VETAG: verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting
kGeen bewerkingssamenvatting
 
Regel 2: Regel 2:


Techniek ter beïnvloeding van een [[VRI|verkeersregelinstallatie]] middels selectieve lusdetectie.
Techniek ter beïnvloeding van een [[VRI|verkeersregelinstallatie]] middels selectieve lusdetectie.
(VETAG is een afkorting die staat voor '''VE'''hicle '''TAG'''ging)




'''Toelichting'''
'''Toelichting'''


'''VETAG''' is in de jaren ´70 ontwikkeld door Philips ten behoeve van openbaar wegvervoer. Het systeem kent [[inductielus]]sen in het wegdek, die een signaal uitzenden. Als een voertuig met een zogenaamde transponder deze lus passeert, dan stuurt de transponder een signaal terug. Het teruggestuurde signaal kent een coderingssysteem, waardoor informatie over bijvoorbeeld lijnnummer of omloopnummer van de passerende bus of tram beschikbaar is voor de [[VRI]].
'''VETAG''' is een afkorting die staat voor '''VE'''hicle '''TAG'''ging. Het is in de jaren ´70 ontwikkeld door Philips ten behoeve van openbaar wegvervoer. Het systeem kent [[inductielus]]sen in het wegdek, die een signaal uitzenden. Als een voertuig met een zogenaamde transponder deze lus passeert, dan stuurt de transponder een signaal terug. Het teruggestuurde signaal kent een coderingssysteem, waardoor informatie over bijvoorbeeld lijnnummer of omloopnummer van de passerende bus of tram beschikbaar is voor de [[VRI]].


Het VETAG-systeem is later verder uitgebouwd, onder verschillende namen. Een voorbeeld daarvan is '''VECOM''', dat in staat is vanuit de lus additionele informatie naar het voertuig te sturen en omgekeerd, waardoor slimmer kon worden omgegaan met het geven van prioriteit in de regeling. Weer een latere versie is bijvoorbeeld '''SICS'''. Kenmerkend is dat de nieuwe systemen downwards compatible zijn.
Het VETAG-systeem is later verder uitgebouwd, onder verschillende namen. Een voorbeeld daarvan is '''VECOM''', dat in staat is vanuit de lus additionele informatie naar het voertuig te sturen en omgekeerd, waardoor slimmer kon worden omgegaan met het geven van prioriteit in de regeling. Weer een latere versie is bijvoorbeeld '''SICS'''. Kenmerkend is dat de nieuwe systemen downwards compatible zijn.

Huidige versie van 23 feb 2021 om 23:20

Definitie

Techniek ter beïnvloeding van een verkeersregelinstallatie middels selectieve lusdetectie.


Toelichting

VETAG is een afkorting die staat voor VEhicle TAGging. Het is in de jaren ´70 ontwikkeld door Philips ten behoeve van openbaar wegvervoer. Het systeem kent inductielussen in het wegdek, die een signaal uitzenden. Als een voertuig met een zogenaamde transponder deze lus passeert, dan stuurt de transponder een signaal terug. Het teruggestuurde signaal kent een coderingssysteem, waardoor informatie over bijvoorbeeld lijnnummer of omloopnummer van de passerende bus of tram beschikbaar is voor de VRI.

Het VETAG-systeem is later verder uitgebouwd, onder verschillende namen. Een voorbeeld daarvan is VECOM, dat in staat is vanuit de lus additionele informatie naar het voertuig te sturen en omgekeerd, waardoor slimmer kon worden omgegaan met het geven van prioriteit in de regeling. Weer een latere versie is bijvoorbeeld SICS. Kenmerkend is dat de nieuwe systemen downwards compatible zijn.