Hoofdmenu openen
Sluiskiltunnel
NLN062.svg
Sluiskiltunnel map.png
Sluiskiltunnel.jpg
Kruist kanaal Gent - Terneuzen
Lengte 1.330 meter
Openstelling 23-05-2015
Intensiteit ? mvt/dag
Tunnelcategorie C
Locatie kaart
De aanleg van de Sluiskiltunnel in april 2012.

De Sluiskiltunnel is een in aanleg zijnde verkeerstunnel in Zeeland, bij Terneuzen. De tunnel wordt onderdeel van de provinciale weg N62.

Kenmerken

De Sluiskiltunnel wordt een geboorde dubbelbuizige tunnel met 2 rijstroken per richting. De twee buizen worden 1.145 meter lang, het gesloten deel in totaal 1.330 meter. De tunnel heeft 9.200 tunnelsegmenten die tijdens het boren zijn aangebracht. De tunnel ligt maximaal 33 meter beneden NAP, en kent een hellingspercentage van maximaal 4,5 procent. De tunnel is vergelijkbaar met de nabijgelegen Westerscheldetunnel. De tunnel gaat onder het kanaal van Gent naar Terneuzen door, en is onderdeel van een nieuw, ongelijkvloers tracé van de N62. De tunnel verbindt de Westerscheldetunnel direct met de Tractaatweg naar Gent. De maximumsnelheid wordt 100 km/h. De tunnel wordt vernoemd naar het dorp Sluiskil waarbij het komt te liggen, even ten zuiden van het grotere Terneuzen. De tunnel ligt circa 250 meter ten zuiden van de huidige Sluiskilbrug.[1]

Geschiedenis

Momenteel wordt het noord-zuidverkeer met het oost-westverkeer gebundeld ten zuiden van Terneuzen over de N61 en N62. De huidige verbinding over het kanaal van Gent naar Terneuzen verloopt over de Sluiskilbrug, die 23 maal per dag opent. De brug staat veelal 5 uur per dag open. In 2003 is een startnotitie uitgebracht over de kanaalkruising Sluiskil, waarbij verschillende oplossingen geopperd werden. Daarna is de trajectnota en MER gepubliceerd. In 2010 is de bestemmingsplanprocedure afgerond.

Toekomst

Begin 2011 is begonnen met de voorbereidende werkzaamheden, zoals het verleggen van de kabels en leidingen. Op 5 oktober 2011 is het startsein voor de bouw gegeven door de commissaris van de Koningin, Karla Peijs.[2] Eind 2012 is tunnelboormachine (TBM) geassembleerd. Op 27 januari 2013 is er dan begonnen met het boren van noordbuis,[3] die in de zomer van 2013 gereedkwam, waarna de zuidbuis geboord is, die in november 2013 gereedkwam. Daarna wordt de tunnel afgebouwd en op 23 mei 2015 wordt de tunnel opengesteld voor het verkeer.[4]

Externe links

Referenties