppuntsymbool.svg Lublin-Sławinek Lublin-Rudnik 10,0 km 31-10-2014
Skrudki Kurów-zachód 13,5 km 19-06-2019
Garwolin-południe Ryki-północ 30,0 km 04-07-2019
Ryki-północ Skrudki 13,0 km 06-09-2019

Toekomst

Warszawa

Het deel van de oostring van Warszawa is weliswaar goedgekeurd, maar vanwege juridische problemen is de verwachting dat dit deel voorlopig nog niet in aanleg gaat. De oorspronkelijke planning uit 2008 voorzag een opening in 2013 voor het deel van Warszawa naar Lublin, maar dat is jaren vertraagd. Op 22 november 2017 werd een design-buildcontract voor de eerste 2,5 kilometer van de S17 ten noorden van de A2 getekend, tussen het węzeł Lubelska en de aansluiting Zakręt van de DK2.[16] Dit deel moet in maart 2021 worden opengesteld. Op 28 december 2018 werd een DŚU vastgesteld voor het deel rond Wesoła.[17]

Warszawa - Lublin

In december 2013 is het deel tussen het toekomstige knooppunt met de A2 en Garwolin in aanbesteding gegaan en bestaat uit 3 deelprojecten. Op 27 januari 2016 werden de drie contracten getekend voor dit traject van 37 kilometer.[18] Het traject van het knooppunt Lubelska met de A2 tot aan Garwolin moet in fases tussen november 2019 en juli 2020 worden geopend.

Lublin - Hrebenne (UA)

De aanleg van de S17 ten zuiden van Piaski had langere tijd een lage prioriteit. Alleen de rondweg van Tomaszów Lubelski van 9,6 kilometer lengte wordt op korte termijn aangelegd. Dit deel wordt met één rijbaan aangelegd. De aanbesteding ervan startte op 30 september 2015 en op 17 november 2017 is het contract getekend.[19] De bouw begon pas 1,5 jaar later op 17 mei 2019.[20] De S17 moet begin 2021 worden opengesteld.

In 2019-2020 zijn de plannen verder uitgewerkt voor de rest van het 120 kilometer lange traject van Piaski en de grens met Oekraïne bij Hrebenne.[21]

Verkeer

De S17 vormt een internationale verbinding tussen de Poolse hoofdstad Warszawa en de West-Oekraïnse stad L'viv. Het grensoverschrijdend verkeer is door de barrière die de grens vormt nog relatief beperkt, maar verwacht wordt dat dit in de toekomst zal toenemen. De S17 zal vooralsnog vooral van belang zijn voor verkeer tussen Warszawa en Lublin en pas later voor Lublin - L'viv.

Status

Traject Lengte Status Geplande openstelling
Warszawa-Marki - Warszawa-Lubelska 13 km in planning
Warszawa-Lubelska - Kołbiel 15,2 km in aanleg 12-2019
rondweg Kołbiel 8,7 km in aanleg 06-2020
Kołbiel - Garwolin-Miętne 13,0 km in aanleg 12-2019
Garwolin-Miętne - Piaski-wschód 140 km opengesteld
Piaski-wschód - Tomaszów Lubelski ~90 km in planning
Tomaszów Lubelski - Tomaszów Lubelski 10 km in aanleg 05-2021
Tomaszów Lubelski - Hrebenne ~20 km in planning

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[22] 2015
Miętne - 17.900
Garwolin-zachód 13.300 14.000
Garwolin-południe - 15.800
Kurów-Zachód (S12) - 14.400
Kurów - 12.500
Przybysławice - 15.100
Bogucin - 20.600
Lublin-Sławinek (S19) - 8.200
Lublin-Czechów - 8.400
Lublin-Rudnik - 13.100
Lublin-Tatary - 12.000
Lublin-Felin - 24.700
Świdnik - 23.300
Piaski-Zachód - 17.100
Hrebenne 7.500 5.800

Referenties

Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg A50-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S50-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg