SP-230 (Brazilië)

Uit Wegenwiki
Versie door Chris (overleg | bijdragen) op 19 dec 2017 om 17:31 (Routebeschrijving)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
SP-230.svg
SP-230 map.png
SP-230
Begin Curitiba
Einde São Paulo
Lengte 288 km
Route

Paraná BR-116.svg

Tol.svg pedágio

Afslagsymbool.svg retorno

Afslagsymbool.svg Cajati

Tol.svg pedágio

Afslagsymbool.svg retorno

Afslagsymbool.svg Jacupiranga

Afslagsymbool.svg Pariquera-Açu

Afslagsymbool.svg retorno

Afslagsymbool.svg acesso local

Afslagsymbool.svg Registro-Sul

Afslagsymbool.svg Registro-centro

Afslagsymbool.svg retorno

Afslagsymbool.svg Serrote

Tol.svg pedágio

Afslagsymbool.svg acesso local

Afslagsymbool.svg zona industrial

Afslagsymbool.svg Juquiá

Afslagsymbool.svg Cedro

Afslagsymbool.svg Oliveira Barros

Afslagsymbool.svg Ilha Comprida

Afslagsymbool.svg retorno

Afslagsymbool.svg Miracatu

Afslagsymbool.svg Peruíbe SP-055.svg

Tol.svg pedágio

Afslagsymbool.svg Santa Rita do Ribeira

Afslagsymbool.svg acesso local

Afslagsymbool.svg Vila Setenta e Nove

Afslagsymbool.svg Juquitiba

Afslagsymbool.svg retorno

Afslagsymbool.svg Jardim das Palmeiras

Afslagsymbool.svg Das Palmeiras

Afslagsymbool.svg Paiol do Meio

Afslagsymbool.svg São Lourenço da Serra

Afslagsymbool.svg acesso local

Tol.svg pedágio

Afslagsymbool.svg retorno

Afslagsymbool.svg Itapecerica da Serra

Afslagsymbool.svg Itapecerica da Serra (SP-234)

Afslagsymbool.svg Embu das Artes

Knooppuntsymbool.svg SP-021.svg → Ring São Paulo

Afslagsymbool.svg Taboão da Serra

Afslagsymbool.svg centro comercial

Centrum.svg São Paulo

De SP-230, onderdeel van de federale BR-116, ook wel de Rodovia Régis Bittencourt, is een rodovia en substandaard snelweg in de Braziliaanse staat São Paulo. De snelweg vormt een verbinding tussen de grote stad Curitiba in de staat Paraná en de stad São Paulo. Het snelweggedeelte in de staat São Paulo is 288 kilometer lang.

Routebeschrijving

Zo'n 80 kilometer ten noordoosten van Curitiba gaat de BR-116 de grens tussen de staten Paraná en São Paulo over. Dit gebeurt in een bergachtig en bebost gebied op zo'n 600 meter hoogte. De snelweg telt 2x2 rijstroken en de rijbanen lopen soms vrij ver uit elkaar. De snelweg stijgt dan naar zo'n 800 meter hoogte om het kustgebergte Serra do Mar over te komen. Daarna begint een lange afdaling bijna naar zeeniveau. Bij deze afdaling lopen de rijbanen gedurende grote afstand ver van elkaar, soms meer dan een kilometer. De snelweg loopt door een vrij dunbevolkt gebied, met enkel wat kleine dorpjes op de route. Belangrijke wegen kruist men evenmin. Bij Registro steekt men de rivier de Rio Ribeira Iguape over. Even ten oosten van Miracatu takt de SP-055 af, die een kustroute naar Rio de Janeiro vormt. Het is doorgaans echter sneller om de snelweg te volgen via São Paulo.

Halverwege de route van Curitiba naar São Paulo kent de snelweg een bochtig traject waarbij de rijbanen elkaar kruisen. De ene rijbaan volgt scherpe bochten door een dal, terwijl de andere, modernere rijbaan in tunnels en op viaducten loopt in een rechte lijn. De snelweg stijgt hier over vrij korte afstand weer naar 700 meter hoogte. Dit gebied is nog steeds groen en bedekt met regenwoud. De overgang van het regenwoud naar de agglomeratie São Paulo gaat vrij abrupt. De eerste voorstad is Embu, die 245.000 inwoners telt. Hier kruist men de SP-021, de ringweg van São Paulo. Het doorgaande verkeer kan hier het beste via de SP-021 en de SP-270 richting São Paulo gaan, omdat de SP-230 in het westen van São Paulo geen aansluiting meer geeft op doorgaande snelwegen. Pas vlak voor het einde van de snelweg liggen er 2x3 rijstroken, en de snelweg eindigt in de westelijke voorstad Taboão da Serra die 230.000 inwoners telt. Vanaf hier gaat een gewone hoofdweg verder naar het centrum van São Paulo.

Geschiedenis

De snelweg is in zijn huidige vorm in 1961 opengesteld voor het verkeer. Er ontbrak lange tijd een gedeelte met 2x2 rijstroken halverwege Curitiba en São Paulo. De weg is in 2007 geprivatiseerd, waarna zes tolstations gebouwd zijn. Met de opbrengsten daarvan is tussen 2010 en 2017 ook het laatste stukje naar 2x2 verbreed. De laatste 30 kilometer in het Serra do Cafezal tussen Santa Rita do Ribeira en Juquitiba is op 19 december 2017 formeel opengesteld.[1] De snelweg is vernoemd naar de ingenieur die de snelweg heeft aangelegd.

De SP-230 / BR-116 is één van de meest substandaard snelwegen in de staat São Paulo. Er zijn zeer veel right in, right out-aansluitingen en korte parallelwegen waarbij de weg door dorpen loopt. Alhoewel er geen oversteken en gelijkvloerse kruispunten zijn, is er veel bebouwing langs de snelweg. Delen van de snelweg hebben rijbanen die ver uit elkaar liggen, met ertussen bebouwing.

Tol

De snelweg is een tolweg, met een open tolsysteem met strategisch gepositioneerde tolstations. De snelweg is in het beheer van Autopista Régis.[2]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 30.000 tot 35.000 voertuigen op het westelijk deel van de route, tussen de grens met Paraná en de aansluiting op de SP-055/BR-101 bij Miracatu. Daarna rijden 20.000 voertuigen westelijk van São Paulo. Dit stijgt weer naar 40.000 voertuigen aan de rand van São Paulo. De SP-230 is de minst drukke invalsweg van São Paulo, mede omdat er ten westen van de stad geen grotere plaatsen liggen.[3]

Referenties

Snelwegen in de Braziliaanse staat São Paulo

SP-010SP-015SP-019SP-021SP-041SP-055SP-059SP-060SP-065SP-070SP-075SP-083SP-088SP-091SP-099SP-101SP-127SP-147SP-150SP-160SP-162SP-209SP-225SP-230SP-255SP-270SP-280SP-294SP-300SP-304SP-310SP-321SP-326SP-327SP-330SP-332SP-333SP-334SP-340SP-342SP-344SP-345SP-348SP-360SP-425