Hoofdmenu openen
Texas Loop 1.svg
Loop 1 TX map.png
Loop 1
Begin Sunset Valley
Einde Round Rock
Lengte 25 mi
Lengte 41 km

De Loop 1, ook wel bekend als de Mopac Expressway is een state route en loop in de Amerikaanse staat Texas. De snelweg vormt een noord-zuidroute door het westen van Austin. De naam MoPac komt van de afkorting Missouri - Pacific Railway. De snelweg is 41 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint in het zuidwesten van de agglomeratie Austin, in de suburb Sunset Valley. Hier begint de weg met 2x2 rijstroken, en kent frontage roads. Men kruist de US 290, waarbij de frontage roads elkaar gelijkvloers kruisen. De beide snelwegen kruisen elkaar ongelijkvloers. Hierna loopt de snelweg met 2x3 rijstroken door een bebost en heuvelachtig gebied. Men kruist de schilderachtige Colorado River, die door Austin stroomt, en passeert ten westen van het centrum langs. De snelweg zelf voert door de wat oudere woonwijken met veel bomen en bossen. Op enkele plekken loopt de snelweg langs de oude Missouri - Pacific Railroad. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken en een express lane. Via een 4-level stackknooppunt kruist men de US 183, de snelweg van Austin naar Lampasas. Bij de nieuwere voorstad Wells Branch sluit de snelweg aan op de State Highway 45, de tolweg langs de noordrand van Austin.

Geschiedenis

De MoPac Expressway werd vanaf 1961 gepland, toen de regio nog slechts 160.000 inwoners telde. In 1975 opende eerste 10 kilometer door het centrum van Austin voor het verkeer. In 1989 opende het stackknooppunt met de US 183 voor het verkeer. Begin jaren 90 werd de snelweg noordwaarts verlengd tot Parmer Lane, en in de herfst van 2006 opende de verlenging tot SH 45. Deze verlenging is aangelegd als een tolweg. Omstreeks 2005 opende het deel ten zuiden van de US 290 voor het verkeer.

Express lanes

Tussen december 2013 en oktober 2017 zijn op de MoPac Expressway express lanes aangelegd van Lady Bird Lake tot Parmer Lane over een lengte van 17 kilometer. Er is één express lane per richting aangelegd.[1] Het project is in totaal 2 jaar vertraagd in de uitvoering, mede door een faillissement van de aannemer. De oorspronkelijk geplande openingsdatum was in september 2015.[2][3] Op 15 oktober 2016 opende het eerste stuk express lane voor het verkeer.[4] Op 7 oktober 2017 opende de rest van de express lanes.[5] In de toekomst worden ook express lanes gepland ten zuiden van downtown Austin, vanaf Cesar Chávez Street tot Slaughter Lane.[6]

Tol

Op de express lane moet tol betaald worden. De tolheffing is volledig elektronisch met een TxTag of andere Texaanse transponders, of kentekentol.[7] De toltarieven zijn dynamisch en aanbodgestuurd.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 22.000 voertuigen bij het zuidelijke einde van de snelweg, wat stijgt naar 89.000 voertuigen bij het knooppunt met US 290 en 145.000 voertuigen na het knooppunt met de SH 360 en verder naar 214.000 voertuigen op de brug over de Colorado River. Voor het knooppunt met de US 183 rijden 172.000 voertuigen, dalend naar 119.000 voertuigen ten noorden ervan. Het noordelijkste tolwegdeel telt 50.000 voertuigen.[8][9]

Referenties