US 91 in Utah

US 91.svg
US 91 UT map.svg
US 91
Begin Brigham City
Einde Lewiston
Lengte 54 mi
Lengte 87 km

De US 91 is een US Highway in de Amerikaanse staat Utah. De weg vormt een noord-zuidroute in het noorden van de staat, vanaf de Interstate 15 in Brigham City via Logan naar de grens met Idaho. De route is 87 kilometer lang.

Routebeschrijving

 
De US 91 bij Richmond.

De weg begint bij de aansluiting met de Interstate 15, de snelweg vanaf Salt Lake City en Ogden naar Pocatello en Idaho Falls in het noorden. De weg telt dan 2x2 rijstroken en na 1 kilometer voegt de US 89 uit Ogden in, zodat een dubbelnummering tot aan Logan ontstaat, een afstand van 55 kilometer. De weg telt over de hele route 2x2 rijstroken en gaat vanuit het dal van het Great Salt Lake naar een tweede dal rondom het stadje Logan. Logan is een regiostadje met 43.000 inwoners en de US 89 slaat hier af naar het oosten, richting Jackson in Wyoming. De US 91 gaat dan als 2x2 route verder naar het noorden, naar de grens met Idaho bij Lewiston. De US 91 in Idaho gaat dan verder naar Pocatello.

Geschiedenis

 
De oorspronkelijke US 91 (1926-1974).

Ontstaan & routenummering

De US 91 werd in 1926 geïntroduceerd en verving de State Highway 1. Dit geeft al aan dat deze route destijds de belangrijkste in Utah was. State Highway 1 verliep vanaf de grens met Arizona bij St. George via Salt Lake City naar de grens met Idaho ten noorden van Logan. Deze route was bij benadering 690 kilometer lang. Het was daarmee echter niet de langste weg van Utah, de US 89 is langer.

De US 89 en US 91 hebben een sterke relatie met elkaar. Beiden vormden van oorsprong lange noord-zuidroutes door het midden en zuiden van Utah, gescheiden door bergketens. De US 89 is in de jaren '30 noordwaarts verlengd tot in Idaho, waarmee een dubbelnummering met de US 91 ontstond in het verstedelijkte Wasatch Front, van Spanish Fork via Salt Lake City naar Brigham City. Noordelijk van Brigham City volgde de US 89 een andere route naar Logan, maar in 1954 werd ook dit deel dubbelgenummerd met de US 91.

Na het ontstaan van het Interstate Highway systeem in 1956 werd de Interstate 15 in de corridor van de US 91 aangelegd, vaak direct er overheen. Begin jaren '70 was de bouw van I-15 dermate ver gevorderd dat er slechts nog enkele delen van de US 91 resteerden, waardoor besloten werd om het zuidelijk deel van de US 91 te schrappen, sinds 1974 begint de US 91 in Brigham City in het noorden van Utah.

Asfalteren van de US 91

Bij het ontstaan van US 91 in 1926 was al een significant deel geasfalteerd, vanaf Nephi in het zuiden tot Brigham City in het noorden, dwars door de dichtstbevolkte streek van Utah: het Wasatch Front. Dit geasfalteerde deel was toen al circa 225 kilometer lang, het was de enige weg in Utah die over meer dan een paar kilometer al verhard was. De rest van de US 91 was een verbeterde gravelweg. Eind jaren '20 is ook het noordelijkste deel vanaf Brigham City via Logan tot de grens met Idaho geasfalteerd.

Het asfalteren van het deel in het zuiden en midden van Utah volgde voornamelijk in de jaren '30, in slechts enkele jaren tijd tussen 1930 en 1933 was vrijwel de gehele route geasfalteerd vanaf de grens met Arizona tot Nephi, een traject van 400 kilometer.

Vervanging door I-15

Vanaf de jaren '30 tot de jaren '60-70 was de US 91 de belangrijkste transportroute van Utah. Bijna alle plaatsen van belang lagen aan de US 91. Om deze reden werd gekozen om de Interstate 15 grotendeels over het tracé van de US 91 aan te leggen, met twee uitzonderingen: in het uiterste zuiden van Utah ging I-15 via een kortere route Arizona in, door de Virgin River Gorge, en in het noorden van Utah volgt I-15 noordelijk van Brigham City een westelijkere route naar Idaho.

Tussen 1960 en 1975 kwamen grote delen van I-15 gereed. Tegen midden jaren '70 waren zo weinig delen van de US 91 resterend dat de US 91 zuidelijk van Brigham City werd geschrapt en de resterende delen als 'temporary I-15' werden bewegwijzerd. Zuidelijk van St. George nam I-15 een directere route naar Arizona, vanwege de bouw van I-15 door de Virgin River Gorge. De oude route voerde via een aanzienlijk langere route vanaf St. George westwaarts en pas later zuidwaarts, via wat thans de State Highway 8 en de Old Highway 91 is. Dit is een 50 kilometer lang traject en het langste deel van de oude US 91 in het zuiden van Utah dat nog intact is.

Upgrades aan de US 91

De voormalige US 91 is ondanks zijn grote lengte maar op weinig plekken significant opgewaardeerd tussen het oorspronkelijke verharden van de weg in de jaren '30 en de bouw van I-15. In de wat grotere plaatsen is de weg kortstondig een vier- of vijfstrooks weg, in de regio rond Salt Lake City is de weg grotendeels een urban arterial. De weg vormt de hoofdstraat van Utah County en is een brede 7-strooks stadsweg met center turn lane door en tussen Provo, Orem en American Fork. Ook in de suburbs van Salt Lake City en in de stad zelf is de voormalige US 91 een belangrijke stadsweg met 5 tot 7 rijstroken. De weg voert door het centrum van Salt Lake City, deels over State Street, de belangrijkste stadsweg van Salt Lake City.

Het belangrijkste deel van de US 91 dat 2x2 rijstroken telt en niet stedelijk is ligt tussen Brigham City en Logan in het noorden van Utah. Logan is de grootste stad in Utah die niet aan een Interstate Highway ligt en de US 91 is hiervan de voornaamste ontsluitingsweg. Dit deel is vanaf de jaren '50 naar 2x2 rijstroken verbreed, vanaf Logan zuidwaarts tot Brigham City. Omstreeks 1957 werd de weg aan de zuidkant van Logan naar 4 rijstroken verbreed, wat circa 1959 verlengd was tot Wellsville. Pas veel later is het bergtraject tussen Brigham City en Wellsville naar 2x2 rijstroken verbreed, dit gebeurde circa midden jaren '90.

Ook is het traject van Logan naar de grens met Idaho naar 4 rijstroken verbreed, deels als 2x2 divided highway en deels als 4 of 5-strooks weg met center turn lane. Begin jaren '70 is het deel tussen Logan en Smithfield naar 4 rijstroken verbreed. Omstreeks 2005 is het noordelijkste deel tussen Richmond en de grens met Idaho naar 4 rijstroken verbreed. Als laatste is in 2006 het deel tussen Smithfield en Richmond naar 4 rijstroken verbreed.

Verkeersintensiteiten

Het gedeelte tussen Brigham City en Logan telt zo'n 20.000 aflopend tot 15.000 voertuigen per dag. Door Logan rijden maximaal 40.000 voertuigen, waarna de intensiteiten dalen tot 6.000 voertuigen aan de grens met Idaho.

Referenties


Interstates en US Highways in de staat Utah

     

         

Salt Lake City

  U.S. Highway 91

UtahIdaho